Članci

Ogden I PF -39 - Povijest

Ogden I PF -39 - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

0gden I
(PF-39: dp. 1.264,1. 303'11 "; b. 37'6"; dr. 13'8 "; s. 20 k .; kpl. 194; a. 3 3", 2 blizanaca 40 mm. ; cl. Tacoma)

Prvi Ogden (PF-39) postavila je Consolidated Steel Corp., Los Angeles, Kalifornija, 21. svibnja 1943 .; lansiran 23. lipnja 1943 .; pod pokroviteljstvom gospođice Margaret S. Shelton; i naručen u San Diegu 20. prosinca 1943., zapovjednik poručnik K. C. Tharp, USNR.

Nakon istjerivanja iz San Diega, Ogden je 9. ožujka 1944. otplovio u pratnji konvoja preko Samoe do zaljeva Milne na Novoj Gvineji do kojeg je stigao 2. travnja 1944. Do srpnja je sudjelovala u operacijama skakajući prema zapadu u Novoj Gvineji, prateći desantne brodove i trgovačka plovila koja provode podmorničke ophodnje i služe kao brod za kontrolu ulaza u luku u zaljevu Humboldt.

Nakon popravaka i obuke u australskom Brisbaneu, u kolovozu i rujnu, patrolna pratnja podržala je nagomilavanje ljudi i plovidbu za predstojeći povratak na Filipine, dvaput prateći konvoje iz Manusa u Admiralitetima do Nove Gvineje. Ona je sama stigla u Leyte 2. studenoga, donoseći konvoj u kojem su bili mornarički tanker, australski trgovac i deset tegljača koji su vukli razne vuče. Kad su je neprijateljski avioni napali, konvoj te noći, jedna ju je bomba promašila za samo 50 metara.

Dva puta se vraćala u Novu Gvineju kako bi dovezla konvoje s pojačanjem u Leyte i 12. studenog poprskala tri japanska aviona samoubojice koji su napali trgovačko brodovlje s Leytea. Njezini su topnici 29. studenog ponovno postigli pogodak u blizini Nove Gvineje, pomažući u uništenju dva aviona torpeda koji su napali njezin konvoj povezan s Leyteom.

Ogden je 14. prosinca napustila Humboldtov zaljev, krenula prema Manusu, Bora Bori, Panamskom kanalu, Charlestonu i Bostonu, kamo je stigla 24. siječnja 1945. Nakon popravaka i obuke u zaljevu Caseo, Meg., Ogden je ponovno bio vezan prema zapadu, preko Panamski kanal do Seattlea, gdje je dovršila popravke. Ogden je 27. lipnja stigao u Cold Bay na Aljasci gdje je obučavao ruske mornare. Prestala je s radom 12. srpnja 1945. i prebačena je u Rusiju pod lend-lease. Vratila se u Sjedinjene Američke Države u Yokosuku, Japan, 15. listopada 1949., prebačena je u Japan 14. siječnja 1953. i služi kao Kusu (PF-281)

Ogden je za službu u Drugom svjetskom ratu dobio tri bojne zvijezde.


USS Ogden (PF-39)

USS Ogden (PF-39), a Tacoma-razredna fregata, izvorno klasificirana kao PG-137, bio je prvi brod ratne mornarice Sjedinjenih Država koji je dobio ime po Ogdenu, Utah.

Prvi Ogden (PF-39) položen je u brodogradilište Consolidated Steel Corporation u Los Angelesu u Kaliforniji 21. svibnja 1943. pokrenut 23. lipnja 1943., pod pokroviteljstvom gospođice Margaret S. Shelton, a naručen u San Diegu u Kaliforniji 20. prosinca 1943. godine. s zapovjednikom poručnikom KC Tharpom, USNR.


Povijest nasilja: Ogdenova 25. ulica

Ogdenov ugled obojen je onim koga pitate. Izvan Utaha, Ogden ima veliku reputaciju i grad nastavlja povećavati bazu posjetitelja i poslovne novake. Dobila je zapažen nacionalni tisak, osobito u posljednje dvije godine. Ogden je označen sa Časopis Forbes kao jedno od najboljih mjesta za podizanje obitelji i jedno od najboljih mjesta za posao i karijeru, a rangirano je na National Geographic popis 10 najboljih skijaških gradova u nastajanju.

Ipak, unutar države Ogden dobiva loš glas, možda zato što povijesti i sjećanjima treba vremena da izblijede. Ogden se zasigurno proslavio u svojim danima Divljeg zapada. Nastavila je stvarati prilično sramotno ime za sebe i nakon Drugog svjetskog rata.

Završetak Transkontinentalne željeznice označio je početak Ogdenovog procvata u 19. stoljeću, osobito Ogdenove 25. ulice. Nazvan zloglasnom "Two Bit Street", bio je pregrub čak, navodno, za Al Caponea.

Postoje tri primarna "trenutka" u povijesti Povijesne 25. ulice. Prvi je bio od vremena kada se vozio Zlatni šiljak pa do otprilike 1905. Zabrana je označila drugo razdoblje, a treće je bilo kada je zabrana ukinuta.

Tijekom svakog od ovih razdoblja postojanja, postojale su stalne političke tenzije –Mormoni protiv ne-mormona, zabranjeni ljudi protiv krijumčara. Čitajući povijesnu priču Val Holleyja, 25th Ulica Povjerljivo, dobiva se zabavan uvid u političko držanje koje više liči na zbirku praktičnih viceva.

Prvi bum Ogdena, od 1880. do 1905., najvažniji je procvat Divljeg zapada. Kockanje, pucnjave, prostitucija, alkoholna pića, opijumski jazbini i razni poroci mogli su se pronaći na jednom mjestu –Električna aleja. Sada parkiralište između 24. i 25. ulice, njime je prije svega upravljala zloglasna Madame Belle London. Možda je šokantno, Ogden je i tijekom 1940 -ih ostao utočište za prostituciju, a zapravo je prostitucija bila središnje pitanje kriminala sve do sredine 1960 -ih s mjestima kao što su sobe Rose i Wilson sobe u gornjim stanarima 25. ulice.

Kad su progresivni pokret i zabrana stigli u Utah, mnogo ranije od nacionalne zabrane, Ogden je vidio novi procvat. Od 1917. do 1933. Ogden je napredovao s krijumčarima i govornicama. Niz tunela prokopan je od stanice Union do hotela Ben Lomond, a zločin se dogodio i ispod i iznad zemlje jer su alkoholna pića i kockanje igrali središnju ulogu u ekonomiji 25. ulice.

Ukidanjem zabrane, 25. ulica vidjela je još jednu poslovnu priliku za organizirani kriminal. Budući da je željeznički promet putnika opadao, organizirani kriminal dao je poticaj gospodarstvu novcem od licenci od sindikata za kockanje i tipičnom mafijaškom scenom aktivnom na mjestima poput New Yorka i Chicaga.

Stvarni pad Ogdenove 25. ulice počeo je 1950 -ih godina jer je suzbijanje ovih poroka dramatično povećano. To i nevjerojatan gubitak željezničkih putnika doista su povukli čep u šahovsku ekonomiju.

Iako je Poslovni skladište Ogden djelovalo od 1941. do 1997. godine, a Porezna uprava stigla je pedesetih godina, to nisu bili dovoljno snažni gospodarski poticaji da se izjednače s vremenima procvata. Povijesna 25. ulica izgubila je pokrovitelje, a do 󈨊 -ih godina većina je ulice bila zatrpana daskama. Danas teško možete razgovarati s doživotnim stanovnikom Ogdena, a da ih ne čujete kako komentiraju "opasnosti 25. ulice" ili kako im kao djetetu nije bio dopušten centar grada i previše grupa i strijeljanja.

Nedavni projekt studenata Sveučilišta Weber State pod nazivom "Pod lupom 25.: Ulica koja nikad nije spavala" vjerojatno ga je najbolje identificirao: iako je ulica bila prekrivena daskama i izbjegavana, ulica je sve samo ne spavala. Prošle bi još 34 godine prije nego što je ulica doživjela veliko preuređenje i bilo kakvu proslavu svojih dana na divljem zapadu.


Sadržaj

Drugi svjetski rat, 1944.-1945

Nakon potresa iz San Diega, Ogden isplovila je 9. ožujka 1944. iz San Pedra u Kaliforniji u pratnji konvoja preko Samoe do zaljeva Milne na Novoj Gvineji, do kojeg je stigla 2. travnja 1944. Za to je vrijeme plovila u društvu sa svojim sestrinskim brodom Van Buren (PF-42) i ispratio trgovački tanker SS Tvrđava Erie u Espiritu Santo od 23. do 29. ožujka. Do srpnja je sudjelovala u operacijama skakajući prema zapadu u Novoj Gvineji, prateći desantne brodove i trgovačka plovila, provodeći podmorničke ophodnje i služeći kao kontrolni brod za ulaz u luku u zaljevu Humboldt.

Nakon popravaka i obuke u australskom Brisbaneu, u kolovozu i rujnu, patrolna fregata podržala je nagomilavanje ljudi i plovidbu za predstojeći povratak na Filipine, dvaput prateći konvoje iz Manusa u Admiralitetima u Novu Gvineju gdje su bile baze. Ona je sama stigla u Leyte 2. studenoga, donoseći konvoj u kojem su bili mornarički tanker, australski trgovac i deset tegljača koji su vukli razne vuče. Kad su te noći neprijateljski avioni napali njezin konvoj, jedna ju je bomba promašila za samo 50 metara (46 m).

Dva puta se vraćala u Novu Gvineju kako bi dovezla konvoje pojačanja u Leyte, a 12. studenog oborila je tri japanska aviona samoubojice koji su napali trgovačko brodovlje u blizini Leytea. Njezini su topnici 29. studenoga ponovno postigli pogodak u blizini Nove Gvineje, pomažući u uništenju dva aviona torpeda koji su napali njezin konvoj povezan s Leyteom.

Ogden napustila Humboldt Bay 14. prosinca, vezana za Manus, Bora Bora, Panamski kanal, Charleston, Južna Karolina i Boston, Massachusetts, kamo je stigla 24. siječnja 1945. Nakon popravaka i obuke u zaljevu Casco, Maine, Ogden ponovno je bila vezana prema zapadu, preko Panamskog kanala do Seattlea u Washingtonu, gdje je dovršila popravke. Dana 27. lipnja Ogden stigla je u Cold Bay na Aljasci gdje je obučavala ruske mornare.

Sovjetska mornarica, 1945–1949

Prestala je s radom 12. srpnja 1945. i prebačena je u Sovjetski Savez uz posudbu. Služila je u sovjetskoj mornarici EK-7. Brod je vraćen Sjedinjenim Državama u Yokosuku u Japanu 15. listopada 1949. godine.

Japanska mornarica, 1953–1977

Premještena u Japan 14. siječnja 1953., služila je kao Kusu (PF – 281). Brod je reklasificiran u pomoćni uslužni brod, YAS-50, 31. ožujka 1970. reklasificiran u pomoćni stočni zanat, YAC-22, 31. ožujka 1971. i stavljen izvan pogona 1. travnja 1976. Vratila se u američki pritvor 28. lipnja 1977. Sudbina nepoznata.


Sadržaj

Drugi svjetski rat, 1944.-1945

Nakon potresa iz San Diega, Ogden otplovila je iz San Pedra u Kaliforniji 9. ožujka 1944. u pratnji konvoja preko Samoe do zaljeva Milne na Novoj Gvineji do kojeg je stigla 2. travnja 1944. Za to vrijeme je u društvu plovila sa svojim sestrinskim brodom Van Buren (PF-42) i ispratio trgovački tanker SS Tvrđava Erie u Espiritu Santo od 23. do 29. ožujka. Do srpnja je sudjelovala u operacijama skakajući prema zapadu u Novoj Gvineji, prateći desantne brodove i trgovačka plovila, provodeći podmorničke ophodnje i služeći kao kontrolni brod za ulaz u luku u zaljevu Humboldt.

Nakon popravaka i obuke u australskom Brisbaneu, u kolovozu i rujnu, patrolna fregata podržala je nagomilavanje ljudi i plovidbu za predstojeći povratak na Filipine, dvaput prateći konvoje iz Manusa u Admiralitetima u Novu Gvineju gdje su bile baze. Ona je sama stigla u Leyte 2. studenoga, donoseći konvoj u kojem su bili mornarički tanker, australski trgovac i deset tegljača koji su vukli razne vuče. Kad su te noći neprijateljski avioni napali njezin konvoj, jedna ju je bomba promašila za samo 50 metara (46 m).

Dva puta se vraćala u Novu Gvineju kako bi dovezla konvoje s pojačanjem u Leyte, a 12. studenog oborila je tri japanska aviona samoubojice koji su napali trgovačko brodovlje u blizini Leytea. Njezini su topnici 29. studenoga ponovno postigli pogodak u blizini Nove Gvineje, pomažući u uništenju dva aviona torpeda koji su napali njezin konvoj povezan s Leyteom.

Ogden napustila Humboldt Bay 14. prosinca, vezana za Manus, Bora Bora, Panamski kanal, Charleston, Južna Karolina i Boston, Massachusetts, kamo je stigla 24. siječnja 1945. Nakon popravaka i obuke u zaljevu Casco, Maine, Ogden ponovno je bila vezana prema zapadu, preko Panamskog kanala do Seattlea u Washingtonu, gdje je dovršila popravke. Dana 27. lipnja Ogden stigao je u Cold Bay na Aljasci gdje je obučavao ruske mornare.

Sovjetska mornarica, 1945–1949

Prestala je s radom 12. srpnja 1945. i prebačena je u Sovjetski Savez uz posudbu. Služila je u sovjetskoj mornarici EK-7. Brod je vraćen Sjedinjenim Državama u Yokosuku u Japanu 15. listopada 1949. godine.

Japanska mornarica, 1953–1977

Premještena u Japan 14. siječnja 1953., služila je kao Kusu (PF – 281). Brod je reklasificiran u pomoćni uslužni brod, YAS-50, 31. ožujka 1970. reklasificiran u pomoćni stočni zanat, YAC-22, 31. ožujka 1971. i stavljen izvan pogona 1. travnja 1976. Vratila se u američki pritvor 28. lipnja 1977. Sudbina nepoznata.


Objašnjeni izvanredni i aktivni nalozi

I aktivni i neizvršeni nalozi imaju isto značenje i mogu se jednako koristiti u očima zakona. S tim u vezi, izraz "neizmireni nalog" najčešće se koristi za opisivanje naloga koji su stari nekoliko godina. Bez obzira na odabranu frazu, i neotvoreni nalozi i aktivni nalozi su sudski naloženi dokumenti koji omogućuju provedbi zakona da uhiti osobu na bilo koji način.

Policija me nije obavijestila - mogu li još imati zapisnik o uhićenju?
Nikada ne biste trebali čekati na obavijest od policije kako biste utvrdili imate li nalog za uhićenje. Žalosna je istina da većina uhićenih pojedinaca nije bila svjesna naloga koji je u njihovom dosjeu. Silvia Conrad je to doživjela iz prve ruke kad se policajac slučajno pojavio na njenom radnom mjestu. Bila je potpuno nesvjesna naloga izdatog protiv nje, ali su je odveli u zatvor. Iako to može stvoriti neugodno iskustvo, policija će učiniti sve što je potrebno da vas uhvati.

Da biste razumjeli zašto možda niste pravilno obaviješteni, trebali biste to pogledati iz perspektive policije. To u osnovi znatno olakšava posao policiji. Policija bi vas radije uhvatila nespremnog nego pripremljena i spremna za bijeg. Zaključak - Bez obzira na to jeste li obaviješteni ili ne, policija će vas pronaći i uhititi kako biste izvršili nalog.
Kako izbjeći da vas pokupe po tjeralici

Prije nego što se nadate i mislite da zapravo možete živjeti normalnim životom s uhidbenim zapisom, morate shvatiti da je to nemoguć pothvat. Čak i da ste mogli dulje vrijeme bježati od policije, vaš bi život bio sve samo ne normalan. Pomisao na prijeteće uhićenje uvijek bi vam bila na umu i tjerala bi vas da stalno 'pazite leđa' policiji.

Nažalost, tužna je istina da se većina tjeralica uručuje godinama nakon izdavanja tjeralice. "Ne bježi!" vjerojatno je najbolji savjet koji se može dobiti. Mnogo je bolje riješiti problem što je prije moguće nego čekati dok ne oživite svoj život i otkriti da ste ponovo uvučeni u istu staru situaciju.


Geografija

Ogden se nalazi na adresi Pogreška Lua u modulu: Koordinate na retku 668: callParserFunction: funkcija "#coordinates" nije pronađena. (41.2196, −111.9712), [12] u podnožju planine Wasatch.

Prema Zavodu za popis stanovništva Sjedinjenih Država, grad ima ukupnu površinu od 26,6   kvadratnih milja (69,0   km 2), cijelo zemljište. Nadmorske visine u gradu kreću se od oko 1.300 do 1.600   metara nadmorske visine.

Rijeke Ogden i Weber, koje izviru u planinama na istoku, teku gradom i susreću se na ušću zapadno od granica grada. Brana Pineview nalazi se u kanjonu rijeke Ogden 7 milja (11   km) istočno od Ogdena. Rezervoar iza brane pruža preko 110.000 jutara stope (140.000.000  m 3) skladišta vode i rekreacije u tom području.

Istaknuti planinski vrhovi u blizini Ogdena uključuju planinu Ogden na istoku i Ben Lomond na sjeveru.

Klima

Ogden doživljava suhu ljetnu kontinentalnu klimu (Köppenova klasifikacija klime Dsa). Ljeta su vruća i suha, s najvišim temperaturama koje često dosežu 35 i 160 ° C, a nekoliko dana u godini doseže 38 i 160 ° C. Kiša se javlja u obliku rijetkih grmljavinskih oluja tijekom ljeta, obično između sredine srpnja i sredine rujna tijekom vrhunca sezone monsuna. Sezona pacifičkih oluja obično traje od listopada do svibnja, a oborine svoj vrhunac dosežu u proljeće. Snijeg se obično prvi put javlja krajem listopada ili početkom studenog, a posljednji put u travnju. Zime su hladne i snježne, s najvišim prosjecima u siječnju od 37   ° F (3   ° C). Snježne padavine u prosjeku iznose 0,56   m, s približno 2367 inča (601   mm) oborina godišnje. Ekstremi se kreću od −16   ° F (−27   ° C), postavljenih 26. siječnja 1949. do 106   ° F (41   ° C), postavljenih 14. srpnja 2002. [13]

Klimatski podaci za Ogden, Utah (normale 1981–2010)
Mjesec Siječanj Veljače Ožujka Travnja svibanj Lipnja Srpnja Kolovoza Rujna Listopada Studenoga Prosinca Godina
Rekordno visoka ° F (° C) 65
(18)
68
(20)
78
(26)
87
(31)
98
(37)
102
(39)
106
(41)
102
(39)
97
(36)
93
(34)
75
(24)
66
(19)
106
(41)
Prosječno visoka ° F (° C) 37.0
(2.8)
42.5
(5.8)
53.8
(12.1)
62.2
(16.8)
71.4
(21.9)
82.0
(27.8)
91.4
(33)
89.5
(31.9)
78.7
(25.9)
65.4
(18.6)
49.2
(9.6)
38.3
(3.5)
63.45
(17.47)
Prosječno niska ° F (° C) 21.3
(−5.9)
24.3
(−4.3)
33.1
(0.6)
39.5
(4.2)
47.0
(8.3)
55.9
(13.3)
63.9
(17.7)
62.6
(17)
52.9
(11.6)
41.6
(5.3)
31.0
(−0.6)
22.9
(−5.1)
41.33
(5.18)
Rekordno niska ° F (° C) −16
(−27)
−11
(−24)
3
(−16)
17
(−8)
21
(−6)
33
(1)
37
(3)
34
(1)
29
(−2)
11
(−12)
−12
(−24)
−12
(−24)
−16
(−27)
Prosječni oborinski inči (mm) 2.20
(55.9)
1.92
(48.8)
2.11
(53.6)
2.18
(55.4)
2.58
(65.5)
1.54
(39.1)
0.83
(21.1)
0.92
(23.4)
1.67
(42.4)
2.22
(56.4)
1.96
(49.8)
1.86
(47.2)
21.98
(558.3)
Prosječni snježni padovi (cm) 7.8
(19.8)
5.9
(15)
1.3
(3.3)
0.7
(1.8)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0.1
(0.3)
2.8
(7.1)
3.6
(9.1)
22.1
(56.1)
Prosječni dani oborina (≥ 0,01 inča) 9.3 7.8 8.3 8.0 8.5 5.1 3.8 4.0 6.0 6.4 7.7 7.8 82.7
Prosječni snježni dani (≥ 0,1 inča) 3.4 2.2 0.8 0.3 0 0 0 0 0 0.1 1.2 1.6 9.6
Izvor: NOAA [13]


Ogden a Wasatch hegység lábánál fekszik mintegy in Nagy Sós Tótól 15 km udaljena keletra, i 60 km udaljena od Salt Lake Citytőla. Az Egyesült Államok Népszámlálási Hivatala szerint a város teljes területe 69 km², város tengerszint feletti magassága rodoslov 1300–1600 m.

Hegyekben eredő Ogden és a Weber a város nyugati határainál találkozik. Pineview-gát Ogdentől udaljen 11 km keletre található od rijeke Ogden Canyonban. A tározó mögötti terület 140 000 000 m³ víz tárolására alkalmas, és lehetőséget ad vízi kikapcsolódási lehetőségekre is.

Jelentős hegycsúcsok Ogden közelében a Mount Ogden (2917 m) a várostól keletre, a Ben Lomond (2960 m), amely északra található.

Éghajlat Szerkesztés

Ogden éghajlata forró nyári kontinentális éghajlat. Nyár forró és száraz, hémérséklet gyakran eléri a 35 ° C-t, de előfordul 38 ° C vagy annál magasabb hőmérséklet je. A csapadékot gyakori nyári zivatarok szolgáltatják, főleg július közepétől szeptember közepéig tartó monszun időszakban. A csendes-óceáni viharszezon általában októbertől májusig tart, tavasszal érve el a csúcspontját. Hó legelőször október végén vagy studeni elején fordul elő, legutolsó pedig valamikor áprilisban esik le. Nekoliko dana u siječnju 3 ° C-os középhőmérséklet jellemzi. Hóesési átlagok általában 1100 mm, 601 mm csapadék évente.

Ogden éghajlati jellemzői
HónapSiječnjaVeljačeMár.Ápr.Máj.Jún.Júl.KolovozaSzep.Okt.StudenogaProsincaÉv
Átlagos max. hémérséklet (° C)2,26,116,121,127,832,231,125,618,311,18,93,317,0
Átlagos min. hémérséklet (° C)−6,7−4,43,38,313,317,216,711,15,0−0,6−1,1−5,54,8
Átl. csapadékmennyiség (mm)595462627437242644585150601
Forrás: Intellicast (angolul)

Eredeti nevén Tvrđava Buenaventura. Odgen városa volt az első olyan település a mostani Utah területén, amelynek lakosságát európai telepesek alkották. Miles Goodyear körülbelül egy mérföldre a mostani Ogden belvárosától telepedett le 1846-ban. 1847-ben Fort Buenaventurát 1950 dollárért megvették a mormon telepesektől. Települést akkoriban Brownsville-nek hívták, csak csak később kapta az Ogden nevet a Hudson's Bay Company brigádvezetőjéről, Peter Skene Ogdenről, poznat i kao njemački korábban csapdába postavljen u Weber-völgyben. Az eredeti tvrđava Buenaventura najbolje je mjesto u Weber Megyei Parkban Található.

Ogden Golden Spikesnál csatlakozott az első Transzkontinentális Vasúthoz 1869-ben és jelentős személyszállítási csomóponttá vált mind kelet-nyugati, mind észak-déli irányban. Az utasoknak San Franciscóból az Egyesült Államok keleti része felé Ogdenen keresztül kellett átutazniuk, és nem a kissé délebbre lévő, sokkal nagyobb Salt Lake City-n. Ma már az Amtrak nemzeti vasúti rendszer nem ezt az útvonalat használja, így ha valaki Ogdenen szeretne átutazni, Salt Lake City elővárosi vonalát kell használnia.

Ogden Utah második legnagyobb történelmi városa, otthont adva számos régi, történelmi épületnek (mint például a Keeney-ház, amely ma szállodaként üzemel [2]). Azonban 1980-as években Salt Lake City több külvárosa i Provo lakosság tekintetében felül múlta Ogden népességét.

Az Utolsó Napok Szentjeinek Jézus Krisztus Egyháza templomot építtetett és felszentelte 1972-ben. A templom azzal a céllal épült, hogy szolgálja az Utolsó Napok Szentjei híveit a nagy létszámú lakosság körében. 2010-ben a mormon egyház bejelentette, hogy nagyobb felújítást magla végezni a templomon, és a mellette lévő szentélyen is. Ennek során teljesen megváltozik a templom 1970-é években elnyert külseje, gygy nagyobb hangsúlyt kap a templomtorony, a földalatti parkolók és az új kertek. A munka 2011 tavaszán indul. [3]

A Védelmi Ezredparancsnokság 1941-től 1997-ig Ogdentől északra működött, azóta az 1128 hektáros területet ipari parkká alakították át.

A 2009-es népszámlálás szerint 82 499 fő él Ogden városában, dodano 50,2%-i 49,8%-a nő. Faji összetételt tekintve 86,2%-fehér, 2,7%fekete, 1%-američki indijanci, vagy alaszkai bennszülött, 1,3%-azsiai, 0,2%-havajski vagy óceáni, 6,9% -a más és 1,7%-a kevert. A lakosság átlagéletkora 29,4 év.

A 15 éven felüli lakosság 61 872 fő, ennek 29,4%-a sohasem volt házas, 49,3%-a jelenleg házas, 2,4%-a külön él, 5,6%-öövege i 13,3% -a elvált. [4]


Povijesno društvo Ogdenskih dina i pojačala The Ogden Dunes Prime-Timers predstavlja Josepha S. Petea 100 stvari koje treba učiniti u Garyju i sjeverozapadnoj Indiani Prije nego što umrete Mislili ste da poznajete sjeverozapadnu Indianu. Josip nas vodi do: mjesta za posjet, jedinstvenih restorana, glazbe i zabave, sportskih i rekreacijskih područja, kulturnih i povijesnih znamenitosti i, naravno, kupovine. Pridružite nam se na zabavnom virtualnom putovanju u mjesta koja poznajete i mjesta o kojima ćete naučiti. 25. travnja 2021. u 2p online program na: https://depaul.zoom.us/j/96325959454 ili se povežite putem telefona: 312 626 6799 ID sastanka: 963 2595 9454

U kolovozu 1925. povjerenici okruga Porter odobrili su peticiju za uključivanje grada Ogden Dunes. Samuel Reck, koji je vodio Ogden Dunes, Inc. i Ogden Dunes Realty, zajedno s izvođačem radova Colinom Mackenziejem i geodetom Josephom Boom, krenuo je u uspostavljanje ‘a vrlo ograničene zajednice ’ koja će biti i stambeno predgrađe i vikendom/ljeto povlačenje. ljetovalište uz jezero. Izvorna vizija zahtijevala je marinu, staje za jahanje i teren za golf. Kako bi se potaknula prodaja, prodano i iznajmljeno zemljište jednoj norveško/američkoj udruzi skakača. Velika depresija uništila je oba sna. Samuel Reck povukao se na Floridu početkom 1930 -ih, predajući Realty svom sinu Nelsonu.

S oporavkom gospodarstva krajem 1930 -ih potaknuta je izgradnja i stalnih stanova i vikendica. To se odražava na formiranje Kluba žena i#8217s 1938. godine i sve veći broj djece koja pohađaju lokalne škole. Formiranje Gary Boat Cluba s marinom uz Burns Waterway, istočno od Ogden Dunes, također je potaknulo izgradnju domova uz Shore Drive od strane pripadnika Gary poslovne i profesionalne klase.

Kraj Drugog svjetskog rata dramatično je promijenio Ogdenske dine. Postalo je predgrađe umjerenih cijena s prilivom mladih obitelji na čijem je čelu bila srednja klasa u nastajanju. Formirana je američka Legion Post 132, a nakon nje 1948. Dobrovoljačka vatrogasna postrojba. Osnovane su postrojbe izviđača.

Kako su dine počele privlačiti sve veće stanovništvo s punim radnim vremenom, obala jezera Michigan također je privukla veliki čelik i poziv na uspostavu duboke luke u blizini Burns Waterwaya. Pokret prije Prvog svjetskog rata za spašavanje dina uskrsnuo je. Dorothy Buell pozvala je skupinu žena da se sastanu u njezinom domu u lipnju 1952., čime je osnovano Vijeće Save the Dunes. To je dovelo do četrnaestogodišnje bitke koja je završila kompromisom, stvarajući dubokovodnu luku, pružajući pet milja obalne linije i dina za ‘Big Steel ’ i uspostavljajući Nacionalnu obalu jezera Indiana koja je štitila veći dio preostalih dina i obalna linija.

Rast stambenog stanovništva s punim radnim vremenom na 947 1960. i broj domova na gotovo 400 dovelo je do stvaranja novih komunalnih institucija: Crkve zajednice (prezbiterijanke) 1953., Povjerenstva za planiranje 1956., Udruge domova 1957. i klub Lion ’s 1959. Među novim susjedima bila je Dale Messick, kreator ‘Brenda Starr: Girl Reporter ’, i Daleova kći Starr.

Šezdesete godine prošlog stoljeća donijele su kontinuirani rast stanovništva na 1.361 stalno nastanjenih stanovnika 1970. godine i na gotovo 600 domova, od kojih je oko 20 posto njih služilo kao drugi domovi. Gotovo četiri stotine djece bilo je u školama K-12, a 86 na fakultetu.

Rat u Vijetnamu također je utjecao na obitelji Ogdenskih dina, čak i više nego u Drugom svjetskom ratu, jer su tri mladića poginula u akciji. Desetljeće je završilo ekstravagantnom novogodišnjom produkcijom i zabavom uoči Nove godine, koju je sponzorirao Klub žena, te umirovljenjem Nelsona Recka. On i njegova supruga, Helen, darovali su ostatak zemljišta Ogden Dunes Realty, prvenstveno na zapadnoj strani Ogden Dunes, Sveučilištu u Chicagu. Umirovljeni su u Kaliforniji.

Tijekom 1970 -ih zajednica je polako počela prihvaćati svoje nove susjede, grad Portage, srednji zapad i betlehemski čelik, luku Burns u Indiani i zapadnu plažu Nacionalne jezera Indiana Dunes. Osim toga, Nacionalna obala jezera stekla je 20 hektara, uključujući sedam kuća, na sjeverozapadnom uglu Ogdenskih dina. Nogomet za djecu školske dobi zavladao je 1970-ih s dva tima tinejdžera Ogden Dunesa, jednim timom koji je putovao u Rusiju 1971., a drugi u Englesku 1976. S obzirom na to da je većina parcela izgrađena, broj stanovnika dosegao je vrhunac 1990. s 1.499 stanovnika.

Glavni izazovi s kojima se zajednica suočava od 1980 -ih bili su starenje stanovništva i periodična erozija obale jezera. S konačnim brojem domova u Ogden dinama, trenutno stanovništvo broji otprilike 1.000 stalnih stanovnika. Prirodni ciklus porasta i pada vodostaja jezera Michigan pogoršan je nedostatkom nadopunjavanja pijeska zbog luke Indiana i lukobrana koji štiti ušće Burnsova plovnog puta. Kao rezultat toga, nestanak niskih dina koje štite domove Shore Drivea stvorio je niz kriza za zajednicu 1980 -ih, 1990 -ih i 2010 -ih. Do 2018. veličina plaže je približno 20 posto od one koja je bila 2010. godine.

Ipak, zajednica se i dalje obogaćuje prirodnim prilivom novih obitelji i živošću njezinih organizacija u zajednici, zajednice (prezbiterijanske) crkve, dobrovoljnog vatrogasnog društva, kluba Lions ’, kluba žena i#8217s, vlasnica kuća Udruga i Povijesno društvo, kao i dvije organizacije koje koriste sadržaje Crkve zajednice, Predškolski program Sandpiper i Prvi sat. Dan sjećanja vikendom ostaje najaktivniji gradski praznik sa sedamdesetogodišnjom tradicijom mimohoda, parastosa, piknika zajednice Lions ’ Club i društvom za sladoled u Muzeju stakla Hour. Brojni bivši stanovnici vraćaju se pridružiti se i starim i novim stanovnicima kako bi se sjetili onih koji su služili svojoj zemlji i kako bi ojačali duh zajednice.


Ogden I PF -39 - Povijest

Iz: Rječnik američkih pomorskih borbenih brodova, sv. V, str. 140

Grad u Utahu, sjedište okruga Weber, nazvan po Peter Skene Ogden, kanadskom istraživaču i trgovcu krznom.

(PF-39: dp. 1,264 1. 303'11 '' b. 37'6 '' dr. 13'8 '' s. 20 k. Cpl.194 a. 3 3 '', 2 blizanaca 40 mm. Cl. Tacoma )

Prvi Ogden (PF-39) postavila je Consolidated Steel Corp., Los Angeles, Kalifornija, 21. svibnja 1943. pokrenut 23. lipnja 1943. pod pokroviteljstvom gospođice Margaret S. Shelton, a naručen u San Diegu 20. prosinca 1943., poručnik KC Tharp , USNR, zapovijeda.

Nakon istjerivanja iz San Diega, Ogden je 9. ožujka 1944. otplovio prateći konvoj preko Samoe do zaljeva Milne, Nova Gvineja, do kojeg je stigao 2. travnja 1944. Do srpnja je sudjelovala u operacijama preskačući prema zapadu u Novoj Gvineji, prateći desantne brodove i trgovačka plovila, provodeći podmorničke ophodnje i služeći kao brod za kontrolu ulaza u luku u zaljevu Humboldt.

Nakon popravaka i obuke u australskom Brisbaneu, u kolovozu i rujnu, patrolna pratnja podržala je nagomilavanje ljudi i plovidbu za predstojeći povratak na Filipine, dvaput prateći konvoje iz Manusa u Admiralitetima do Nove Gvineje. Ona je sama stigla u Leyte 2. studenog, donoseći konvoj u kojem su bili mornarički tanker, australski trgovac i deset tegljača koji su vukli razne vuče. Kad su te noći neprijateljski avioni napali njezin konvoj, jedna ju je bomba promašila za samo 50 metara. Dva puta se vraćala na Novu Gvineju kako bi dovezla konvoje pojačanja u Leyte, a 12. studenog poprskala je tri japanska aviona samoubojice koji su napali trgovačko brodovlje s Leytea. Njezini su topnici 29. studenog ponovno postigli pogodak u blizini Nove Gvineje, pomažući u uništavanju dva torpedna zrakoplova koji su napali njezin konvoj povezan s Leyteom.

Ogden je 14. prosinca napustila Humboldt Bay, krenula prema Manusu, Bora Bori, Panamskom kanalu, Charlestonu i Bostonu, kamo je stigla 24. siječnja 1945. Nakon popravaka i obuke u zaljevu Casco, Meg., Ogden je još jednom bio vezan prema zapadu, preko Panamski kanal do Seattlea, gdje je dovršila popravke. Ogden je 27. lipnja stigao u Cold Bay na Aljasci gdje je obučavao ruske mornare. Prestala je s radom 12. srpnja 1945. i prebačena je u Rusiju pod lend-lease. Vratila se u Sjedinjene Američke Države u Yokosuku, Japan, 15. listopada 1949., prebačena je u Japan 14. siječnja 1958. i služi kao Kusu (PF-251)


Gledaj video: How to withdraw PF from mobile. पएफ क पस मबइल स कस नकल. PF withdrawal process (Svibanj 2022).