Članci

Zračni asovi Drugog svjetskog rata, Robert Jackson

Zračni asovi Drugog svjetskog rata, Robert Jackson



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zračni asovi Drugog svjetskog rata, Robert Jackson

Zračni asovi Drugog svjetskog rata, Robert Jackson

Zračni as bio je možda najglamuroznija figura Drugoga svjetskog rata, često se uzdižući do statusa nacionalnog heroja, u sukobu u kojem je vrlo malo drugih vojnika imalo promjenu kako bi stekli slavu na isti način.

Unatoč relativno maloj veličini, ovo je impresivno opsežna knjiga koja obuhvaća 104 zračna asa, sa primjerima iz svih većih boraca i mnogim manjim. Jackson pokriva većinu poznatih asova s ​​najvećim brojem bodova, ali također nudi i neke zanimljive biografije o manje poznatim ličnostima, poput Finca Ilmari Juutilainena ili Martina la Mesléea, francuskog asa iz razdoblja lažnog rata. On također uključuje brojne pilote koji su bili značajni ne zbog svojih osobnih rezultata, već zbog ideja koje su razvili.

Jackson također uključuje brojne pilote bombardera koje ne bih očekivao pronaći u knjizi ove prirode, a ponajviše Leonard Cheshire i Guy Gibson iz Zapovjedništva bombardera RAF -a.

Kao rezultat ovog širokog opsega, Jacksonova knjiga daje dobru predodžbu o različitim uvjetima s kojima su se susreli piloti Drugog svjetskog rata, te o različitim tipovima muškaraca i žena koji su se suočili s izazovom. Ova bi knjiga poslužila kao izvrstan uvod za sve zainteresirane za Drugi svjetski rat u zraku, ali će entuzijastu pružiti i nešto zanimljivo.

Autor: Robert Jackson
Izdanje: Meki uvez
Broj stranica: 112
Nakladnik: Crowood
Godina: 2003



Robert S. Johnson

Robert Samuel Johnson (21. veljače 1920. - 27. prosinca 1998.) bio je pilot lovac u zračnim snagama američke vojske (USAAF) tijekom Drugog svjetskog rata. Zaslužan je za 27 pobjeda tijekom sukoba koji su letjeli republičkim P-47 Thunderboltom.

Johnson je bio prvi pilot lovaca USAAF -a u europskom kazalištu koji je nadmašio rezultat od 26 pobjeda Eddieja Rickenbackera u Prvom svjetskom ratu. Svoje borbeno putovanje završio je s 27 ubojstava. Kasnije je Odbor za tvrdnje Osmog zrakoplovstva pripisao 28. pobjedu kada je "vjerojatna" ponovno ocijenjena kao "uništena", a zatim smanjena na 27 kada je poslijeratna revizija otkrila da su Osme zračne snage nenamjerno promijenile kredite za ubojstvo koje je napravio dvostrukim ubijanjem od strane kolege pilota 56. lovačke grupe, Ralpha A. Johnsona, 26. studenog 1943., na dan kada je Robert Johnson prekinuo misiju nakon polijetanja. (Njihovi vojni serijski brojevi također su bili gotovo identični, O-662216 i O-662217.)


Gospođa Roosevelt ide na vožnju

29. ožujka 1941. - Gospođa Eleanor Roosevelt posjetila je Tuskegee i upoznala Charlesa "Chief" Andersona, voditelja programa, gospođa Roosevelt je upitala: "Mogu li crnci doista letjeti avionima?" Odgovorio je: "Svakako da možemo, želite li se provozati zrakoplovom?" Zbog prigovora svojih agenata Tajne službe, gospođa Roosevelt je prihvatila. Agent je nazvao predsjednika Roosevelta, koji je odgovorio: "Pa, ako to želi učiniti, ne možemo ništa učiniti da je zaustavimo."

S gospođom Roosevelt na stražnjem sjedalu svog pipera J-3 Cub, načelnik Anderson je poletio i letio je oko pola sata. Nakon slijetanja, gospođa Roosevelt se okrenula načelniku i rekla: "Pretpostavljam da crnci mogu letjeti", te su zajedno pozirali za povijesnu fotografiju. Nedugo nakon povratka gospođe Roosevelt u Washington, objavljeno je da će se prvi piloti zrakoplovnih snaga crnaca obučavati na Institutu Tuskegee.

Neki izvori izvještavaju o datumu leta gospođe Roosevelt 19. travnja. No datum 29. ožujka temelji se na mikrofilmu novina iz Alabame iz tog razdoblja i prepisci s arhivistom (Bobom Clarkom) u predsjedničkoj knjižnici FDR -a u Hyde Parku, NY.

Priče u dva glasila u Alabami-Montgomery Advertiser i Birmingham News-smještaju gospođu Roosevelt u Tuskegee, Alabama, u petak/subotu, 28.-29. Ožujka 1941., gdje je prisustvovala sastanku povjerenika Fonda Julius Rosenwald. Kolumna u novinama koju je napisala gospođa Roosevelt od 1. travnja 1941. odnosi se na prethodnu subotu (29. ožujka) i njezin improvizirani let.

Čudno, ali sada poznati let gospođe Roosevelt u to vrijeme nije izazvao veliku pozornost. Većina velikih novina, uključujući New York Times i Ustav u Atlanti, nije spominjala njezin let u ožujku i travnju 1941. Oglašivač iz Montgomeryja najbliži je dnevni list Tuskegeeju, a nije prijavio let, ali je imao nekoliko priča o tome da je gospođa Roosevelt u Tuskegeeju.

U proljeće 1941. prvi afroamerički regrutirani muškarci počeli su se osposobljavati za održavanje, a prvih trinaest kandidata za pilote ušlo je na obuku. Napredak je bio spor tek 2. rujna, kada je kapetan Benjamin O. Davis, Jr., postao prvi crnac koji je samostalno nastupio s zrakoplovom kao časnik Zračnog zbora američke vojske. 7. ožujka 1942. mladi crni piloti stali su na pozornicu na uzletištu Tuskegee, radi uvođenja u zračni korpus američke vojske. Osam dana kasnije osnovana je 100. lovačka eskadrila u sastavu 332. lovačke skupine.


Intervju s Drugim svjetskim ratom Luftwaffe Orao Johannes Steinhoff

Johannes Steinhoff uistinu je bio jedan od najšarmiranijih borbenih pilota u Luftwaffe. Njegovi podvizi postali su legendarni iako je njegova ratna karijera završila tragično. Steinhoff je služio u borbama od prvih dana rata do travnja 1945. Letio je u više od 900 misija i sudjelovao u zračnim borbama na više od 200 poleta, djelujući sa zapadnog i istočnog fronta, kao i u mediteranskom kazalištu. Victor je imao preko 176 protivnika, Steinhoff je sam oboren desetak puta i jednom ranjen. Ipak, uvijek je izašao iz svog osakaćenog i uništenog zrakoplova raspoložen. Gotovo u svakoj prilici odlučio se spustiti zrakoplovom, nikada ne vjerujući padobranima.

Steinhoff je proživio dugotrajno izlaganje borbi, gubitak prijatelja i suboraca, preokret sreće kako se plima okrenula protiv Njemačke i političke drame koje bi slomile najjače ljude. Piloti poput Steinhoffa, Hannesa Trautlofta, Adolfa Gallanda i mnogih drugih borili su se ne samo protiv savezničkih avijatičara, već i protiv vlastitog korumpiranog vodstva, koje je bilo spremno žrtvovati najbolje i najhrabrije Njemačke daljnjim osobnim i političkim programima. U obje arene vodili su rat za opstanak.

Asovi poput Steinhoffa svaki su dan riskirali smrt kako bi obranili svoju naciju i, izražavajući svoje protivljenje nevjerojatnim odlukama vrhovnog zapovjedništva Trećeg Reicha, riskirali svoju karijeru, pa čak i živote. Steinhoff je bio na čelu pobune borbenih pilota i pobune#8217 u siječnju 1945., kada je Galland zamijenjen kao general lovaca. Skupina najodlikovanijih i najhrabrijih Luftwaffe eaderi su se suočili s Luftwaffe zapovjednik i zamjenik Führera, Reichsmarschall Herman Göring, s popisom zahtjeva za opstanak njihove službe. Njihova glavna briga bila je ReichsmarschallNedostatak razumijevanja i nespremnost podržati svoje pilote protiv optužbi za kukavičluk i izdaju. Krivili su ih za njemačke nesreće. Steinhoffova iskrenost prijetila mu je vojnim sudom i protjerala ga u Italiju, a slične su kazne izrečene i drugima u pobuni.

Steinhoffov oporavak od ozljeda zadobijenih tijekom gotovo smrtonosnog sudara u avionu Messerschmitt Me-262 pred kraj rata ponovno je ilustrirao njegovu snagu volje i karakter te njegovu nevjerojatnu sposobnost da prevlada sve ono što mu život može baciti. Njegova priča nadahnjujuća je priča o moralnoj i osobnoj hrabrosti. Steinhoff je umro u veljači 1994., nedugo nakon ovog intervjua. Iza njega su ostala dva brata, Bernd i Wolf Steinhoff, njegova udovica Ursula i njegova kći Ursula Steinhoff Bird, supruga umirovljenog senatora države Colorado Michaela Birda. Tijekom intervjua, Steinhoff je iskreno govorio o mnogim temama, uključujući rat, svoje nadređene i svoju filozofiju o ulozi svoje zemlje u poslijeratnom razdoblju nakon sloma Trećeg Reicha.

Drugi svjetski rat: Kada ste i gdje rođeni, generale?

Steinhoff: Rođen sam u Bottendorfu u Tiringiji 15. rujna 1913. Ovo je regija usred Njemačke.

Drugi svjetski rat: Opišite svoju obitelj, djetinjstvo i obrazovanje.

Steinhoff: Otac mi je bio mlinar, uglavnom poljoprivrednik, dok je majka bila tradicionalna domaćica. Ona je doista bila divna dama. Moj najmlađi brat, Bernd, inženjer je i živi u Columbusu, Ohio, u Sjedinjenim Državama. Moj drugi brat, Wolf, je liječnik i živi ovdje u Njemačkoj. Imam dvije sestre, jedna živi u Njemačkoj, a druga je umrla. S obzirom na moje obrazovanje, pohađao sam Gimnazija, koja je malo više uključena od vaše tradicionalne srednje škole, gdje sam proučavao klasike i jezike poput francuskog, engleskog, latinskog i grčkog. To je doista bilo klasično obrazovanje koje mi je kasnije dobro poslužilo.

Drugi svjetski rat: Vaš engleski je besprijekoran. Kako ste to usavršili?

Steinhoff: Zaista sam većinu svog engleskog pokupio na selu i tijekom rata, razgovarajući s umišljenim avijatičarima i slično. Poslije rata sam išao u školu kako bih postao tečniji.

Drugi svjetski rat: Što vas je natjeralo da postanete pilot lovac?

Steinhoff: Pa, učio sam kako postati učitelj, kako bih obrazovao ljude, ali s obzirom na uvjete u Njemačkoj u to vrijeme dok sam bio mlad, želio sam raditi, ali nisam mogao naći posao. Zatim sam se pridružio oružanim snagama i prijavio se u mornaricu, gdje sam služio godinu dana. Bio sam u mornarici s drugim našim prijateljem, Dietrichom Hrabakom, i oboje smo postali kadeti pomorskog zrakoplovstva. Kasnije smo oboje prebačeni na Luftwaf fe nakon što je Göring postao vrhovni zapovjednik.

Drugi svjetski rat: Kada ste počeli letjeti?

Steinhoff: Bilo je to 1935. godine, zajedno s Hrabakom, Trautloftom, Gallandom, [Guntherom] Lützowom i mnogim drugima. Trenirali smo u istoj školi i sprijateljili se s mnogim drugim studentima letenja, od kojih je većina postala vrlo uspješna i visoko ukrašena asa. Nažalost, nisu svi preživjeli rat, pa svake godine izgubimo još nekoga.

Drugi svjetski rat: Opišite svoju prvu borbu. Kako je vama bilo?

Steinhoff: Bilo je to krajem 1939., dosta nakon poljske kampanje, dok sam bio raspoređen u Nizozemsku. Letjeli smo protiv bombardera Kraljevskih zračnih snaga (RAF) koji su napadali obalnu industriju. To je bilo mnogo prije bitke za Britaniju, ali mogao sam vidjeti da će stvari biti sve teže. Napao sam let bombardera Vickers Wellington i oborio jednog. Bilo je prilično besprijekorno, ali kasnije sam oborio još dva iznad Wilhelmshavena Staffelkapitän od 10/JG.26 ‘Schlageter‘ [10. Staffel (Eskadrila) od Jagdgeschwader (Boračko krilo) 26] pred kraj 1939. Zatim sam premješten u 4/JG.52 u veljači 1940., gdje sam ostao do početka francuske kampanje i bitke za Britaniju.

Drugi svjetski rat: Kako su se vodile borbe na obali kanala?

Steinhoff: Pa, Britanci su rođeni borci vrlo čvrsti, dobro obučeni i vrlo sportski. Oni su bili hrabri, a ja se nikada u ratu nisam borio protiv boljih pilota, uključujući Amerikance.

Drugi svjetski rat: Koja je bila razlika između borbe protiv Amerikanaca i Britanaca?

Steinhoff: Pa, prije svega, kad smo se borili protiv RAF -a, to se gotovo ravnomjerno slagalo u borcima protiv boraca, pa su istinske borbe pasa, čak i u Schwarm [Njemačka borbena formacija], bile su moguće. To je bio najiskreniji test ljudi i njihovih strojeva, a preživjeli su samo najbolji. Brzo ste naučili ili se niste vratili. Kad su Amerikanci stigli, došli su s takvom snagom da kad sam se vratio iz Rusije boriti se s njima, nije bilo prilike sudjelovati u takvoj vrsti sportskog natjecanja. Napad na stotine bombardera [Boeing] B-17 i [Konsolidirano] B-24 uz pratnju lovaca nije ono što sam smatrao sportskim, iako moram priznati da je bilo mnogo trenutaka uzbuđenja i čistog terora.

Drugi svjetski rat: Po vašem mišljenju, što je bio razlog za Luftwaffe‘s nije uspio steći zračnu superiornost nad Britanijom 1940.?

Steinhoff: Bilo je nekoliko čimbenika. Prvo, postojalo je ograničenje dometa naših boraca. Nakon dolaska na postaju, imali smo 20 -ak minuta borbenog vremena prije nego što smo se morali vratiti kući, a Britanci su to znali. Drugo, poslani smo u mnoge misije pratnje bombardera, što je eliminiralo našu prednost u brzini i nadmorskoj visini, a obje su bitne za uspjeh pilota lovca, pa smo stoga izgubili element iznenađenja. Drugi je faktor bila britanska upotreba radara, što je za nas pilote bio šok, iako je naše vodstvo za to znalo. Ovaj sustav ranog upozorenja omogućio je Britancima da koncentriraju svoje manje snage s dužim vremenom leta iznad operativnog područja, angažirajući nas u najranjivijim trenucima. Drugi problem koji je ometao naš uspjeh bio je Göring, koji nije dopustio da se rat procesuira prema logici. Jedan primjer je bio kada je promijenio Luftwaffe‘s mete od vojnih i RAF meta do gradova i pristaništa, što se pokazalo katastrofalnim na mnogo načina.

Drugi svjetski rat: Po čemu se borba protiv Britanaca i Sovjeta razlikovala?

Steinhoff: Sovjeti su bili disciplinirani, principijelni i pomalo inteligentni, ali nisu dobro obučeni u taktiziranju. Uglavnom su bili jako hrabri, ali za razliku od Britanaca i Amerikanaca, prekinuli bi borbu nakon samo nekoliko minuta i nekoliko rotacija. Sovjetski pilot većinom nije bio rođeni lovac u zraku.

Drugi svjetski rat: Koliko sam shvatio, sve viteštvo i sportski duh izostali su iz rata u Rusiji, je li to točno?

Steinhoff: Potpuno tacno. U borbi protiv Sovjeta borili smo se protiv aparata, a ne protiv ljudskog bića & to je bila razlika. Nije bilo fleksibilnosti u njihovom taktičkom usmjerenju, ni individualne slobode djelovanja, pa su na taj način bili pomalo glupi. Ako smo oborili vođu u sovjetskoj borbenoj skupini, ostali su jednostavno sjedili patke i čekali da ih izvedu.

Drugi svjetski rat: Ivan Kozhedub, najbolji saveznički as u ratu, jednom je izjavio da se, kad se borio protiv Luftwaffe, činilo se da su njemački piloti bolje radili kao tim, dok su Sovjeti primijenili samo jednu metodu borbe, koju je on pokušao promijeniti. Slažeš li se?

Steinhoff: Da, i to je točno. Borili smo se kao tim od početka. Imali smo izvrsne škole obuke i sjajne borbene vođe iz Španjolskog građanskog rata, kao i rane kampanje u Poljskoj i na Zapadu, koje su vodile svojim primjerom. Zaista smo udružili svoju trgovinu tijekom bitke za Britaniju, a to je znanje spasilo mnoge njemačke živote.

Drugi svjetski rat: Zašto je Ruski front bio takva teškoća, budući da su zapadni saveznici u početku imali mnogo bolje zrakoplove i pilote?

Steinhoff: Pa, sovjetski piloti su postali sve bolji. Zapravo, postojali su neki vrući piloti formirani u poznatim jedinicama Crvenog barjaka, koji su imali neke od najboljih pilota na svijetu. Kasnije sam se borio protiv njih na Krimu i Kavkazu. Ali da odgovorim na vaše pitanje, najteža stvar na Ruskom frontu bilo je vrijeme, ta prokleta hladnoća. Druga stvar, i vjerojatno najvažnija, bila je spoznaja da ako vas obore ili rane i postanete ratni zarobljenik, to jest, da vas nisu prvo ubili – bit će vam jako loše. Nije bilo međusobnog poštovanja. Bili ste sigurni samo sa svoje strane linija. Sovjeti se nisu ponašali dobro prema našim ljudima nakon što su zarobljeni, ali opet, kako smo saznali, ni Sovjeti koje smo zarobili nisu uvijek dobro prošli, što je bila nesreća. Barem smo u borbama protiv Amerikanaca i Britanaca shvatili da postoji slična kultura, profesionalno poštovanje. No sa Sovjetima se to nije čulo. Bio je to potpuno drugačiji rat.

Drugi svjetski rat: Dakle, za razliku od Britanaca i Amerikanaca, Sovjeti se prema kolegama pilotima i časnicima nisu odnosili kao prema gospodi?

Steinhoff: Toga definitivno nije bilo. Nije bilo međusobnog poštovanja. Amerikanci i Britanci su se prema nama ponašali kao prema gospodi, kao i prema našim neprijateljskim pilotima kad su zarobljeni. Sovjeti nisu imali pojam viteštva u cjelini.

Drugi svjetski rat: Kako je ruska zima utjecala na operacije?

Steinhoff: Oh, bilo je jako teško. U mnogim slučajevima nismo imali operacije. Hladnoća bi zamrznula sve strojeve i pokretne dijelove. Ponekad nismo mogli letjeti jer je snijeg bio nagomilan toliko visoko da ga nismo mogli ukloniti. Bilo je jako loše vrijeme, a navigacija je bila apsolutno nemoguća. Ovo i hladnoća bili su najveći nedostaci. To je bilo apsolutno najgore vrijeme.

Drugi svjetski rat: Neki od muškaraca s kojima ste letjeli postali su legende. Na primjer, 1940. u Francuskoj zapovijedali ste mladom pilotu po imenu Hans-Joachim Marseille. Čega se sjećate o njemu?

Steinhoff: Marseille je bio u mom krilu, 4/JG.52, neposredno prije bitke za Britaniju i bio je tu nedugo nakon početka. Bio sam mu vođa eskadrile i gledao sam ga. Znao sam da je on briljantan momak, vrlo inteligentan, vrlo brz i agresivan, ali je previše vremena provodio tražeći djevojke, a nije mu uvijek bio na operacijama. Zapravo je morao biti skinut s statusa leta više puta jer je bio toliko iscrpljen od noći u gradu, ako razumijete na što mislim.

Drugi svjetski rat: Dakle, rekli biste da je bio playboy?

Steinhoff: Bio je savršen playboy, ali pravi borac. Ali on je bio pojedinac, a ne timski igrač. Kad sam ga otpustio, imao je sedam pobjeda, ne zato što nije bio dobar, već zato što je četiri puta oboren dok je dobivao te pobjede. On nije imao pojma Rottenfliegera [tj. Odgovornosti kriminalaca], a mnogi ljudi nisu htjeli letjeti s njim kao svojim kriminalcem, što je jako loše za moral. Mislio sam da je za njega najbolja stvar premjestiti ga od žena, a on je postao legenda u Sjevernoj Africi, naravno, osvojivši Diamonds [do Knight ’s Cross] i postigao 158 pobjeda. Bio je pravi lik i bio je oličenje pilota lovca iz Prvog svjetskog rata, ali mi nismo vodili Prvi svjetski rat.

Drugi svjetski rat: Znam da je ovo teško, ali tko je od muškaraca s kojima ste letjeli, po vašem mišljenju, postao najbolji vođa?

Steinhoff: Na to bi bilo nemoguće odgovoriti, jer nikada nismo imali stvarno loše vođe boraca. Ne biste mogli doći do tog položaja ako niste bili testirani i smatrali ste se sposobnim.

Drugi svjetski rat: Kasnije ste preuzeli zapovjedništvo nad JG.77 na Mediteranu nakon smrti Joachima Muencheberga 23. ožujka 1943. Jeste li i njega poznavali?

Steinhoff: Da, bio je jako dobar i izvanredan vođa, vrlo uspješan. Ubijen je kada je njegov Me-109 izgubio krilo u borbi nad Tunisom, boreći se protiv Amerikanaca. Ja sam preuzeo jedinicu u kojoj sam prije služio, kao što već znate.

Drugi svjetski rat: Imali ste mnogo sastanaka s Göringom. Kakvo je vaše osobno mišljenje o njegovom vodstvu Luftwaffe?

Steinhoff: Göring je bio dobar, briljantan vođa prije početka rata. Bio je veliki as iz prvog rata, a bio je i vrlo energičan i važan u izgradnji Luftwaffe 1930 -ih, ali tijekom bitke za Britaniju postao je lijen. Göring je počeo sakupljati svoja umjetnička djela, dijamante i drago kamenje te ga više nije zanimao rad Luftwaffe. Pred kraj rata bio je smetnja, a ja sam ga osobno mrzio. Mnogi su piloti bespotrebno umrli zbog njega, ubijeni prije nego što su uspjeli voditi. Otišao sam s Gallandom, Latzowom, Trautloftom i drugima u Berlin kod generala Roberta Rittera von Greima kako bi Göringa uklonili i zamijenili, ali to se nije dogodilo. Greim nam je u siječnju 1945. rekao da je prekasno, te da Adolf Hitler nikada neće ukloniti jednog od svojih najstarijih i najvjernijih prijatelja sa svog mjesta. To je na kraju dovelo do pobune boraca protiv Göringa, a on mi je prijetio vojnim sudom i rekao Lützowu da će biti strijeljan zbog izdaje. Hitler mi je naredio, bolje rečeno protjerao me u Italiju radi moje vlastite sigurnosti zajedno s Lützowom, a Trautloft je poslan pakiran natrag na Istok. Galland je zamijenjen kao general der Jagdflieger [general boraca] pukovnika Gordona Golloba, koji je bio kompetentan borac i vođa, ali je gorljivo podržavao Hitlera i gadnog malog čovjeka kojeg su mrzili gotovo svi, uključujući i mene. Nepotrebno je reći da nitko od nas Kommodora nije bio oduševljen time i odbili smo to prihvatiti. Svi su vođe ostali vjerni Gallandu i ostali su u kontaktu s njim, što je razbjesnilo Golloba i Göringa, jer je pokazalo da će najviši i najodlikovaniji ljudi u borbenim snagama i dalje raditi na svoj način.

Drugi svjetski rat: Svi su me stari Karneradeni [stari drugovi] obavijestili da je Gollob bio egomanijak koji je bio marginalno sposoban kao vođa, ali nije zadobio povjerenje svojih ljudi. Je li to istina?

Steinhoff: Pa, reći ću ovo, pa ništa više neću reći o Gollobu. Gubici su pod njegovim vodstvom naglo rasli svuda gdje je išao, slično kao i Göring u prvom ratu. On je postavio vođe da zapovijedaju jedinicama ne zbog njihove sposobnosti, već zbog njihove lojalnosti nacističkoj stranci, kojih je u Jagdwaffeu bilo vrlo malo.

Drugi svjetski rat: Smatrate li da je imenovanje Gallanda za generala boraca bilo dobro za službu, i ako da, zašto?

Steinhoff: Definitivno. Galland je bio vrlo energičan čovjek, snažan vođa i veliki borac, uspješan, odan svojim ljudima i najčasniji i najiskreniji gospodin. Hitler ga nikada nije zadivio niti ga je Göring pokolebao, a on je uvijek istinito odgovorio kad su ga ispitivali o bilo kojoj temi, bez obzira na to koliko je istina bila nepopularna. Galland je bio vizionar koji je znao kako preokrenuti tok zračnog rata i kako obnoviti borbene snage, ali njegovo stajanje pored pilota protiv Göringa i Hitlera, kao i mnogih drugih, dalo je Hitleru povoda da ga zamijeni, što je loša greška. Iskrenost u Berlinu nije uvijek bila moderna.

Drugi svjetski rat: Ispričajte o prilikama u kojima ste se susreli s Hitlerom-kakav ste dojam imali o njemu?

Steinhoff: Hitlera sam prvi put upoznao oko 3. rujna 1942. godine, kada mi je dodijelio hrastovo lišće [viteškom križu]. Pitao je nas prisutne o ratu u kojem smo trebali dobiti i što mislimo o uključivanju novog teritorija u Reich na istoku.

Spomenuo sam nešto u smislu da se ‘ nadam da se Führer neće previše vezati za to, jer ne vjerujem da ćemo se nastaniti na duže vrijeme. ’ Pogledao me kao da će doživjeti moždani udar. Kad me je zamolio da pojasnim svoju izjavu, jednostavno sam mu rekao da otkad su Sjedinjene Države ušle u rat, a one su, zajedno s Britanijom, opskrbljivale Rusiju, a mi nismo imali načina napadati njihovu industriju izvan Urala, nisam mislim da bismo nastavili s velikim dobitkom. Nekoliko je trenutaka sjedio, a zatim rekao nešto poput: ‘ Uskoro ćemo dovršiti Rusiju i još jednom usmjeriti svoju pažnju na Zapad. Uvidjet će da im podrška boljševizmu ne ide u korist. ’ A onda smo bili otpušteni. Ponovno sam se sreo s njim izvan Staljingrada nekoliko tjedana kasnije kada je obilazio front. Rekao mi je: ‘Sada imam Rusiju, sada imam Kavkaz. Idem prodrijeti u rijeku Volgu, a nakon toga će ostatak Rusije biti moj. ’ Sjećam se da sam gledao ostale oko sebe i mislio da je ovaj tip lud! S Hitlerom sam se sljedeći put susreo 28. srpnja 1944. godine, kada sam primio Mačeve do viteškog križa. To je bilo tjedan dana nakon zavjere da ga ubiju bombom, a on nije bio isti čovjek, možda povučeniji i živio u fantaziji što se rata tiče. Sve što sam želio bilo je dobiti svoje medalje i pobjeći odavde. Nisam ga mogla podnijeti. Pa, sljedeći put kad sam bio pozvan kod Hitlera, mi smo bili Kommodori u Berlinu da se nađemo s njim i Göringom neposredno prije pobune. Koračao je naprijed -natrag, mrmljajući o oružju koje imamo, o tome kako ćemo saveznicima pokazati jednu ili dvije stvari itd. Bilo je vrlo depresivno znati da je naša zemlja u rukama ovog luđaka i lunatika oko njega. Znate, nakon zavjere 20. srpnja da ga ubijemo, nikada nismo bili dopušteni u njegovom prisustvu sa svojim bočnim oružjem, što je bio dio naše službene uniforme. Nikome nije vjerovao.

Drugi svjetski rat: Smatrate li da je Hitler bio ravnodušan prema nevolji svog naroda, vojnika i situaciji koju je sam sebi stvorio?

Steinhoff: Da, kao što ste rekli, situaciju je sam stvorio. Mogao je manje brinuti o bilo kome drugome. Ali naša je sudbina bila platiti za njegove zločine, a Njemačka to nikada neće doživjeti.

Drugi svjetski rat: Koliko sam shvatio, unatoč zloupotrebama nanesenim na Luftwaffe Göringa i Hitlera, borbene snage su imale nosače među Wehrmachtom. Na primjer, general Hasso von Manteuffel izjavio je mnogo puta da njegove tenkovske postrojbe nisu mogle ništa dobiti da nije bilo Luftwaffe i da je, bez industrije za proizvodnju zrakoplova i škola i vođa za obuku novih pilota, rat izgubljen. S tim se složio i Albert Speer. Kakvo je vaše mišljenje?

Steinhoff: Bili su potpuno u pravu, ali mi smo primili krivicu, a većina je došla od Göringa, otuda i pobuna. Dao je sva velika obećanja i hvalio se Hitleru da njegovi ljudi mogu postići bilo što u bilo kojem trenutku. Nažalost, nije nas konzultirao prije nego što je napravio ove velike uvertire.

Drugi svjetski rat: Koje ste promjene, ako ih ima, vidjeli nakon ulaska Sjedinjenih Država u rat i kakvo je vaše mišljenje o tome?

Steinhoff: Kad se to dogodilo bili smo usred prve ruske zime i bili smo previše zaposleni da bismo o tome razmišljali. Bio sam južno od Moskve kad sam čuo vijest. Međutim, kasnije mi je palo na pamet da je to bio odlučujući korak. Amerikanci su imali ogromnu snagu volje i neprevaziđene industrijske kapacitete za izgradnju velikih bombardera, lovaca, brodova i tako dalje. Bio je manje -više kraj rata i samo je vrijeme odredilo koliko ćemo preživjeti.

Drugi svjetski rat: Prešli ste na Zapadni front nakon nekoliko godina u Rusiji i na Mediteranu. Po čemu su se tada borbe na Zapadu razlikovale od vaših iskustava 1940. godine?

Steinhoff: Pa, mogu vam reći, čim sam preuzeo zapovjedništvo nad JG.77 oboren sam na svojoj prvoj misiji dok sam napadao osloboditelje B-24, i tada sam znao da je to bio potpuno drugačiji rat od 1940. Ja sam također shvatio, kad mi je zrakoplov otpao iz kontrole, a ja sam prvi i zadnji put uzeo padobran, koliko sam zaboravio. Bilo je drugačije boriti se protiv Sovjeta, za razliku od združenih britanskih i američkih snaga, iako su nas Sovjeti nadmašili. Zapadni saveznici poboljšali su svoju već prvorazrednu opremu. Također sam zaboravio koliko su fleksibilni i kako mogu promijeniti svoju taktiku kako bi odgovarali situaciji i organizirati briljantne napade.

Drugi svjetski rat: Zašto se vrhovno zapovjedništvo nije konzultiralo s Kommodoresima i vodstvom boraca, koji su imali znanje i iskustvo, prije nego što su proveli ove apsurdne zapovijedi i preporuke?

Steinhoff: To ćete pitanje vi povjesničari nastaviti postavljati dugo nakon što svi budemo mrtvi. Mislim da je mentalitet u Berlinu bio ponos i ego. No tada je ionako bilo prekasno.

Drugi svjetski rat: Prema vašem bogatom iskustvu, koji je zrakoplov bio najteži za napad?

Steinhoff: Leteća tvrđava B-17 bez sumnje. Letjeli su u obrambenim kutijama, teškoj obrambenoj formaciji, a sa svim svojim teškim mitraljezima kalibra 50 im je bilo opasno prići. Konačno smo usvojili direktni napad koji su započeli Egon Mayer i Georg Peter Eder, ali samo je nekoliko stručnjaka to moglo uspješno učiniti, a za to su bili potrebni čelični živci. Zatim ste imali i pratnju lovaca dugog dometa, što je otežavalo život, sve dok nismo letjeli mlaznjacima Me-262 naoružanima s četiri topa kalibra 30 mm i 24 rakete R4M. Tada bismo mogli probiti velike rupe čak i u najužoj formaciji izvan dosega njihove obrambene vatre, nanijeti štetu, a zatim doći okolo i dokrajčiti bogalje topovskom vatrom.

Drugi svjetski rat: Opišite svoj duhoviti susret s pilotom Lockheeda P-38 po imenu Widen u Italiji 1944.

Steinhoff: Ovo je dobra priča. Ja sam sa svojim pomoćnikom testirao Me-109 u blizini naše baze u Foggia. To je bilo prije nego što sam bio prognan iz Njemačke, tijekom moje prve turneje kao Kommodore JG.77. Pa, napao nas je na niskoj razini let P-38 Lightnings, ukupno oko 100 američkih lovaca, ali nas dvojica smo zaključili, zašto ne napadnemo? Mi smo se pretvorili u njih, a ja sam letio kroz njihovu formaciju idući u suprotnom smjeru, dobivši dobre udare na njih par. Ulio sam dobar rafal u ovaj P-38, a pilot se prevrnuo i vidio sam kako je pobjegao. Ovo sam imao i na kameri pištolja. Pa, pokupili su ga i napravili zarobljenika, a ja sam ga pozvao u svoj šator na piće i večeru, kao i da prenoći. Popili smo malo domaćeg vina … i pili i pili. Pomislio sam, ‘Što ću s tim tipom? ’ Pa, prošlo je mnogo iza ponoći, pa sam legao u šator i ispružio noge kako bih mu mogao dohvatiti glavu. Probudio se i rekao: "Ne brini, neću pobjeći, imaš moju riječ kao časnik i gospodin." Osim toga, previše si me napio. ’ Spavali smo, a on je održao riječ, a ja mu nikad nisam postavio stražu.

Drugi svjetski rat: Dakle, protivnika ste pokorili alkoholom?

Steinhoff: Da, to je točno i radilo je jako dobro, znate. Bio je vrlo drag čovjek i bilo mi je jako drago što sam pobijedio, ali kako sam mu rekao, bilo mi je još draže vidjeti ga neozlijeđenog i sigurnog.

Drugi svjetski rat: Od svih savezničkih boraca s kojima ste se susreli, koji je bio najteži za rukovanje s dobrim pilotom na kontrolama?

Steinhoff: Munja. Bio je to brz, nisko profilisan i fantastičan borac, a prava opasnost kad je bio iznad vas. Bio je ranjiv samo ako ste bili iza njega, malo ispod i brzo se zatvarali, ili se u njega okretali, ali u napadu je to bio ogroman zrakoplov. Jedan me je oborio s velikog dometa 1944. To bi bio taj, iako je P-51 [Mustang] bio smrtonosan zbog velikog dometa i mogao je pokriti bilo koju zrakoplovnu bazu u Europi. To je otežavalo stvari, osobito kasnije tijekom letenja avionima.

Drugi svjetski rat: Kako ste zapeli kao regrutni časnik za JV44?

Steinhoff: Pa, nakon smrti [Waltera] Nowotnyja, preuzeo sam zapovjedništvo nad JG.7 u prosincu 1944., nakon što su se mlaznjaci raspršili na pojedina krila. Odabrao sam razne vođe eskadrila, kao što su [Erich] Rudorffer, [Gerhard] Barkhorn, [Heinz] Baer i drugi. Nakon operacije Bodenplatte i pobune boraca, mene su, naravno, poslali nazad u Italiju i mlaznicama otpustili posao. Galland me se prisjetio kad je od Hitlera dobio dopuštenje da stvori vlastitu eskadrilu stručnjaka,##8217, što nije bila prvotna namjera, ali ovako je to funkcioniralo. Galland mi je dao puno ovlaštenje za pronalaženje najboljih pilota. Otišao sam u svaki bar i dvoranu za rekreaciju, čak i u nekoliko bolnica i hitnih jedinica, sve dok nisam imao oko 17 dobrovoljaca, a još ih je bilo na putu. Popis je bio impresivan, a među ovom skupinom bila su dva ili tri neiskusna pilota mlažnjaka, ali su obećali.

Drugi svjetski rat: Znači, Eskadrila stručnjaka bila je upravo to?

Steinhoff: Da, većina nas imala je mnogo ubojstava, a nas devetero je imalo više od 100 pobjeda, a par, poput Baera, imao je više od 200, a Barkhorn 300. Svi osim para imali su viteški križ ili više odlikovanja i stotine misija, a većina su bili stariji časnici na čelu s vođom eskadrile u činu general -pukovnika. Bila je to prilično jedinica i ne vjerujem da će ikada biti još jedna takva.

Drugi svjetski rat: Jesu li taktike s JV44 bile približno iste kao i s JG.7 ili su postojale razlike u strategiji napada?

Steinhoff: Gotovo isto, rekao bih. Jedina značajna razlika bila je u tome što smo mogli prilično stvoriti vlastitu taktiku na licu mjesta kako bismo se suprotstavili svakoj novoj prijetnji, dok ste u konvencionalnim jedinicama morali čekati da se odobri preporuka, a zatim odobriti taktiku, čime ste izgubili dragocjeno vrijeme. Otkrili smo da je napad s boka, ulazak u neprijateljsku formaciju sa strane i napad raketama donio mnoge dobre rezultate. Bilo je to kao da guske gadjate sačmaricom. Napad sa stražnje strane također je bio dobar, iako su mete nudile niži profil. Prilikom napada sa strane, malo bismo vodili bombardere, ispaljivali rakete, zatim se povlačili ili udaljavali i zamahivali unatrag za stražnji prolaz prema preživjelima, gdje smo ispalili naš top od 30 mm. Ovo bi bombarderima razbila krila ili eksplodirala njihove bombe. Protiv lovaca je jedna topovska granata obično bila dovoljna da je sruši.

Drugi svjetski rat: Smatrate li da bi Me-262, da je ranije proizveden u većem broju, imao ikakvog utjecaja na rat?

Steinhoff: Ovo je jako dobro i teško pitanje. Čak i da su mlaznice izgrađene u većem broju, nismo imali obučene pilote, pa čak ni gorivo. U ratu je bilo prekasno i nismo mogli pobijediti. Međutim, da smo mi imali mlaznice 1943. godine, stvari bi bile drugačije, siguran sam, ali to nije bilo tako. To je bila naša sudbina.

Drugi svjetski rat: Razgovarao sam s Hajom Herrmannom, koji je smatrao da je rasprava o Me-262 između zapovjednika bombardera i lovaca besmislena. Rekao je da, iako se mogu dati argumenti u korist njegove uporabe kao lovca ili bombardera, na nju se trebalo usredotočiti tako kasno u ratu. Što mislite o toj raspravi?

Steinhoff: Mlazni avion je bilo moguće koristiti samo kao lovac, što je Galland uspio dokazati kasnije u ratu. To je točno, jer je bilo prekasno.

Drugi svjetski rat: Što mislite o mogućnosti da Heinrich Himmler i SS preuzmu operativnu kontrolu nad mlaznicama?

Steinhoff: Oh, da, bili smo svjesni ovoga, ali to je bila luda ideja. To je bila glupost, to nije bilo moguće. Potrebno vrijeme obuke i osoblje učinili su to neizvodljivim. To je jednostavno bila besmislica.

Drugi svjetski rat: Nakon pobune boraca i#8217, kako su se piloti lovaca osjećali o ratu? Kakav je bio njihov moral?

Steinhoff: Gunther Lützow, Galland, Trautloft i ja, kao i mnogi drugi, bili smo duboko uključeni. Bili smo uzrujani jer je Luftwaffe bio rastrgan na komade. Moral je bio vrlo slab, Galland je stajao sam, a važnost boraca bila je zanemariva. Bilo je to jako loše vrijeme.

Drugi svjetski rat: Koliko ste puta bili oboreni tijekom rata?

Steinhoff: Bio sam oboren 12 puta. U 13. incidentu umalo sam poginuo od sudara.

Drugi svjetski rat: Koliko ste puta spašavali?

Steinhoff: Spasio sam se samo jednom. Nikada nisam vjerovao padobranima. Uvijek sam sletio s oštećenih aviona, nadajući se da me neće odbiti na putu prema dolje kad izgubim snagu. Bio sam ranjen samo jednom lakše, ali nikada ozbiljno do moje nesreće.

Drugi svjetski rat: Recite nam o tom gotovo fatalnom sudaru.

Steinhoff: Mnogi su pisci to pokrivali, ali rijetko tko me o tome pitao, osim Raymonda Tolivera, pa evo istinite priče. Polazio sam u formaciju 18. travnja 1945. za svoju 900. misiju. Galland je vodio let, u kojem su bili Gerhard Barkhorn, [Klaus] Neumann, [Eduard] Schallmoser, [Ernst] Fahrmann i ja. Trebali smo letjeti i angažirati američku formaciju bombardera. Naše je uzletište pretrpjelo određena oštećenja u posljednjih nekoliko dana zbog savezničkih bombardiranja i razaranja, a kako je moj mlaznjak ubrzavao, lijevo je podvozje udarilo u slabo zakrpljeni krater. Izgubio sam kotač, a zrakoplov je skočio možda metar u zrak, pa sam pokušao podići preostali desni kotač. Bio sam prenizak da prekinem polijetanje, a brzina mi se nije povećala dovoljno da olakšam polijetanje. Kad sam došao pred kraj piste, znao sam da ću se srušiti. 262 pogodio je s velikim udarcem, a zatim je izbio požar u pilotskoj kabini dok je skliznuo do zaustavljanja. Pokušao sam otkopčati pojaseve kad je avion potresla eksplozija, i osjetio sam snažnu vrućinu. Moje 24 R4M rakete su eksplodirale, a gorivo me živo sagorjelo. Sjećam se kako sam iskočio s baldahina i iskočio, plamen posvuda oko mene, pao sam i počeo se kotrljati. Eksplozije su se nastavile, a potres mozga bio je zaglušujući, srušivši me dok sam pokušavao ustati i pobjeći. Ne mogu opisati bol.

Drugi svjetski rat: Nakon što ste pobjegli iz aviona, odvedeni ste u bolnicu?

Steinhoff: Da naravno. Mislili su da ću umrijeti. Čak ni kirurzi nisu imali pojma da ću preživjeti, ali sam ih prevario.

Drugi svjetski rat: Godinama nakon toga nastavili ste s operacijom za ispravljanje oštećenja. Možete li nam reći o tome?

Steinhoff: Godine 1969. britanski liječnik, plastični kirurg, napravio mi je nove kapke od kože na podlaktici. Od trenutka nesreće do ovog trenutka nisam mogao zatvoriti oči pa sam nosio tamne naočale kako bih ih zaštitio. Imao sam desetke operacija tijekom godina, a nedavno sam imao i srčanu premosnicu, kao što znate, što je odgodilo naš intervju. Sad sam pun rezervnih dijelova, moglo bi se reći.

Drugi svjetski rat: Još uvijek se često sastajete s mnogim svojim prijateljima i bivšim neprijateljima. Radujete li se ovim okupljanjima?

Steinhoff: Da. Često sam se viđao s [Douglasom] Baderom, [Robertom Stanfordom] Tuckom i Johnnyjem Johnsonom, kao i s mnogim američkim asovima poput [Francisa] Gabreskog, [Huberta] Zemkea i drugih. Svi smo mi starci, mudriji smo i zahvalni da nitko nikoga za ništa ne krivi. Mi smo malo bratstvo i svi smo dobri prijatelji.

Drugi svjetski rat: Koliko ste pobjeda potvrdili tijekom rata?

Steinhoff: Imao sam 176 pobjeda, sa sedam u mlaznjaku.

Drugi svjetski rat: Pa, svi vaši stari drugovi i bivši neprijatelji jako vas poštuju, uključujući i Haju Herrmanna, koji vas je došao vidjeti u bolnicu nakon nesreće. Poznavali ste ga, zar ne?

Steinhoff: Da, sreo sam ga jednom ili dvaput. Znao sam tko je on. Bio je dobar čovjek.

Drugi svjetski rat: Konačno ste se povukli sedamdesetih godina nakon mnogo desetljeća službe. Kako ste se nakon rata uključili u Bundesluftwaffe?

Steinhoff: To je duga priča, ali dobra. Nakon nesreće proveo sam dvije godine u bolnici, a još sam bio u krevetu kad su mi se obratili Trautloft i drugi. Uvjerili su me da bih mogao učiniti mnogo više izvan bolnice nego unutra, pa sam odlučio još jednom odjenuti uniformu. Komunistička prijetnja i dalje je bila veliki faktor, a kako su godine prolazile vidjeli smo hladni rat jasnije od vas u Americi. To je bilo odmah do nas.

Drugi svjetski rat: Napisali ste nekoliko uspješnih knjiga o ratu, međunarodno ste poznati i vrlo cijenjeni. Kako danas provodite vrijeme u mirovini?

Steinhoff: Nekad sam odlazio na mnogo govorničkih angažmana, putovao kako znate na sve seminare, razgovarao s mladima i pričao im o tome što smo radili. Volim upoznavati mlade ljude. Oni su budućnost i trebali bismo se pobrinuti za njih.

Drugi svjetski rat: Uskoro ćete proslaviti 80. rođendan. Što danas savjetujete mlađim naraštajima?

Steinhoff: Oh, to je jako dobro pitanje. Rekao bih im ovo: Volite svoju zemlju i borite se za svoju zemlju. Vjerujte u istinu, i to je dovoljno.

Ovaj je članak izvorno objavljen u izdanju časopisa iz veljače 2000 Časopis za Drugi svjetski rat.

Za više sjajnih članaka svakako pokupite svoj primjerak Drugi Svjetski rat.


Nabavite kopiju


Zračni asovi Drugoga svjetskog rata, Robert Jackson - Povijest

Ova stranica se često ažurira
Webmasteri, veza na:
http://www.amervets.com/warlib6/warlib5a.htm

Molimo vas da nas obavijestite
ako vam je bilo koje od dolje navedenih web mjesta nedostupno.

AMERIČKA RATNA KNJIŽNICA VOJNA PRVA OBITELJSKA KRILA
IĆI

Prva SPECIJALNA USLUGA ZRAKA,
AUSTRALIJSKI SERVIS: PROPISI O IZDANJU Idi

2 ZRAČNA DIV MEMORIJALNA KNJIŽNICA Idi

500. UDRUŽENJE ŠKADRONA BOMBA Idi

8 MUZEJ ZRAKSKIH SILA, BARKSDALE Idi

9. 11. RAZDOBLJE UPOZORENJA ZA NACIONALNU SIGURNOST
Prepoznavanje zaslona Go

POSLJEDNJA PILOTOVA PISMA DOMA Idi

RADIO OPERATOR
W/458 I 93 BOMBA GP Go

ISTINITA PRIČA DODIRANJA
IZ PROŠLOSTI Idite

TRIBUTE THE ARMY AIR CORP Idi

Prihvaćanje novog viteštva čovječanstva
Prepoznavanje zaslona Go

FORUM ZA RASPRAVU ZRAČNE SILE (besplatno) Idi

URED ZA PODRŠKU POVIJESTI ZRAKSKIH SILA Idi

PREPOZNAVANJE ZASLONA PILOTSKOG ZASLONA Idi

DRUŠTVO ZA OČUVANJE ZRAKOPLOVA Idi

Alexander Liccione Vojna umjetnost
I zahtjevi za portrete

Svi veterani, aktivni, umirovljeni i vojni istraživači

Proizvod američkog pomorskog instituta

Najstariji živi ratni veteran Amerike

AMERIČKE ZRAČNE SNAGE
I SNAGE ZRAKOPLOVA Idi

AMERIČKA MEDALJA U KAMPANJI
Prepoznavanje zaslona Go

AMERIČKA OBRAMBENA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

AMERIČKI SAN, Za djelatnike i veterane

Financiranje doma vaših snova

AMERIČKA KAZALIŠNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

AMPHIBIOUS SERVIS DODJELE NAGRADNIH BRODOVA:
PROPISI O IZDANJU Idi

AMPHIBIOUS SERVIS DODJELE NAGRADNIH BRODOVA:
PROPISI O IZDANJU Idi

ANDERSON SREDNJOŠKOLSKA ZAHVALNOST

ARDMORE ARMY AIR FIELD
ARDMORE BAZA ZRAKOPLOVNE SILE Idi

GUBE LI AMERIKANCI POŠTOVANJE
ZA SPOMEN DAN? PREGLED

Vojska - mornarica - zrakoplovstvo - marinci - zakrpe

Veliki izbor vojnih zakrpa i više

ARMY AIR CORPS 40. OBLJETNICA
UK 27.07.97 Idi

ARHY AIR CORPS ASSOCIATION SHOP, UK Go

ARMY AIR CORPS HELIKOPTERI, UK Go

VOJSKI ZRAČNI KORPUS POVIJESNI
ZRAKOPLOVNI LET Idi

ARMY AIR CORPS OFICER GEAR Idi

CJENOVANJE SERVISA ARMY AIR CORPS
Prepoznavanje zaslona Go

ARMY AIR CORPS DO II. SVJETSKOG RATA Idi

ARMY AIR CORPS WINGS PIN, UK Go

FORUM ZA RASPRAVU VOJSKE ZRAKSNE SILE (besplatno) Idi

VOJSKE ZRAČNE SNAGE POVIJESNI MAGARACI Idi

STATISTIČKI DIGEST VOJSKIH ZRAKOPLOVNIH SNAGA Idi

VOJSKA I NJEGOVI ZRAČNI KORPUS:
POLITIKA VOJSKE PREMA ZRAKOPLOVNOSTI, 1919. Idi

STRUČNA STRUJA VOJSKE (I ZNAKE NAORUŽANJA):
PROPISI O IZDANJU Idi

IZBORNIK VOJSKE OCS -a: PROPISI O IZDANJU Idi

VOJSKA MEDALJE ZANIMANJA
Prepoznavanje zaslona Go

ARMY-LOCKHEED YO-3A 'QUIET STAR' Idi

ART KRAMEROVE FOTOGRAFIJE iz 2. svjetskog rata Idi

AZIJSKA MEDALJA U PACIFICI KAMPANJE
Prepoznavanje zaslona Go

ZRAČNO POLJE ATTERBURY ARMY, COLUMBUS, INDIANA Idi

AUSTRIJA MEDALJA ZANIMANJA
Prepoznavanje zaslona Go

DOSTUPNOST BESPLATNE NAGRADE JEDINICE
PRIZNANJA NA ZASLONU Idite

ZRAČNI MUZEJI SVIJETA Idi

B-17 LETEĆA TVRĐAVA
Virtualni obilazak Idi

B-26 MARAUDER POVIJESNO DRUŠTVO Idi

B17F LONESOME POLECAT II MEMORIJALNO MJESTO IDI

ZAHVALNICA BAMBERG M&HS ŠKOLE

BAND OF THE ARMY AIR CORPS, UK Go

Bank of America ide kamo idu američke trupe

RAD BARREL ROLL
Prepoznavanje zaslona Go

DAKOVA BITKA ZA PRIZNANJE ZASLONA Idite

BITKA ZA FT SUMTER: PROPISI O IZDANJU Idi

BITKA ZA KASSERINE PASS: PROPISI O IZDANJU Idi

ONG BITKA ZA PERIOD USLUGA Idite

BITKA ZA XA CAM MOJE USLUGE Idite

RAZDOBLJE UGOVORA O SIGURNOSTI NATL SIGNARIJE

RAZDOBLJE NAPADA KARMARA BEIRUT
Prepoznavanje zaslona Go

BLOCKBUSTER ON-LINE

Svi filmovi cijelo vrijeme

BOLO OPERACIJA
Prepoznavanje zaslona Go

GRUPE BOMBA 8 ZRAKOPLOVNIH SNAGA Idi

UDRUGA BOVINGDON BUNCH Idi

POVIJESNA GRUPA BOXTED AIRFIELD Go

MEDALJA ZVEZDANA OD BRONCE
Prepoznavanje zaslona Go

JAVNA KNJIŽNICA KNJIGE ŽUPANIJE

Spremište vojne povijesti SAD -a - donirajte za očuvanje

SMEĐENA AUTOMATSKA PUŠKA M1918 KVALIFIKATOR

STROJ ZA SMEĐENJE M1919 KVALIFIKATOR

ZAHVALNICA U SLUŽBI SLUŽBE LOGORA

KAMP HOOVER, DANANG SERVICE:
PROPISI O IZDANJU Idi

POBJEDA U KAMPU, IRAČKI SERVIS:
PROPISI O IZDANJU Idi

KAPETAN HARRY R ANKENY JR Idi

KVALIFIKATOR KARBINA 30 KALIBERA

Potvrda o vojnom otpustu, zamjena


CHARLES A LINDBERGH - 475 BORAC GP Go

WEB STRANICA CHARLES HARPER B-29 Idi

KLASIČNI VOJSKI ZRAČNI KORPUS Prsten Idi

KOGENTNE KOMUNIKACIJE
Internetski davatelji za sve vojne stvari

PRIKUPLJANJE JEDINICA JEDINICA
Obrazac AMW-212 za prikupljanje imena
članova jedinice ili plovila Idi

BORBENI AKCIJSKI BAR, TRGOVAC MORNAC

PODACI O BOJNOJ AKCIJI TRAKA
Prepoznavanje zaslona Go

BORBENI PLIDER PILOTI VIRTUALNI SPOMEN Go

BORBENI ZNAČAK PJEŠAČAKA
Prepoznavanje zaslona Go

ULAZITE NA KRILO I MOLITVU Idite

ZAJEDNIČKI MITOVI
O LJUBIČASTOJ SRČNOJ MEDALJI Idite

ZAKLJUČCI USAAC -a
POSTUPAK REVIZIJSKOG ODBORA "IZVJEŠĆE
DATUMIRANO 16. LISTOPADA 1941. Idi

UPRAVNI TORANJI MOĆNOG 8. Idite

Odbrojavanje s Keithom Olbermannom:
Vijesti Na koji način treba prijaviti vijesti

KUBANSKI AMERIČKI VETERANI ASSN

Da biste pomogli u poticanju, potaknite i
promicati dobrobit veterana

KUBANSKA SPREMNOST
(Operacija Mangus)

7. PROSINCA 1941. ZAHVALA USLUGE

DUBOKO ZAMRZAVANJE
Prepoznavanje zaslona Go

DNEVNIK NASTAVLJAČA LOPTNE TURURNE Idi

ISTAKNUTO DRUŠTVO LETEĆI KRST Idi

ZNAČAJNI SLUŽBENI KRIŽ Idi

DOGTAGS
Što učiniti s pronađenim oznakama za pse Go

DONIRAJTE: GDJE DARUJETE VOJNE STAVKE Idite

Edukacija o otpornosti na zlouporabu droga

RAD ORLOVIH kandži
Prepoznavanje zaslona Go

OPERACIJA ORLOVIM PULLOM
Prepoznavanje zaslona Go

OSMO AF POVIJESNO DRUŠTVO
WISC CHAP Idi

ZAHVALNOST ELLINGTONSKOG SERVISA TERENA

PRIJAVA U VOJSKE ZRAKOPLOVNE KORPUSE Idi

EVROPSKA, AFRIČKA, MEDALJA KAMPANJE NA Bliskom istoku
Prepoznavanje zaslona Go

EVERETT WORRELL B-17 PILOT Idi

PAD SAVETSKE UNIJE
Služba za nacionalnu sigurnost
Prepoznavanje zaslona Go

LET S POVIJESTOM
B-17G I B-24J Idi

STRANE USLUGE ZAHVALJUJU SE:
PROPISI O IZDANJU Idi

NAĐENO: ŠTO UČINITI
NAĐENE VOJNE STAVKE Idi

Slobodni agent
Interaktor grupe za ozbiljne interaktore

FT BLISS SERVICE ZAHVALA

OSNOVNI SERVIS FT BRAGG: PROPISI O IZDANJU Idi

FT JACKSON SERVICE ZAHVALA

FT LOGAN SERVIS ZAHVALA

FT SILL SERVICE ZAHVALA

FT STEWART SERVIS ZAHVALA

IZVRŠENJE OBVEZE VOJNIH SLUŽBI
PROPISI O IZDANJU Idi

OSTVARIVANJE VOJNIH NAGRADA RETROAKTIVNO

Primjena svih medalja na sve ere

RJEČNIK I SKRAĆENICE Idi

MEDALJA ZA DOBRO PONAŠANJE
Prepoznavanje zaslona Go

POVEĆAVANJE POSLOVANJA, JEDAN KLIK Istovremeno i kopirajte

"Veterani klikću s Veriom"
KONTAKT: Jimmy Wang --20 j w a n g @ v e r i o . n e t

Pomoć i suradnici u podnošenju GSA dokumenata

Pomažete jedno po jedno malo poduzeće u ostvarivanju vaših snova

ZAHVALNICA GUMAMSKE ŠKOLE

ZALIVA TONKINSKIH KRIZA
Prepoznavanje zaslona Go

HARLAN MATHIAS - 13 VOJSKIH ZRAKOPLOVNIH KORPUSA Idi

HASH MARK SERVISNE TRAKE: PROPISI O IZDANJU Idi

POVIJEST / ORGANIZACIJA AAC -a, UK Idi

POVIJEST LETEĆE UTVRDE B-17 Idite

DOM i DEPO:
Dvije najčešće korištene riječi u našoj vojsci

ČASNI ČUVARSKI SERVIS: PROPISI O IZDANJU Idi

KAKO OBLIKOVATI VETERANSKU ASSN TVRTKE Idi

KAKO OBNOVITI IZGUBLJENO
ILI UNIŠTENO DD-214 Idi

KAKO NOSITI SVOJE Ići
MEDALJNA TRAKA DNEVNO

DIJELIM S VAMA
POVIJESNI DOGAĐAJ OD 50 GODINA Idi

AKO JE UKIDANO 'NE PITAJ, NE GOVORI',
TREBA LI SE 'NE VOLITI, MOŽE LI SE ODSTAVITI' USPOSTAVITI? Ići

IMFAL, SKRAK I IZVAN
USAAF BORBENE TERETNE GRUPE 2. svjetskog rata Idi

POKRETANJE RAZDOBLJA USLUGE NUKLEARNE OBRANE

IRISH ARMY AIR CORPS UPOTREBA
GLOSTER GLADIATOR TIJEKOM 2. svjetskog rata Idi

TRAŽI LI VAS BUDI? Ići

JAPANSKA MEDALJA ZANIMANJA
Prepoznavanje zaslona Go

RAD JUNCTION CITY
Prepoznavanje zaslona Go

JUSTIN-KOSSOR USF USMENA POVIJEST CNTR Idi

60. OBLJETNICA KOREJSKOG RATA:
PROPISI O IZDANJU Idi

PREPOZNAVANJE KOREJSKOG RATA
Prepoznavanje zaslona Go

KOSOVSKA MEDALJA KAMPANJE
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA OSLOBOĐENJA KUWAIT -a
Prepoznavanje zaslona Go

POSLJEDNJI LET ANĐELA B-24J ARKE Idi

UČENJE LETENJA S USAAC -om Go

AMBLEMI KOŽNE VOJSKE ZRAKOPLOVI, AU Idi

ZASLONSKA LEGIJA
Prepoznavanje zaslona Go

ORGANIZACIJA LOKALNIH BORAČA
PROGRAM OBAVIJESTI STAMBENIKA Idi

LOKACIJA ZRAKOPLOVNIH SNAGA VOJSKE Idite

LOCKHEEDOVI P-38 TEST PILOTI Idi

IZGUBLJENE SLIKE II SVJETSKOG RATA Idi

LT LUCKY MADSON US ARMY AIR CORPS Idi

MAILBOY - Softver za slanje poruka u najboljem izdanju

KARTA OF
POSTAJA 137 LAVENHAM ENGLESKA Idite

KARTE
ISTOČNA ISTOČNA ANGLIJA I SUFOLKOVI Idi

MORSKI CORPS DJELA II svjetskog rata Idi

MORSKI CORPS UKLJUČENI RANG
Prepoznavanje zaslona Go

EKSPEDICIONALNA MEDALJA MORSKIH KORPUSA
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA ZANIMANJA MORSKIH KORPUSA
Prepoznavanje zaslona Go

RANG SLUŽBENIKA MORSKIH KORPUSA
Prepoznavanje zaslona Go

MARINE CORPS OVERSEAS SERVICE RIBBON
Prepoznavanje zaslona Go

PISTOL MORSKIH KORPUSA ILI PUCAČKI ZNAK
Prepoznavanje zaslona Go

ZNAK PISTOLA MORSKOG KORPUSA ILI STRELICE
Prepoznavanje zaslona Go

PISTOL MORSKIH KORPUSA ILI
STRUČNA ZNAČKA
Prepoznavanje zaslona Go

MORSKI KORPUS KOJI REKRUTIRA TRAKU
Prepoznavanje zaslona Go

ZAŠTITA MARINE CORPS
Prepoznavanje zaslona Go

RANG SLUŽBENIKA JAMSTVA MORSKIH KORPUSA
Prepoznavanje zaslona Go

POMORSKA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

MARKSMAN, VOJSKA
Prepoznavanje zaslona Go

PRIČA MARSHALL STELZRIEDE Idi

MEDALJA ČASTNIH PRIMILACA Idi

MEDALJA ŽRTVE, VIETNAMSKI RAT,
Prepoznavanje zaslona Go

VODIČ O RESURSIMA MEMORIJALNOG DANA Idi

SPOMEN NA POSADU LONESOME POLECAT II B17 GO

ZASLUŽNA SLUŽBENA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

MERITORIOUS UNIT COMMENDATION
Prepoznavanje zaslona Go

MOĆNA OSMA ZRAČNA SNAGA
MUZEJ BAŠTINE Idi

VOJNO MEMORIJALNO PRIZNANJE
Prepoznavanje zaslona Go

VOJNA SLUŽBA
Prepoznavanje zaslona Go

PREPOZNAVANJE ZASLONA VOJNIH SUPRUGA Idite

NESTALI RAVONI 452 BOMBE GP Go

VIŠENACIONALNA SNAGA,
IRAQ SERVICE: PROPISI O IZDANJU Idi

VODIČ ZA MUZEJ DO MUNJE P-38 Idite

MOJA VOJNA MEDALJA
POSLJEDNJA VOLJA I ZAVJET Idite

MOJA VOJNA MEDALJA
POSLJEDNJA VOLJA I ZAVJET Idite

MEDALJA NACIONALNE OBRANE
Prepoznavanje zaslona Go

Služba nacionalne knjižnice
UPOZORENJE O NACIONALNOJ SIGURNOSTI, 22. studenog 1963. godine
Prepoznavanje zaslona Go

NATO MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

NAGRADE ZA POMOĆ IZVRSNOSTI: PROPISI O IZDANJU Idi

POMORSKA REZERVA MERITORIJSKA SLUŽBA
Prepoznavanje zaslona Go

PLOVIDBA KROZ II SVJETSKI RAT Idi

TRAKA ZA MATERIJSKOG PRIJAVNIKA: PROPISI O IZDANJU Idi

Dočasnički stručnjak (zračne snage)
Prepoznavanje zaslona Go

PROFESIONALNI RAZVOJ Dočasnika (VOJSKA)
Prepoznavanje zaslona Go

NORTH AMERICAN B-25 MITCHELL Idi

MEDALJA SLUŽBE ZANIMANJA
Prepoznavanje zaslona Go

OCEAN CROSSING Prepoznavanje zaslona
Prepoznavanje zaslona Go

SLUŽBENI PLAKATI ZRAČNOG PROIZVODA 2. SVJETA Idi

RAZDOBLJE SERVISIRANJA BARREL ROLL SERVICE Idi

RAD BOLO SERVISNI PERIOD Idi

RAD ROBNO USLUGA DUBOKOG ZAMRZAVANJA Idi

RAD DEWEY CANYON SERVISNI PERIOD Idi

RAZDOBLJE POSLOVANJA EAGLE CANDW SERVISA Idi

RAD OGLASA PERL SERVISNI PERIOD Idi

RAZDOBLJE USLUGE ZAVRŠENJA RADA Idite

POBOLJŠANJE RADA (VIETNAM)

RAD ČESTO SUDJELOVANJE VJETRA
RAZDOBLJE USLUGA Idi

RAD IRAQIJSKE SLOBODE (PRESTANAK):
PROPISI O IZDANJU Idi

ZAJEDNIČKI ZASTUPAČ ZA POSLOVANJE: PROPISI O IZDANJU Idi

ZAJEDNIČKA ZAŠTITA ZA POSLOVANJE: PROPISI O IZDANJU Idi

RAZDOBLJE USLUGA GRADSKIH USLUGA Idite

OPERACIJA SAMO UZROK SUDJELOVANJE Idi

RETROAKTIVNO PRIZNANJE POSLOVANJA Idite

OŽUVANJE POSLOVANJA: PROPISI O IZDANJU Idi

POSLOVANJE SHINY BAYONET SERVISNI PERIOD Idi

OPERACIJA PODRŽAVA NAŠE GRUPE
(Dnevno nošenje vrpce) Idi

OPERACIJA PODRŽAVA NAŠE GRUPE
(Dnevno nošenje vrpce) Idi

RAZDOBLJE USLUGE TIDALNIH TABELA RADA Idi

RADNO VOZILO/USLUGA USLUGA WALLOVA Idi

POREDAK BAYONETA: PROPISI O IZDANJU Idi

IZVRSNA MEDALJA VOLONTERSKIH USLUGA
Prepoznavanje zaslona Go

PREKO 27 milijuna oglasa
Najveći u Americi
Mrežni registar osoblja

OVERSEAS SERVICE BAR, VOJSKA
Prepoznavanje zaslona Go

USLUGA PACIFIC ZRAKSKOG ZAPOVIJEDA:
PROPISI O IZDANJU Idi

PARACHUTIST BADGE
Prepoznavanje zaslona Go

PATHFINDER BADGE (VOJSKA)
Prepoznavanje zaslona Go

SENTIMENTALNO PUTOVANJE PAVLA SPODARA

PETER DZWONKIEWICZ:
ZRAKOPLOVNI ZRAKOPLAVNI KORPUSI II SVJETSKOG VETERANA Idi

ZRAKOPLOVNI ZDRAVLJANI PHILIPPINE ARMY Go

MEDALJA ZA OBRANU FILIPINA
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA FILIPINSKE NEZAVISNOSTI
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA OSLOBOĐENJA FILIPINA
Prepoznavanje zaslona Go

Fotografija Muzej časti, Info

ROZNA DAMA/MAJKA I ZEMLJA Idi

KAZALIŠNA SLUŽBA PORK CHOP HILL

OBAVEZA ZAVODA ZARUŠNICE U POŠTAMA SAD -a Idi

ČUVANJE VOJNIH MEDALJA
KROZ SVOJE POTOMCE Idi

CITIRANJE PREDSJEDNIČKE JEDINICE
Prepoznavanje zaslona Go

TRAKA ZA RAZVOJ PRIMARNOG VODSTVA
Prepoznavanje zaslona Go

ZATVORENIK RATNE MEDALJE
Prepoznavanje zaslona Go

Zaštita vaše radne stanice

PTSP: DOMAĆI DOM

PTSP i psihološki učinak na veterinare i druge

LJUBIČASTA SRČNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

BAZA PODATAKA O IMENIMA SRČANIH SRCA

LJUBIČASTO SRCE, RANJENA ŠEVRON
Prepoznavanje zaslona Go

QUANTICO M&HS ŠKOLSKA ZAHVALNOST

QUILL.COM
Američki dobavljač poslovne i uredske opreme

POVEZANE 8 AAF ORGANIZACIJA Idi

OSTAJE OD PILOTA U Drugom svjetskom ratu
RECI PRIČU HRABROSTI Idi

IZVJEŠĆIVANJE O DUŽNOSTI
DONOSITE ZRAKOSLOVNE KADETE Idi

REVOLUCIONARNA RATNA USLUGA ZAHVALA
Prepoznavanje zaslona Go

RHODES ARMY AIR CORPS PIANO Idi

ROYAL DANISH ARMY AIR CORPS Idi

PIN RAZVRŠENE KATALICE ZA PATKU
Prepoznavanje zaslona Go

SAMOV KLUB

Gdje kupuju američka poduzeća

ODABRANA MORSKA SKUPINA REZERVIRA MEDALJU
Prepoznavanje zaslona Go

11. rujna 2001
Razdoblje/status upozorenja o nacionalnoj sigurnosti
Prepoznavanje zaslona Go

SHARPSHOOTER, ARMY
Prepoznavanje zaslona Go

ŠKOLA I
ZLATNA ŠKOLA ZAHVALNOST Idi

TIHA SREBRNA ZVJEZDANA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

BAZA PODATAKA O IMENU SREBRNE ZVIJEZDE Idi

VOJNIČKA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

ŠPANSKA AMERIČKA RATNA SLUŽBA (PRIZNAVANJE)
Prepoznavanje zaslona Go

SPECIFIKACIJE B-17G Go

SPUTNIK UPOZORENJE O NACIONALNOJ SIGURNOSTI

TRG STRAHLENDORF
Octeville, Normandija Idi

PRIČE O PILOTU B-17 ZA vrijeme Drugog svjetskog rata Idi

PREDAJA NJEMAČKE
KAZALIŠNA SLUŽBA ZAHVALA

PREDAJA JAPANA
KAZALIŠNA SLUŽBA ZAHVALA

SLUŽBA TAKTIČKOG ZRAKOPLOVSTVA:
PROPISI O IZDANJU Idi

RAZDOBLJE USLUGA KRIZA NA TAJVANU

Program pričajućih knjiga za veterane

TESTORI US ARMY AIR CORPS BOJE Idi

MUZEJ ZRAKOPLOVNOG PROMJERANJA TAMES Idi

PJESMA ARMY AIR CORPS
ROBERT CRAWFORD Idi

NAJBOLJI OD ARMY AIR CORPS BAND -a Idi

ZRAČNI ZDRAVCI BRITANSKE VOJSKE Idi

POTPUNI PILOT BORACA Idi

PRVA POSLANICA
PRIJAVLJENOM ČOVJEKU Idite

PILOTSKA REGENENTA KLIZERA Idi

ZRAČNI LOKAL LANCASHIRE
ISTRAŽIVAČKI TIM Idi

GROM P-38 U SJEVERNOJ AFRICI
I MTO Idi

THOMPSON MACHINEGUN M1A1 KVALIFIKATOR

STANICA THORPE ABBOTTS 139 Idi

RAD TIDALNIH TALASA
Prepoznavanje zaslona Go

GROBA NEPOZNATIH VOJNIKA
VODIČ ZA RESURSE Idi

MUZEJ KULA
BASSINGBOURN, ENGLESKA Idi

ZAVRŠENJE TRENINGA
Prepoznavanje zaslona Go

Turnerovi klasični filmovi
Vojni filmovi snimljeni kad su muškarci bili muškarci

US ARMY AIR CORPS 5TH AIR FORCE P-51D Idi

U2 krize (operacija Prelet)
Prepoznavanje zaslona Go

U2 KRIZE
(RADNI PREKLET) RAZDOBLJE USLUGA Idi

UJEDINJENO KRALJEVSTVO VOJSKA ZRAKOPLOVNI KORPUS Idi

MEDALJA UJEDINJENIH NACIJA
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA SOMALIJE UJEDINJENIH NACIJA
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA ZA POSEBNE USLUGE UJEDINJENIH NACIJA
Prepoznavanje zaslona Go

USLUGA MEDALJA UJEDINJENIH NACIJA JUGOSLAVIJI
Prepoznavanje zaslona Go

HITNO FURY RAD
Prepoznavanje zaslona Go

US ARMY AC PILOTS NA MADABON PI Go -u

US ARMY AIR FORCE
ZRAČNE LEGENDE Idi

ZRAČNE SNAGE VOJSKE SAD -a U II SVJETSKOM RATU Idi

US ARMY, ALASKA SERVICE: PROPISI O IZDANJU Idi

US ARMY, EUROPE SERVICE:
PROPISI O IZDANJU Idi

PILOTSKI DESCI US MORSKIH BORACA U DRUGOM svjetskom ratu Idi

USAAF -ov PROJEKT ISTRAŽIVANJA UMJETNOSTI NOSE Go

USARV CERTIFIKAT O POSTIGNUĆU
Prepoznavanje zaslona Go

Krizno razdoblje USS Pueblo
Prepoznavanje zaslona Go

NAGRADA ZA VRIJEDNU JEDINICU
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA ZRAKOPLUŽNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA MEDALJA KAMPANJE
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA GRAĐANSKA MEDIJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA CIVILNA SERVISNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIETNAMSKI KRIŽ GALLANTRY MEDALJE
Prepoznavanje zaslona Go

ZNAČKA STATUSA VIJETNAMSKOG SKOKA
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAM ŽIVOTNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIETNAM MERITORIOUS SERVICE MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA MORSKA SERVISNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VJETNAMSKA ZNAČKA PATHFINDERA
Prepoznavanje zaslona Go

VIETNAM SERVISNA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

VIETNAM TEHNIČKA SLUŽBA MEDALJA
Prepoznavanje zaslona Go

PREPOZNAVANJE VIETNAMSKOG RATA
Prepoznavanje zaslona Go

PREPOZNAVANJE VIJETNAMSKOG RATNOG SERVISA
Prepoznavanje zaslona Go

VIETNAMSKA RATNA MEDALJA ŽRTVE
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKA RATNA MERCELA POSLOVNOG MORCA
Prepoznavanje zaslona Go

METALJA RATNOG RANJA U VIETNAMU
Prepoznavanje zaslona Go

VIJETNAMSKE MEDALJE DODJELJENE

SVI SAD I STRANE OSOBE Idite

VINJETE BORBANSKE POSADE B-17 Idi

VINJETE BORBANSKE POSADE B-17 Idi

RAZDOBLJE USLUGE VIRTUALNOG VUNG RO -a Idite

RAT IZ 1812. ZAHVALA USLUGA
Prepoznavanje zaslona Go

KVALIFIKACIJA ORUŽJA, VOJSKA
Prepoznavanje zaslona Go

WESLEY CLARK VOJNO OBITELJSKO KRILO Idi

MODEL WINCHESTER (M) 12 KVALIFIKATOR

KRILNI DING:
SJEĆANJA NA REVNIKA Idite

ŽENSKI PILOTI ZA SLUŽBU ZRAKOPLOVA Idi

ŽENE U VOJSKIM ZRAKOPLOVNIM SNAGAMA Idi

ŽENSKA VOJSKA KORPUS
Prepoznavanje zaslona Go

RANJENI CHEVRON
Prepoznavanje zaslona Go

RANJENA MEDALJA, VIETNAM
Prepoznavanje zaslona Go

Prvi svjetski rat (ZAHVALA RANE)
OZNAKEN PILOT AW WW2 Idi

OTPADI ZRAKOPLOVA WW2,
FINSKA I NORVEŠKA Idi

BAHA ISTRAŽIVANJA O SUSRETU U 2. SVJETU Idi

Ratne godine u Drugom svjetskom ratu: Ne smijemo nikada zaboraviti! Ići

MEDALJA POBJEDE U Prvom svjetskom ratu
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA ZANIMANJA iz Drugog svjetskog rata
Prepoznavanje zaslona Go

MEDALJA POBJEDE U DRUGOM svjetskom ratu
Prepoznavanje zaslona Go

Medalja za postignuća zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za borbeno djelovanje zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Borbena spremnost zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za pohvale zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zračna snaga uključena u promociju
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Ekspedicijska vrpca zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Nagrada za dugovječnost zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka raketnog zrakoplovstva
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Dočasnik/PME zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Čin časnika zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Nagrada za izvanrednu jedinicu zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Duga turneja Zračnih snaga u inozemstvu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kratka turneja zračnih snaga u inozemstvu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Air Force Professional
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vrpca za prepoznavanje zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za zaslužne službe pričuve zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Privezak za umirovljenike zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Stručnjak za malokalibarsko naoružanje zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Obuka zračnih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zračna medalja
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja američke kampanje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Američka obrambena medalja
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja američkog kazališta
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zakrpa Amfibijskih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za službu na Antarktiku
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Cijenjenje usluge
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ekspedicijska medalja Oružanih snaga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Rezervna medalja Oružanih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za oružane snage
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Služba naoružane straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vojska - strelac, strelac, stručnjak
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za postignuća vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zahvalnost službi Zračnog zbora vojske
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Značka zračne posade vojske
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Odlikovanje vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zvanični čin u vojsci
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vojni stručni vozač/mehaničar/operater
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Traka za profesionalni razvoj dočasnika vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vojske okupacije
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Čin časnika vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Odvjetnička služba vojske u inozemstvu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Armijska vrpca prekomorske službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Armaturna vrpca za razvoj primarnog vodstva
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Profesionalac u vojsci
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značke vojne kvalifikacije
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Značka armijskog rendžera
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za postizanje sastavnih dijelova pričuvne vojske
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Armijska pomorska vrpca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vojna vrpca
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Značka specijalnih snaga vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Nagrada Vrhovne jedinice vojske
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zahvalnica/zahvalnost službi vojne postrojbe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Čin vojnog nalogodavca
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Vojska, značke vojnih zračnih stručnjaka
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za azijsko -pacifičku kampanju
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Austrijska medalja za okupaciju
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Bitka kod Bulgea "
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Bitka/učinkovitost "E"
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Berlinsko zračno krizno kazalište
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Brončana zvijezda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Konjički zbor, vojni profesionalac
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Profesionalni kapelan
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja kineske pomoćne ekspedicije
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kineska medalja za usluge
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Spomen -medalja u Kini za rat
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za građanski rat
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Građanski rat, priznanje službe konfederativnih država
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za postignuća obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja obalne straže za arktičku službu
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Bitka obalne straže/učinkovitost E
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Komandant Zapisnika obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja pohvale obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Prepoznavanje bedža obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za istaknutu službu obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Uključena promocija obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Stručna puška obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Stručna puška obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Časna igla za obalnu stražu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Pohvala zaslužnom timu Obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Ograničena dužnost obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Traka morske službe obalne straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Traka Službe za posebne operacije obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Dodjela postaje obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Traka pohvale jedinice obalne straže
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Doba hladnog rata
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka borbene akcije (vojska)
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Informacije o vrpci borbenih akcija
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Borbeni termin (komisija za Battlefield)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka borbenog pješaka
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka padobranca u borbenim skokovima
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Borbena medicinska značka
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Borbene ostruge
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kubanska raketna kriza Cijenjenje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Sudjelovanje na dan D
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Istaknuta služba obrane
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Zaslužna služba obrane
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Vrhunska služba obrane
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Pražnjenje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Ugledni leteći križ
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Odlikovani križ za službu, vojska,
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za istaknutu službu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Instruktor bušilice (USMC)
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Narednik drill (vojska)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Inženjerski zbor, vojni profesionalac
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za europsku, afričku i bliskoistočnu kampanju
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medicinska značka stručnog područja
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Značka stručnog pješaka
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Pad službe upozorenja za nacionalnu sigurnost Sovjetskog Saveza
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Polje artiljerijskog zbora, vojni stručnjak
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vrpca flote pomorskih snaga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Potvrda o priznanju strane službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka padobranaca za slobodne jeseni
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Citiranje galantne jedinice (zračne snage)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

GED priznanje završene srednje škole
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Globalni rat protiv priznanja ere terora
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Globalnog rata protiv terorističkih ekspedicija
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja Globalni rat protiv terorističkih službi
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Zlatna iverica
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Zlatni zmaj
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za dobro ponašanje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zaljevska kampanja (SWASM)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kriza u Tonkinskom zaljevu
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Priznanje doba Zaljevskog rata
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Časna igla za pražnjenje, sve grane u SAD -u (puknuta patka)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Časna igla za pražnjenje, američka mornarica
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Humanitarna služba
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Pješački korpus, vojni profesionalac
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za kampanju u Iraku
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Kredit za borbenu kampanju u Iraku
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja okupacije Italije
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Japanska medalja okupacije
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Japansko-američki WW2 America Amerika se ispričava
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Nagrada Zajedničke zaslužne jedinice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za zajedničku službu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za pohvalu zajedničke službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka stručnjaka za ratovanje u džungli
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja Korejske službe obrane
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Korejska medalja za okupaciju
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Korejska službena medalja (Belgija) za savezničke volontere
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Korejska službena medalja (Francuska) za savezničko (UN) osoblje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Korejska službena medalja (Koreja) za savezničko (UN) osoblje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Korejska službena medalja (Ujedinjeni narodi)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Korejska službena medalja (Sjedinjene Američke Države)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kredit korejske ratne borbene kampanje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Priznanje korejske ratne ere
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Kosovske kampanje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za oslobođenje Kuvajta
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Tečaj kopnene plovidbe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Legija zasluga
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Pismo zahvalnosti
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Pismo pohvale
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Uvršten rang Marine Corps
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ekspedicijska medalja marinskog zbora
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja okupatora marinskog zbora
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Čin časnika Zbora mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Linija prekomorske službe pomorskog korpusa
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Značka stručnjaka za pištolj ili pušku marinca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Znak pištolja mornaričkog korpusa ili strelca
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Znak pištolja mornaričkog korpusa ili strelca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vrpca za zapošljavanje marinaca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zaštita Marine Corps
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Priznanje/zahvalnost službi jedinice mornaričkog korpusa
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Narednik mornaričkog zbora
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja mornara
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Strelac, vojska
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja žrtve, Vijetnamski rat,
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za trgovinsku pomorsku atlantsku zonu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja trgovačke mornarice Koreje za ratne službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za uslugu trgovačke pomorske zone Pacifika
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Priznanje predsjedničkog svjedočanstva trgovačkog broda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja trgovačke mornarice u Vijetnamu za ratnu službu
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Poslovna medalja trgovačkog mornarice u Drugom svjetskom ratu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Zaslužni jarbol
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za zaslužne službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Nagrada za zaslužne jedinice (zračne snage)
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Zaslužna jedinica Pohvala
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Vojničko spomen priznanje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Vojna služba
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Nacionalne službe obrane
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Upozorenje o nacionalnoj sigurnosti, 22. studenog 1963. godine
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

NATO medalja
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Služba pomorske oružane straže
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Zaslužna služba pomorskih pričuva
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarica "E"
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarska medalja za postignuća
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Navy Air Crewman
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za pohvalu mornarice i mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja mornarice i mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Traka prekomorske službe mornarice i mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarička bitka/učinkovitost E
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarska pohvalna medalja
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarička križna medalja
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Mornari istaknuti strelac i pištolj
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Mornari istaknuto streljaštvo
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornari istaknuti pištolj
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Mornarska medalja za istaknutu službu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarica E
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Navy Enngted Rank
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarička ekspedicijska medalja
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarska časna igla za pražnjenje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Mornarička okupacijska medalja
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Promicanje časnika mornarice
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Stručnjak za mornaričke pištolje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Marljivost pištolja mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Mornarica Professional
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Mornarički stručnjak za puške
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Streljaštvo mornaričke puške
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Traka mornaričke službe
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Prikaz broda/čamca i jedinice mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za pohvalu mornaričke jedinice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Dočasnik Professional (zračne snage)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Profesionalni razvoj dočasnika (vojska)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za zanimanje
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Prepoznavanje zaslona za prelazak preko oceana
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Operacija Trajna sloboda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Operacija Sloboda Iraka
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Red borbenih ostruga
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Nagrada za izvrsnost u organizaciji (zračne snage)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za izvrsnu volontersku službu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Overseas Service Bar, vojska
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Traka za prekomorsku službu, vojska
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka padobranca
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Znak borbenog skoka padobranca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka Pathfinder (vojska)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Filipinska obrambena medalja
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja za neovisnost Filipina
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Medalja oslobođenja Filipina
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Predsjednikova kartica Sto
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Citiranje predsjedničke jedinice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vrpca za razvoj primarnog vodstva
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja ratnih zarobljenika
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za psihološke operacije (Vijetnam)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja ljubičastog srca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ljubičasto srce, ranjeni ševron
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Radioman Professional, USMC
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Red Ball Express
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Umirovljenje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Priznanje Revolucionarne ratne službe
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Strijelac Profesionalac, USMC
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Puknuta patka, časna igla za revere
Prepoznavanje zaslona i hardver Go

Traka za pomorsku dužnost (vojska)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Rezervna medalja Odabranog zbora mornarice
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Strijelac, vojska
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Shellback i/ili Golden Shellback Potvrda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Potvrda usluge broda/čamca
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Korpus signala, vojni profesionalac
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Srebrna medalja sa zvijezdom
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vojnička medalja
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za službu u jugozapadnoj Aziji
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Španjolsko -američka ratna služba (priznanje)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Stinger projektil
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Član tima za projektile Stinger
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Završetak obuke
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Ujedinjenih naroda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Somalijska medalja Ujedinjenih naroda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za posebne usluge Ujedinjenih naroda
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za usluge Ujedinjenih naroda u Jugoslaviji
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

USARV certifikat o uspjehu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Nagrada za hrabrost jedinica
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja zračne službe Vijetnama
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Znak spremnosti za let u Vijetnamu (status skoka)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Odlikovanje oružanih snaga Vijetnama
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vijetnamske kampanje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vijetnamska građanska akcija
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za civilnu službu Vijetnama
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kredit Vijetnamske borbene kampanje
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vijetnamski križ galantnosti
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vijetnamska medalja za spašavanje života
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja zaslužnih službenika Vijetnama
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vijetnamske pomorske službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka padobranaca Vijetnama (Vijetnam)
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Značka Vijetnama Pathfinder
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vijetnamske tehničke službe
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Priznanje Vijetnamskog rata
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Priznanje službe Vijetnamske ratne ere
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Vijetnamska ratna medalja žrtve
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja trgovačke pomorske službe Vijetnamskog rata
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja Vijetnamske rane
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ratna zahvalnost 1812. godine
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Kvalifikacija oružja, vojska
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ženski vojni zbor
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Prvi svjetski rat (priznanje rane)
Prihvaćanje novog viteštva čovječanstva
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za pobjedu u Prvom svjetskom ratu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Ranjeni Ševron
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Medalja za rane, Vijetnam
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go

Priznanje borbenih kampanja u Drugom svjetskom ratu
Prepoznavanje zaslona i Hardver Go


Kanadski asovi Drugog svjetskog rata


Kanadsko krilo Roberta Taylora

Bodovanje ide - Uništeno / Vjerojatno uništeno / Oštećeno

Ako jedna od tih kategorija prikazuje dva broja odvojena crticom ( -), točan broj nije poznat & amp; ocjena se smatra da je unutar tog raspona.

Prema Christopheru Shoresu, RAF je odlučio da se 12. kolovoza 1940. "Nepotvrđeno uništeno" prekvalificira u "Vjerojatno uništeno." Ovdje ćete pronaći rane "potvrđene" tvrdnje zastupljene na "vjerojatnom" mjestu.

OTG = Na tlu, OTW = Na vodi, KIA = Ubijen na djelu,
MIA = Nedostaje na djelu, KiFA = Poginuo u letećoj nesreći, D = poginuo

Treba napomenuti da, iako vodimo računa o tome da ove ocjene budu što točnije, glavni razlog ove stranice je stavljanje lica na imena, a ne konačan popis bodova.

Ako imate fotografiju ili podatak ili znate nešto što ja nemam, možete me opametiti

SAVJET: Za pretraživanje ove stranice ili praktički bilo kojeg drugog dokumenta pritisnite & quotCtrl + f & quot


Partizanski!

Svježe od pada Pantellerije, poručnik Callum Douglas iz Posebne zračne službe nada se da će se pridružiti pukovniji u pripremama za invaziju južne Europe.

Umjesto toga Douglas ’ tim dobiva nalog za Jugoslaviju, gdje osam njemačkih i talijanskih divizija vodi krvavi gerilski rat protiv partizana.

Tu je i nedavno britanska obavještajna služba izgubila kontakt sa svojim timovima za vezu i njihovim četničkim saveznicima.

Njegova misija: uspostaviti i kontakt s Titom, i pravo stanje stvari.

Ubačen podmornicom u Crnu Goru, dok se probija po rijekama i planinama, Douglas saznaje da je situacija na terenu daleko gora nego što je itko od njih mogao zamisliti.

U pratnji dvojice sjenovitih službenika DP-a i krvoločne Mila, Douglas je uhvaćen usred igre mačke i miša u kojoj nitko nije onakav kakvim se čini.

Partizanski! klasična je priča o pustolovini, odvažnosti, hrabrosti i izdaji u Drugom svjetskom ratu suočena s nepremostivim izgledima.

Robert Jackson (r. 1941.) plodan je autor vojne i zrakoplovne povijesti, koji je 1969. postao stalni pisac. Kao aktivni vojnik u dobrovoljnom rezervatu Kraljevskog ratnog zrakoplovstva, letio je u širokom rasponu zrakoplova, od mlaznih do jedrilica. Poznat po seriji George Yeoman, Partizanski! nastavlja priču o Callumu Douglasu, započetu godine Pustinjski Commando.


Drugi svjetski rat: Intervju s Luftwaffe Ace Walter Krupinski

General -potpukovnik Walter Krupinski bio je jedan od onih ljudi kojima je suđeno da iskušavaju sudbinu. Počevši sa letačkom obukom 15. listopada 1939., letio je s odličnim lovcima tijekom Drugoga svjetskog rata, služio je u najprestižnijim njemačkim jedinicama i trenirao te letio s nekim od najvećih svjetskih pilota, poput Adolfa Gallanda, Otta Kittela, Dietrich Hrabak, Erich Rudorffer, Gerhard Barkhorn i Erich Hartmann. Stil vodstva Krupinskog bio je sličan stilu velikog Wernera M & oumlldera, a obojicu su cijenili svi koji su ih poznavali. Očinski pristup Krupinskog i iskrena briga za dobrobit njegovih pilota, kao i poštovanje prema zarobljenim neprijateljskim pilotima, ilustrirali su njegovu humanost u svijetu u kojem je divljaštvo na dnevnom redu.

Do trenutka kada je Krupinski dobio nagradu Ritterkrevz (Knight ’s Cross) 29. listopada 1942. bio je zaslužan za obaranje 53 saveznička zrakoplova. Njegov konačni rezultat od 197 mogao je biti mnogo veći, ali nikada nije tvrdio vjerojatnu pobjedu niti se raspravljao o ubojstvu, uvijek dajući pobjedu drugom čovjeku. Njegov viteški stav i prusko rođenje zaslužili su mu nadimak ‘Graf (Grof) Punski, ’ ime koje još uvijek postoji u dvoranama okupljanja i među njegovim prijateljima. Nakon rata, Krupinski je blisko surađivao s Organizacijom Gehlen (Zapadnonjemačka tajna služba), sa Sjedinjenim Državama i kraljevskim zračnim snagama u novonastaloj Organizaciji Sjevernoatlantskog saveza (NATO), a kasnije kao koordinator i vođa nove Bundesluftwaffe (Zapadnonjemačko savezno zrakoplovstvo#8217s).

Walter i njegova supruga žive u skromnoj mirovini u svom domu u Neuenkirchenu u Njemačkoj. Krupinski je često pomagao Povijesnoj skupini Cowles u kontaktiranju mnogih njemačkih asova radi intervjua, a i sam je pristao na razgovor s Colinom D. Heatonom 1993. godine.

Vojna povijest: Gdje ste i kada rođeni, generale?

Krupinski: Rođen sam 11. studenog 1920. u gradiću Donnau u istočnoj Pruskoj, koji je sada pod jurisdikcijom ruske vlade, ali živio sam u Braunsbergu, koji je trenutno pod poljskom vladom. Nedavno sam posjetio Braunsberg, gdje je obitelj živjela od 1933. do 1945., i otkrio da se to malo promijenilo otkad sam zadnji put bio tamo.

MZ: Kakvo je bilo vaše obiteljsko porijeklo?

Krupinski: Kad sam se rodio, otac mi je služio vojnu službu. Bio je u Prvom svjetskom ratu i u to se vrijeme borio protiv komunističkih skupina koje su pokušale preuzeti kontrolu nakon rata. Služio je vojsku tijekom Prvog svjetskog rata i nakon — do 1923. ili 1924. Konačno je napustio vojsku i postao državni službenik. Ubrzo se ponovno pridružio vojsci prije izbijanja Drugoga svjetskog rata, ali je otpušten nakon završetka poljske kampanje 1939. godine, kao natporučnik. Ponovno je postao državni službenik, ali kako je rat odmicao, bio je upisan kao član Volksturm [civili regrutirani u obranu Njemačke u posljednjim danima rata] kad su Sovjeti ušli u Njemačku, od siječnja do svibnja 1945. Imao sam dva mlađa brata, Paula i G & uumlnthera. Paul i ja rođeni smo na isti datum, ali u razmaku od dvije godine. Pavao se pridružio Kriegsmarine i ušao u Unterseeboot [podmornica] službu, gdje je dočekao svoju sudbinu. Ubijen je kad je njegov brod, U-771, potopljen je kod norveške obale, a na obali su pronađena samo tijela Pavla i dočasnika. Pokopani su na vojnom groblju u Narviku u Norveškoj. Najmlađi brat, G & uumlnther, rođen je 1932., a pobjegao je iz Pruske s mojom majkom u siječnju 1945. za vrijeme sovjetskog napredovanja. Umro je 1970. godine od raka.

MZ: Koje ste obrazovanje imali?

Krupinski: Oh, isto kao i većina drugih u Luftwaffe i vojska općenito: osnovna škola, a zatim gimnazija — slično vašoj srednjoj školi, ali malo naprednije — proučavajući osnovni kurikulum. Prošao sam Arbitur, koji je posljednji izlazni ispit, 1938. godine i odlučio se pridružiti vojsci.

MZ: Kada ste odlučili da želite biti letač?

Krupinski: Nikad zapravo nisam imao interesa za letenje. Zapravo, pokušao sam postati mornarički časnik poput svojih prijatelja Johannesa Steinhoffa i Dietricha Hrabaka, jer mi se uvijek sviđalo more. Međutim, kad sam napokon primljen, prebacili su me u bolnicu Luftwaffe. Nisam se za to prijavio.

MZ: Kakav je bio vaš trening?

Krupinski: Počeo sam letačku obuku u rujnu 1939. u časničkoj kadetskoj školi u Berlin-Gatowu, kasnije sam prešao u Beč-Schwechat, koja je bila Škola oružja za lovce. Započelo je poukom u učionici, aerodinamikom i doista osnovama. Zatim smo nakon nekoliko mjeseci upoznali trenažer dvokrilnih aviona [Heinkel] He-51, u kojem smo naučili osnove polijetanja i slijetanja, ili dodir-i-otići, kao i odgovarajuće zračne manevre s instruktorom. Kad su nas smatrali sposobnima, solistirali smo, a ja sam to brzo učinio. Nakon otprilike šest mjeseci zapravo smo trenirali na Messerschmittu 109, koji je, kao što znate, bio glavni borac tijekom cijelog rata. Zatim smo se obučavali o letenju instrumentima, identifikaciji neprijateljskih zrakoplova, postupcima u nuždi, letenju formacije, vještinama naoružanja, poput skretanja, te smo učili o našim posebnim zrakoplovima, uključujući manje održavanje.

MZ: Koji je bio vaš prvi zadatak?

Krupinski: Premješten sam na obalu Kanala i dodijeljen JG.52 [Jagdgeschwader (borbeno krilo) 52], gdje su G & uumlnther Rall, Hans-Joachim Marseille, Johannes Steinhoff, Gerhard Barkhorn [koji su prešli u JG.2 ‘Richthofen ’] i drugi započeli svoju karijeru kao eksperti [asovi s 10 ili više pobjeda] . Kad sam se uključio, bitka za Britaniju je bila pri kraju, što je bilo u studenom 1940. Služio sam s JG.52 tijekom većine svoje karijere na istoku, ali sam kasnije služio s JG.5, JG.11, JG .26 i Jagdverband 44, leteći na mlaznici [Messerschmitt] Me-262 na zapadu od 1. travnja 1945., dalje i#8212 nema mnogo borbenog vremena u mlaznjacima. Borbe protiv američke borbene pratnje i bombardera bile su najgore, budući da su bili izvrsni letači i imali toliko vrhunske opreme.

MZ: Kako je izgledalo leteti protiv britanskih pilota?

Krupinski: Pa, letio sam samo u 30 misija iznad Ujedinjenog Kraljevstva i sudjelovao sam u mnogim borbama pasa sa [Supermarine] Spitfires i [Hawker] Hurricanes, ali nisam postigao pobjedu. Bio sam spor starter, patio sam od lošeg snimanja i bio sam jako zabrinut jer sam se bojao da ću biti oboren preko La Manchea i da moram otplivati ​​kući!

MZ: Kada ste prešli na Ruski front?

Krupinski: Služio sam na Kanalskoj fronti do kasnog proljeća 1941., kada je JG.52 prebačen na istok. Letjeli smo iz Ostendea u Belgiji do Suwalkija u istočnoj Pruskoj i tamo smo bili na pozornici 10 dana prije operacije Barbarossa [invazija na Sovjetski Savez 22. lipnja 1941.]. Rat je za nas počeo u Suwalkiju, gdje smo polijetali radi izvođenja misija kopnenog napada na uzletišta Crvenog zrakoplovstva.

MZ: S kojom ste grupom bili u to vrijeme?

Krupinski: Premješten sam u zamjensku skupinu JG.52, zatim u 6. mjesto Staffel [eskadrila], priključen II Grupa [II/JG.52] u južnoj Rusiji. Kasnije sam postao Staffelkapit & aumln za 7 Staffel III/JG.52 u Rumunjskoj, čuvajući naftna polja i rafinerije Ploesti, mostove i takve stvari od američkih bombardera dugog dometa iz Sjeverne Afrike, a kasnije i Italije, do proljeća 1944. godine.

MZ: Kakva je bila prva zima za vas i jedinicu?

Krupinski: Ruska zima! Poznat je, znate, i sve su horor priče istinite. Nismo mogli letjeti, a kad smo mogli, bilo je teško znati kako se vratiti ako niste letjeli potpuno na instrumentima, a slijetanje je bilo opasnije od borbe. Puklo je mnogo aviona. Bio sam tamo sa Steinhoffom [176 pobjeda], Rallom [275], Hrabakom [125], Barkhornom [301] i mnogim drugima koji su postali poznata imena. Svi smo imali isto iskustvo, ali ne samo tijekom te zime. Svaka je zima u Rusiji bila bijedna, ali bili smo bolje pripremljeni za njih nakon 1941. Bili smo prilično jedinica, postigli smo više od 10 000 pobjeda tijekom rata, a svi smo bili i#8212 i još uvijek smo#8212 dobri prijatelji. Svakih nekoliko godina gubimo članove pa se krug prijatelja smanjuje.

MZ: Letjeli ste i s Erichom Hartmannom, koji bi s 352 pobjede postao najveći as svih vremena. Imali ste posebno druženje s njim, zar ne ’t?

Krupinski: Upravo sam postao zapovjednik 7. Staffela III/JG.52 kada sam u ožujku 1943. prvi put sreo Ericha Hartmanna. Bio je dijete! Tako mlad, i tada sam mu dao nadimak ‘Bubi, ’ ili dječaka, i to mu je ostalo za cijeli život. Sjećao me se otprilike šest mjeseci ranije kada sam imao nezaboravan sudar koji je sletio u gorući Me-109 u Maikopu. Bio sam strijeljan nakon napada na Sovjete, zaslijepljen dimom i lakše ranjen. Pa, došao sam na kopno i udario u hrpu bombi koje su bile postavljene na rubu ovog polja, pa sam sve to strugao. [Raymond] Toliver i [Trevor] Constable pisali su o tome u biografiji Erich -a, Plavokosi vitez Njemačke.

MZ: Niste li pomogli Hartmannu u prvoj potvrđenoj pobjedi?

Krupinski: Hartmanna sam više puta dodjeljivao kao svog pomoćnika, a zajedno s Gerdom Barkhornom dobio je prvu priliku za pobjedu kada smo upoznali jednog sovjetskog borca. Erich je već ranije bio ukoren jer je probio formaciju i jurio za lovcem, pogođen i srušio avion bez ičega što bi pokazao. [Prije dodjele Krupinskog ’s zapovijedanja 7. Staffel, JG.52, Hartmann je, naime, sudjelovao u timskim naporima pri obaranju Ilyushin Il-2 Šturmovik 5. studenog 1942. što mu je pripisano kao prva pobjeda kao sredstvo poticanja novog čovjeka u eskadrili. Dok je slijedio svoju već spaljenu žrtvu, Šturmovik eksplodirao, oštetivši Hartmann-ov Me-109G i prisilivši ga da sleti trbuhom. Njegova prva samostalna pobjeda, postignuta dok je letio kao kriminalac Krupinskog, bila je nad MiG-1 Mikoyan-Gurevich 27. siječnja 1943.]

MZ: Kako biste usporedili svoj stil borbe s Hartmannovim#8217?

Krupinski: Erich je bio sjajan hitac na velike udaljenosti, za razliku od mene. Radije sam se približio i pucao, a mnogo sam puta sa sobom kući donosio komade neprijateljske letjelice. Erich je kasnije usvojio istu taktiku, i uvijek je bio uspješan, a neprijateljski pilot lovac ga nikada nije ranio niti oborio. Jednom su ga uspjeli natjerati da padne s ruševina nakon što je postigao ubojstvo i zarobljen je, ali uspio je pobjeći, umalo da ga je njemački stražar ustrijelio. Nekoliko puta ga je i udario flak, ali to je bio dio dnevnog posla. Bio je dobar student, a ja sam ga naučio iz zračnog naoružanja nakon što sam i sam imao iskustva.

MZ: Koliko ste puta bili oboreni tijekom rata?

Krupinski: Spasio sam se četiri puta, nekoliko puta se srušio i ukupno pet puta bio ranjen. Ne sjećam se točnog broja slijetanja na trbuh, budući da je moj dnevnik zapisa uzela američka geografska oznaka kada sam postao zarobljenik na kraju rata. Pretpostavljam da će broj rušenja biti između 10 i 12. Volio bih da mi vi ili čitatelji učinite uslugu za mene, molim vas obavijestite svijet o tom dnevniku. Ako se ikada pojavi, volio bih ga jednog dana pokloniti unucima. Rekao bih da je najspektakularniji pad koji sam imao bio onaj kod Maikopa, i još jedan gdje sam se srušio usred minskog polja tijekom bitke. To je dobro za ispričati uz piće, znate, budući da je to bio najveći strah koji sam imao tijekom rata!

MZ: Koja se vaša borbena pobjeda najviše ističe?

Krupinski: Oh, to je previše za pamćenje, jer sam letio u više od 1.100 misija, a jednom sam 5. srpnja 1943. srušio 11 aviona u četiri misije u jednom danu [čime je njegov ukupan broj dosegao 90). Jedan od njih bio je sukob sa iskusnim ruskim pilotom, koji je trajao oko 15 minuta, što je bilo rijetko za pilota Crvene armije. Obično su prekidali nakon angažmana i krenuli su kući nakon nekoliko minuta ako vas nisu mogli odbiti ili dobiti prednost. Druga misija je bila kad sam naišao na 15 do 20 [Polikarpov I-16] Ratas, tijekom kojih je moj zrakoplov pogođen velikom raketom zrak-zemlja neke vrste. The Ratas napadali su kopnene ciljeve, a jedan Rata okrenuo se prema meni, ispalio raketu na mene i pogodio me. To je bila nevjerojatna situacija. Morao bih također reći da su moje pobjede na uskim kavkaskim prijevojima bile za pamćenje, kao i moja pobjeda nad LaG-5 [Lavochkin-Gudkov] u Staljingradu, gdje je Rus izgubio više od trećine lijevog krila i gorio kao pakao. Oko 10 Luftwaffe to su vidjeli piloti, uključujući Johannesa Steinhoffa, koji je u to vrijeme bio moj zapovjednik. Taj LaG je još uvijek letio na niskoj razini i gledao sam ga kako ulazi.Srušio se, ali nije eksplodirao — samo izgorio.

MZ: Jeste li se ikada sreli Reichsmarschall Hermann G & oumlring?

Krupinski: Nikada ga nisam sreo licem u lice, ali vidio sam ga jednom. Tada sam postao poručnik na svečanosti 31. siječnja 1941. u Berlinu zajedno s nekoliko stotina drugih kadeta.

MZ: Koliko ste puta sreli Adolfa Hitlera?

Krupinski: Samo jednom, kad sam dobio nagradu Eichenlaub [Hrastovo lišće] do Ritterkreuz [Krupinski ’s rezultat tada je bio 177].

MZ: Možete li opisati tu ceremoniju?

Krupinski: Nema se zaista što reći, osim toga Bubi Hartmann i ja smo silno tulumarili noć prije i bili smo vraški pijani, unatoč činjenici da smo trebali primiti nagrade od der F & uumlhrer. Hartmann ga je poznavao otprije, jer kao što znate Hitler ga je tri puta odlikovao hrastovim lišćem, mačevima i dijamantima. Dobivao sam hrastovo lišće zajedno s Hartmannom 4. ožujka 1944. Hartmann je davao neke smiješne komentare o njemu, oponašajući ga, a on je pokušao stajati mirno bez pada. Nisam bio u puno boljoj formi. Tek smo se počeli otrijezniti jer je Hitler, nakon što nam je uručio nagrade, počeo opisivati ​​svoj plan za ‘Panzerfest, ’ što je bio način imunizacije vojnih divizija protiv napada neprijateljskih tenkova. Pitao nas je za Lemberg, odakle smo došli i gdje su se naši hrabri vojnici borili protiv tih ruskih tenkova i strahovito umirali. Pričao nam je o ratu u Rusiji, a vi ste imali osjećaj da slušate potpunog luđaka. Mislio sam da je ludi ludak, a kad je sastanak završio, Hartmann i ja smo trebali još jedno piće, a Hartmann je stalno govorio: ‘Rekao sam ti. ’

MZ: Kad ste prešli na Zapadni front?

Krupinsk: Bilo je to proljeće 1944., kada su mnogi stručnjaci ruskog fronta poslani u borbu protiv američkih četveromotornih bombardera. To sam neko vrijeme radio s JG.11, zatim sam zapovijedao III/JG.26 između početka listopada 1944. i 25. ožujka 1945. Borba protiv američkih bombardera i borbene pratnje bila je mnogo gora od borbe u Rusiji. [Boeing] B-17 je bilo teško angažirati zbog njihove snažne obrambene vatre kalibra .50, a američki lovci dodatno su otežali približavanje, budući da su nas u prosjeku nadmašili negdje oko 10 prema 1. Sve me to frustriralo i morao sam promijeniti način razmišljanja o stvarima. Cijelo vrijeme smo gubili iskusne stručnjake i samo smo bili prezadovoljni. Saveznički lovci i bombarderi danonoćno su napadali naše zračne baze, kao i bombardirali gradove. Iscrpljenost je također bio faktor, jer nikada nismo mogli dobiti dovoljno zamjenskih pilota, a noviji piloti jednostavno nisu imali iskustva dugo preživjeti u takvim uvjetima.

MZ: Kako ste se uključili u Galland ’s Jagdverband 44?

Krupinsk: Pa, pokušavao sam završiti rat u našem rekreacijskom centru za borce u Bad Wieseeu u Tegernseeju kad su Steinhoff i Galland prišli nekima od nas 1. travnja 1945. Steinhoff me upitao, ‘Graf…kako biste željeli letjeti na avionu 262? ’ Već sljedećeg jutra uskočio sam u pilotsku kabinu Messerschmitta 262 i odletio svoju prvu misiju u njemu nakon kratkog razdoblja upoznavanja. Sve sam to opisao u dugom radu koji sam napisao za našu J & aumlgerblatt, ili ‘Vjestničke vesti, ’ iz veljače –ožujka 1987. Moja posljednja rečenica bila je ova: ‘Es war der Beginn eines neuen Zeitalters der Luftfahrtgeschichte, ’ ili, ‘ Bio je to početak nove epohe u zrakoplovstvu. ’

MZ: Kakav je vaš dojam o osoblju JV.44?

Krupinski: Galland je koristio Steinhoffa kao svog časnika za novačenje, a oni su prikupili neke od najboljih u tom poslu. Uhvatili su Barkhorna i pokušali uhvatiti Hartmanna, ali Erich je i dalje imao slabu tačku za JG.52. Njegova odluka da ostane u ovoj jedinici pokazala bi se skupo. Kao što znate, nakon rata proveo je više od 10 godina u sovjetskim logorima, nakon što su ih Amerikanci predali Crvenoj armiji.

MZ: Kakvi su za vas bili posljednji mjeseci rata?

Krupinsk: Pa, pridružio sam se JV.44, Galland ’s ‘Squadron of Experts ’ u München-Reimu, zatim smo se preselili u Salzburg u Austriji, zatim u Aibling-Heilbronn. Imali smo spektakularne misije, posebno kada smo za naše mlaznice dobili rakete zrak-zrak R4M. Prvi sam ih put vidio kako rade 5. travnja, kada je Galland, koji je vodio naš let, ispalio svoju salvu na skupinu američkih bombardera [Martin] B-26. U trenucima, jedan se raspao, a drugi padao, a rep je bio otpuhan, a oba su dijela lepršala niz lagane oblake. Odletjeli smo nekoliko stotina metara kako ne bismo pogodili krhotine ili nas preskočili neprijateljski lovci, a zatim ponovno napali naša četiri topa kalibra 30 mm. Oštetio sam nekoliko bombardera, ali toga dana nisam ubio, iako sam prilično siguran da su to učinili svi drugi. Imali smo mnogo takvih misija, ali smo naletjeli i na američke lovce. [Sjevernoamerički P-51D] Mustanzi su bili stalni problem i uvijek bi nas pratili kući, nadajući se lakom ubijanju. Morali smo biti vrlo oprezni pri dolasku na slijetanje jer bi oni slijedili nekoliko kilometara i samo nekoliko minuta iza nas. Polijetanje i slijetanje bili su najnapetiji trenuci za pilota 262, jer je zrakoplov polako povećavao brzinu, a mogli ste se lako i zaustaviti ako prebrzo gurnete prigušivače prema naprijed. To se dogodilo nekoliko puta.

MZ: Možete li nam reći što ste vidjeli na dan kada se Steinhoff srušio?

Krupinsk: Njegovim letom zapovijedao je Galland. Gerd Barkhorn, tada s 300 pobjeda i ‘ Rammer ’ Eduard Schallmoser [tako je nazvan po svojoj sklonosti nabijanju svog mlažnjaka u neprijateljske bombardere nakon što mu je nestalo streljiva] Ernst Fhrmann Klaus Neumann, koji je ubio pet zrakoplova u mlaznjaku i 37 ubio rat i ja svi smo ili polijetali na misiju presretanja bombardera ili smo se spremali krenuti ujutro 18. travnja 1945. Steinhoff je bio napunjen gorivom i raketama, a njegov lijevi kotač ukopan je u krater koji nije bio ispravno popravljen nakon posljednjeg američkog napada na našu bazu, a njegov je mlaz odskočio o tlo. Kad je sletio, bio je zarobljen unutar zapaljene olupine, a goruće gorivo eksplodiralo je raketama i streljivom od 30 mm oko njega. Nisam vidio, ali svi su to čuli. Bio je Macky Steinhoff, zarobljen u ovome, ali odveli smo ga u bolnicu i nekako je preživio. On je bio najbolji prijatelj koga smo imali i istinski domoljub i vođa. Svi smo osjećali da smo tek nakon te nesreće bili samo nit od slične sudbine, kao i gubitka G & uumlnthera L & uumltzowa [koji je nestao 24. travnja], i drugih koji su previše brojni da bi se mogli navesti.

MZ: Kako je za vas rat završio?

Krupinsk: Uhvaćen sam kad se jedinica predala nakon što je raznijela naše avione, kada su se Amerikanci praktički otkotrljali na uzletište. Pronašao nas je jedan američki obavještajni časnik koji nas je preko Heidelberga odveo u kamp za ispitivanje zračnih snaga američke vojske/Kraljevskih zračnih snaga u Engleskoj. Nakon četiri tjedna odgovaranja na pitanja, prevezen sam u Cherbourg, kad me je napao francuski vojnik s puškom. Udario me u glavu, onesvijestivši me. Našao sam se u bolnici u Münchenu. Nakon svih ispitivanja završio sam s Amerikancima, ali dok sam bio u pritvoru, opljačkali su me Ritterkreuz und Eichenlaub i moj dnevnik letenja, kao što je ranije spomenuto. Bilo je to teško vrijeme, ali moj kontakt s američkom vojskom i časnicima Zračnih snaga američke vojske pripremio me za novu karijeru kasnije pedesetih godina, sve do umirovljenja sedamdesetih.

MZ: Kojim ste se poslom bavili nakon rata? Razumijem da je stopa nezaposlenosti bila visoka za bivše vojne časnike u Njemačkoj.

Krupinsk: Da, to je bila istina. Pronalaženje posla nakon karijere profesionalnog časnika nije bilo lako, pogotovo jer je svatko tko je imao posao to činio uz ovlaštenje lokalnog savezničkog vojnog zapovjednika i ovlaštenja#8217. Profesionalni časnici smatrali su se elitom Nacionalsocijalističke partije, a svaka veza s nama mogla je biti ekonomski nerazumna. Tek se mnogo kasnije taj stav promijenio i ljudi su počeli shvaćati da je profesionalni časnički zbor uglavnom ostao nepolitičan. Nismo imali nikakav plan osim obrane naše zemlje od napada, ispravnih ili pogrešnih. Nema razlike između nas i bilo kojeg časničkog zbora u bilo kojoj naciji. Svi bi branili svoju domovinu i obitelji, bez obzira na političko vodstvo koje kontrolira njihovu zemlju.

MZ: Recite nam o poslu koji ste radili nakon rata u obavještajnim službama.

Krupinski: Počeo sam raditi za američke obavještajne službe pod kišobranom Organizacije Gehlen, vojne i inozemne obavještajne službe Abwehr koju je tijekom rata formirao kapetan Reinhard Gehlen. Tada sam radio za Iznos Blank, što je bio početak našeg ministarstva obrane pod vodstvom Theodora Blanka, Zapadne Njemačke, prvog poslijeratnog ministra obrane za vrijeme uprave Konrada Adenauera. Ne mogu raspravljati o svom radu s tim skupinama, jer je sve još uvijek visoko povjerljivo i dao sam prisegu šutnje.

MZ: Možete li nam reći tko je bio Gehlen?

Krupinsk: General Reinhard Gehlen bio je jedan od AbwehrGlavni obavještajni časnici, koji su kasnije zamijenili admirala Wilhelma Canarisa na čelu organizacije [nakon što je Canaris smijenjen zbog sumnje da je imao ulogu u pokušaju atentata na Hitlera 20. srpnja, a koji je kasnije ubijen u koncentracijskom logoru Flossenburg 1945.]. Gehlenov rad i primjeri koje je naveo bili su odgovorni za stvaranje mnogih poslijeratnih obavještajnih mreža, uključujući GSG-9 [njemačka protuteroristička/obavještajna služba]. Gehlen je umro 1979. Njegov rad na prikupljanju obavještajnih podataka o Crvenoj armiji i njegova sposobnost prikupljanja obavještajnih podataka o svakom aspektu sovjetskih vojnih operacija pokazali su se neprocjenjivim za saveznike NATO -a tijekom Hladnog rata. Njihovo razumijevanje sovjetskog mišljenja, borbenog poretka, političkih ciljeva itd. — sve je to vjerojatno spriječilo još jedan europski, ako ne i svjetski sukob. Gehlen je vjerovao da je znanje moć, pa se u ovom slučaju pokazao kao točan.

MZ: Kako ste se nakon rata vratili u vojsku, posebno u zračne snage?

Krupinski: Prišli su mi neki časnici koji su spomenuli da formiramo Bundesluftwaffe — koje sam već poznavao iz svog rada s Inteligencijom, ali oni to nisu znali. Lako sam se regrutirao, jer je prvih bilo mnogo Luftwaffe već postoje stručnjaci. Otišao sam na osvježavajuću letačku obuku u Ujedinjeno Kraljevstvo kao zapovjednik Jagdbombergeschwader [krilo lovačkog bombardera] 33. Bio sam obučen za najnovije tipove lovaca dana, uključujući Lockheed F-104 Starfighter. Tada sam bio zapovjednik njemačke obuke u Sjedinjenim Državama, a kasnije sam imenovan ravnateljem sigurnosti letenja u oružanim snagama. Nakon toga bio sam zapovjednik generala njemačke 3. zračne divizije, načelnik stožera Drugog savezničkog taktičkog zrakoplovstva, a zatim zapovjednik časnika Taktičkog zapovjedništva njemačkih zračnih snaga. Bilo je to puno različitih šešira, što biste rekli. Blisko sam surađivao s mnogim važnim političkim ličnostima tog vremena, poput Roberta McNamare, koji je bio ministar obrane pod predsjednikom [Johnom F.] Kennedyjem.

MZ: Kako je vaša obitelj danas?

Krupinsk: Imamo samo jednu kćer, koja ima 52 godine i udana je za časnika zračnih snaga, potpukovnika, ali ne i pilota. Imam dva unuka koji su studenti na Sveučilištu u Münchenu, u dobi od 27 i 25 godina.

MZ: Generale Krupinski, s vašim dugogodišnjim iskustvom, koji savjet imate za današnje mlade?

Krupinsk: Lako, samo jedna rečenica: Ne vjerujte diktatorima ili ludima!

Ovaj je članak napisao Colin D. Heaton, a izvorno je objavljen u izdanju časopisa iz lipnja 1998. godine Vojna povijest časopis.

Za više sjajnih članaka svakako se pretplatite Vojna povijest časopis danas!


Povijest kanadskih vojnika u Drugom svjetskom ratu

U Prvom svjetskom ratu Kanada je automatski bila predana ratu kada je Britanija objavila rat. To nije bio slučaj u Drugom svjetskom ratu, ali nikada nije bilo velike sumnje u umiješanost Kanade, pa je zemlja objavila rat 10. rujna 1939. godine.

Rani dani rata

Samo u prvom mjesecu prijavilo se 58.000 vojnika, a do prosinca vojnici su već krenuli prema Britaniji. Ukupno je tijekom rata oko 250.000 otišlo u inozemstvo boriti se. Zbog lošeg početka rata za Britaniju, gdje je Francuska rano okupirana, Kanada je postala britanski glavni saveznik tijekom prve godine.

Ogromna predanost moru i zraku

Kanada je igrala značajnu ulogu u zraku i na moru. Kanada je odigrala veliku ulogu u bitci za Atlantik, koja je trajala tijekom cijelog rata. Njemačka ofenziva podmornicama pokušala je presjeći žilavu ​​prugu Britaniji, a Kanada je pružila podršku kroz doprinos Kanadske trgovačke mornarice i Kraljevske kanadske mornarice.

Štitila je konvoje koji su prelazili Atlantik pružajući korvete, minolovce, razarače i drugo. Kraljevsko kanadsko zračno zrakoplovstvo također je pomoglo i pružilo je pratnju za otpremu. U početku je bilo teško, ali postalo je vrlo učinkovita sila.

Kraljevska kanadska mornarica bila je treća najveća flota na svijetu do kraja rata, sa 100.000 muškaraca i 6.500 žena. Potopila je mnoge podmornice, ali je izgubila i veliki broj ratnih brodova.

Zračna podrška Kanade bila je ključna tijekom cijelog rata. Podržavao je britansko zapovjedništvo bombardera od 1943. do 1945., pridonoseći ogromnoj udarnoj snazi. Bio je vrlo uspješan, ali je gotovo 10.000 izgubilo živote.

Kraljevsko kanadsko zrakoplovstvo imalo je veliku ulogu u ratu i bilo je vrlo važno za pobjedu saveznika. Tijekom rata prijavilo se na tisuće tisuća ljudi, a tisuće ih je također služilo u Kraljevskim zračnim snagama.

Bitka za Hong Kong

8. prosinca 1941. kanadske trupe i drugi branili su Hong Kong kada su ih iznenadile japanske trupe, koje su ih svladale. Pregaženi su u nešto više od dva tjedna, a gotovo 300 ih je poginulo, a stotine ih je ozlijeđeno. Mnogi preživjeli zarobljeni su u užasnim uvjetima, a gotovo 300 ih je umrlo dok su bili u zatočeništvu.

Njemački napadi u kanadskim vodama

U Kanadi je život bio pogođen svima. Kontrola cijena i kontrola plaća uvedena je 1941., a obroci su uvedeni tijekom 1942. No, milijuni su se dobrovoljno prijavili i pomogli u spašavanju i drugim zadacima.

Kanada se također suočila s njemačkim neprijateljstvom u svojim vodama. Njemačke podmornice napale su kanadske vode i vode Newfoundlanda i potopile više od 100 brodova. Stigli su do zaljeva svetog Lovre.

Najgori dan

Najgori trenutak za Kanadu dogodio se napadom na Dieppe 1942. godine, što je bila katastrofa. Napalo je 5.000 vojnika, uz podršku Britanije, ali Nijemci su imali jaku obranu i 807 kanadskih vojnika je ubijeno, a 1.946 zarobljeno. Bio je to najgori gubitak za Kanadu u jednom danu.

Dan D u Kanadi

Kanada je igrala veliku ulogu na Dan D 6. lipnja 1944. 14.000 od 150.000 vojnika bili su Kanađani, a Kraljevska kanadska mornarica također je dala brodove i ljude. Kanada je zatim odigrala veliku ulogu u kampanji u Normandiji.

Cijena pobjede

Uloga Kanade bila je ključna u ratnim naporima. Osim gore navedenih doprinosa, također je odigrao značajnu ulogu u kampanji protiv Italije od 1943. do 45., pomažući zauzeti Siciliju u srpnju 1943. i kasnije zauzevši Ortonu.

No, pobjeda je bila visoka. Preko 42.000 je izgubilo živote, a 54.000 je ranjeno. Rat je značajno promijenio državu i Kanada se do danas s ponosom sjeća svih onih koji su svojim ratnim naporima dali veliki doprinos.


Gledaj video: Dnevnik iz drugog svetskog rata. April 1940 sinhronizovano (Kolovoz 2022).