Članci

Zeilin II AP -9 - Povijest

Zeilin II AP -9 - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zeilin II

(AP-9: dp. 21.900 (ogranič.); 1. 636'2 "; b. 72'6"; dr. 31'3 "
(lim.); s. 18,0 k .; kpl. 724; trp. 2,077; a. 4 3 ")

Drugi Zeilin (AP-9)-pokrenut od strane Newport News Shipbuilding & Drydock Co. pred kraj Prvog svjetskog rata kao transport vojske, ali dovršen kao SS Silver State, kombinirani putnički brod i nosač tereta za trgovačku službu-služio je tijekom 1920-ih i 1930-ih godina na krugu Zapadne obale do Dalekog istoka, prvo linijom Pacific Steamship Line, zatim Admiral Orient Line, i na kraju Dollar Lineom. Preimenovana u predsjednika SS-a Jackson 23. lipnja 1922., služila je pod tim imenom sve dok ju mornarica nije kupila u srpnju 1940. Preimenovana u Zeilin i označena kao AP-9, preuređena je natrag u transport trupa u ToddSeattle Drydock Co., a puštena je u rad 3. siječnja 1942., zapovjednik kapetan Pat Buchanan.

Nakon obuke o probijanju duž: zapadne obale, Zeilin je od 13. travnja do 17. lipnja kružnim putovanjem krenuo od San Diega do Samoe i natrag kako bi prenio trupe garnizona na te otoke. Dana 8. srpnja ponovno je napustila zapadnu obalu i parila preko Pearl Harbora na otoke Fidži. U Suvi se pripremala za invaziju na Salomonove otoke. Rano ujutro 7. kolovoza stigla je s Guadalcanala sa Operativnom grupom (TF) 62, Amfibijskim snagama južnog Pacifika. Međutim, njezine trupe nisu iskrcale prvog dana invazije; a kad su to učinili, to nije bilo na Guadalcanalu. Osmog je poslala marince iz 3. obrambene bojne na obalu kako bi pomogla 2d marincima da iskorijene male, ali tvrdoglave, neprijateljske obrambene snage iz Tulagija, Gavutua i Tanamboga. Nakon što se iskrcala, krenuo je transport za Noumeu, Nova Kaledonija.

Sljedeća dva mjeseca vodila je krug između Noumee, Nova Kaledonija; Espiritu Santo, Novi Hebridi; i Wellington, Novi Zeland. Dana 9. listopada napustila je Noumeu kako bi prenijela trupe i zalihe Solomonu. Dolaskom s Guadalcanala 11., Zeilin je počeo iskrcavati se s Lunga točke. Još tamo, 13., svjedočila je uzastopnim neprijateljskim zračnim napadima na Henderson Field, ali je ona i drugi transporteri izbjegli napad jer se činilo da su japanski zrakoplovci osjećali da je zračna luka jedina važna meta. Međutim, neprijatelj na kopnu mislio je drugačije; jer je istog dana obalna baterija bacila nekoliko salvi oko Zeilina; ali je izbjegla štetu. Vratila se u Noumeu 17. listopada i odatle nastavila do Espiritu Santo. Iz potonje luke, Zeilin je 9. studenog krenuo natrag u Guadalcanal, a dva dana kasnije stigao je s Lunga Pointa.

Ovaj put, japanski zrakoplovci su je smatrali privlačnijom. Rano tog jutra počela je iskrcavati mrava, dok je to učinila, pet neprijateljskih ronilačkih bombardera spustilo se prema njoj. Tijekom kratkog susreta, transport je pretrpio tri oštećenja blizu promašaja, od kojih je jedan udario pogledom u desni bok, ali je eksplodirao 20 do 25 stopa ispod površine. Kao rezultat ovih udaraca, Zeilin je isporučio znatnu količinu vode i pretrpio napuknute ploče i slomljenu osovinu propelera. Iako oštećen i na popisu, brod je ostao u području obavljajući svoje dužnosti do kasnije tog mjeseca. Dana 26. studenog 1942. godine brod je preimenovan u napadni transportni APA-3. Nosila je žrtve do Espiritu Santo, a zatim je plovila preko Tutuile, Samoa, natrag u Sjedinjene Države. Stigla je u San Pedro, Kalifornija, 22. prosinca kako bi započela popravke u mornaričkom dvorištu Terminal Island.

Zeilin je dovršio popravke početkom ožujka 1943. i započeo s operacijama duž zapadne obale. Dana 17. travnja krenula je iz San Diega prema vodama Aljaske. Nakon šest dana zaustavljanja u San Franciscu, nastavila je dalje i 1. svibnja stigla u Cold Bay, mjesto sastanka za invazijske snage Attu. Do 11. svibnja bila je kod južne obale Attua, spremna izbaciti svoje trupe na obalu u zaljevu Massacre. Nakon početnog slijetanja, spor napredak na kopnu zaustavio je transportne operacije istovara, pa je Zeilin bio prisiljen ostati izvan Attua do 16.. Sljedećeg dana otišla je u Adak na petodnevno zadržavanje prije nego što se vratila u Saq Diego, gdje je stigla 31. svibnja.

Tijekom ljetnih mjeseci 1943. djelovala je uz zapadnu obalu - uglavnom između San Diega i San Francisca. U kolovozu se vratila u Adak, tamo stigla 5. i ostala do 26.. Vratila se u San Diego 2. rujna i pripremila se za povratak u jugozapadni Pacifik. Odlazeći zapadnom obalom sredinom mjeseca, Zeilin je otplovio do Pearl Harbora, gdje je zastao pet dana prije nego što je nastavio - preko Funafutija i Espiritu Santo - do Wellingtona, Novi Zeland. Napadni transport tamo je ostao od 17. listopada do 1. studenoga, kada se preselila u Efate gdje su se napadne snage Tarawe koncentrirale i vježbale za operaciju "Galvanic".

Dana 13. studenoga Zeilin je u pratnji radne skupine napustio Efate i krenuo put Gilbertovih otoka. Stigla je s Betioa - otočića atola Tarawa koji je bio prvi i primarni cilj napada - u noći s 18. na 19. studenog. Sutradan rano ujutro počela je iskrcavati svoje marince, pripadnike 2d bojne, 2d marince, u desantne brodove radi njihova napada na Beach Red 2. Oko 0615, dok je još prebacivala trupe na brodove, primili su slutnju spremajući im se u spremištu kad je obalna baterija opkolila Zeilin i njezino jurišno plovilo granatama. Ni brod ni trupe nisu pretrpjeli nikakve ozljede; ali, dok je Zeilin održavala taj čisti zapis tijekom operacije, njezini su putnici uskoro trebali biti prerezani na vrpce dok su prelazili 700 metara preko prstiju od gležnja do koljena između ruba grebena i stvarne obale.

Zeilin se početkom prosinca vratio u Pearl Harbor kako bi se ponovno napunio za Kwajalein fazu napada na Maršalove otoke. Ponovno je krenula 22. siječnja 1944. u društvu s južnim napadnim snagama s elementima 7. divizije vojske - starim prijateljima iz Zeilinove aleutske službe - koja je krenula. U noći 30. na 31. siječnja južne i sjeverne napadne snage razdvojile su se - sjeverna jedinica krenula je prema svojim ciljevima, otoci Roi i Namur na sjeveru, dok su se južne snage uključile na otok Kwajalein i obližnje otočiće.

Zeilin i njeni kolege stigli su do transportnog područja uz otok Kwajalein u obliku bumeranga oko 0545 ujutro 31. siječnja. Invazijske snage su, međutim, 31. siječnja prešle glavni cilj, radije su umjesto toga zauzele i konsolidirale položaje na otočićima smještenim na zapadu kako bi podržale glavne napore zakazane za 1. veljače. Dok su Zeilin i drugi napadni transporti slali dio svojih trupa protiv EnnylabeFan i Enubuj, brzi transporteri Manley (APD-1) i Overton (APD 23) iskrcali su izviđačku postrojbu 7. divizije na otočiće, Gehh i Ninni. Suočavajući se samo s lakim otporom, postrojbe su osigurale sve svoje ciljeve prvog dana do ranog popodneva i započele pripreme-osobito iskrcavanje divizijskog topništva na Enubuj-za glavni napad sljedećeg jutra. Tijekom poslijepodneva i večeri 31. siječnja, Zeilin i drugi transporteri prebacili su vojnike u LST -ove radi samog napada, a tijekom noći premjestili su se na dodijeljene stanice nekih 7.500 metara zapadno od otoka Kwajalein.

U 09.00 sati desantni brod pun vojnika napunio je plaže na zapadnom kraju otoka. Neko su vrijeme odgađali oko 200 metara od obale kako bi omogućili mornaričkoj paljbi da položi posljednju baražu, a zatim su nastavili napredovanje, stigavši ​​do plaža u 09:30. Ubrzo nakon što su napadne snage izbile na obalu, počeo je istovar njihove opreme i zaliha. Nakon početnog uspjeha, postrojbe su na obalu polako napredovale, ali se Zeilin brzo iskrcao i do večeri 2. veljače bio je gotovo završio zadatak. Tijekom sljedećih 36 sati, 7. divizija gurnula je Japance u sve veće džepove otpora; i iako otok nije bio potpuno pokoren, nema sumnje u konačni ishod. Tako je Zeilin odredila kurs za Funafuti, kamo je stigla 8. veljače.

Sljedeća tri mjeseca jugozapadni Pacifik ponovno je postao njezino kazalište operacija. Nosila je trupe i zalihe za jedinice koje djeluju na Salomonovim otocima i za MacArthurove snage, a zatim je skočila uz leđa ptice Nove Gvineje. Tih je mjeseci posjetila Guadalcanal i Bougainville u Solomonu, Espiritu Santo, zaljev Milne i rt Sudest na Novoj Gvineji te novoosvojene Admiralitetske otoke. Dana 10. svibnja vratila se na Guadalcanal kako bi se pripremila za invaziju na Marijanske otoke.

Zeilin je 4. lipnja napustio Solomone kao postrojba Južnih napadačkih snaga (TF-53) čiji je cilj trebao biti Guam. Transport-s ukrcanim marincima Prve privremene brigade-stigao je u blizini Marijana sredinom mjeseca i čekao na području 150 do 300 milja istočno od Guama za napad zakazan za 18., tri dana nakon početnog iskrcavanja na Saipan. Operacija je, međutim, pretrpjela dva odgode: prvo uzrokovano bitkom na Filipinskom moru, a drugo neočekivano ogorčeno protivljenje s kojim su se Amerikanci susreli na Saipanu i Tinianu. Dio snaga poslan je u Eniwetok kako bi čekao dolazak 77. divizije s Havaja za jačanje snaga Guam. Zeilin i njezini marinci ostali su u području Marijana još pet dana kao plutajuća rezerva.

Kad je postalo očito da 1. privremena brigada nije potrebna za jačanje snaga Saipana, i ti su se transporti uputili prema Eniwetoku, napuštajući područje Mariana 30. lipnja i ulazeći u lagunu na Eniwetoku 3. srpnja. Petnaest dana kasnije, Zeilin je napustio lagunu, susreo se s transportom koji je prevozio trupe s Havaja i oblikovao kurs za Marijane. Zeilin je stigao s Guam -a 2. srpnja, dan nakon početnog napada na taj otok. Ostala je na tom području samo četiri dana - iskrcala pomorsku opremu i zalihe - a zatim je napustila Marijane. Nakon prenoćišta u Eniwetoku 29. i 30. srpnja, nastavila je put prema Pearl Harboru gdje je stigla 7. kolovoza. Napadni transport ostao je u havajskoj bazi tri dana, a zatim se uputio prema zapadnoj obali. Dana 18. stigla je u San Francisco gdje ju je tromjesečni remont vratio do vrhunske borbenosti do početka posljednjeg tjedna u listopadu.

21. listopada napadni transport se izdvojio iz San Francisca kako bi se vratio u rat u zapadnom Pacifiku. U luku Finschhafen - koja se nalazi na sjeveroistočnoj obali Nove Gvineje, gotovo izravno preko tjesnaca Dampier iz Nove Britanije - ušla je 6. studenog. Kratko je plovila vodama uz obalu Nove Gvineje, posjetivši Langemak i Nizozemsku prije nego što je krenula prema Noumei, kamo je stigla 22. U Noumei je započela pripreme za invaziju na Luzon. Tamo je ukrcala elemente 25. pješačke divizije vojske i krenula prema Guadalcanalu gdje su tijekom prosinca vojnici i brodovi uvježbavali nadolazeća iskrcavanja. Ona i njezini sestrinski brodovi dovršili su te vježbe neposredno prije Božića i, na Božić, krenuli prema Manusu na Admiralitetskom otočju. Zeilin i njezini supružnici ostali su tamo od 29. prosinca 1944. do 2. siječnja 1945., kada su krenuli za Luzon. Zeilinove ukrcane trupe činile su dio prvog ešalona pojačanja za San Fabiansku potjeru invazije, a ne početnih jurišnih snaga. Stigla je s plaže San Fabian 11. siječnja, dva dana nakon prvog slijetanja.

Njezino putovanje izvan granice pokazalo se uzbudljivijim. Zeilin je dovršio iskrcavanje postrojbi i iskrcaj prateće zalihe i opreme do večeri 12. Te se noći stvorila s konvojem za brzi transport i krenula prema Leyteu. Sljedećeg jutra, neposredno nakon početka prijepodnevne straže, na konvoj je nasrnuo jedan japanski avion. Spustivši se s niskog oblaka, kamikaze se probila u luci Zeilin. Glumio je banku na planini Olympus (AGC-8) koja se krmila uz Zeilin, ali je brzo nastavio svoj prvotni kurs. Iznenađenje i finta na planini Olimp uspješno su nagradili pilota samoubojicu. Uspio je proći kroz vatru Zeilina nakon 40-milimetarskog nosača, njegovo desno krilo udarilo je u lučki krak i strelu koja je služila za otvor broj 6. . "dok je trup". zavukao se ispod radijske antene i srušio desnu stranu krova kuće. "U tom je trenutku njegov korisni teret-predmemorija zapaljivih projektila napravljenih od 3/4-inčne plinske cijevi-zasipao palube i pokrenuo nekoliko razbacanih, ali mali, požari. Gornja strana oštećenja bila je velika na mjestu udara. Paluba nadgradnje je otpuhana, okvir palube savijen i savijen, a nekoliko kabina potpuno je uništeno. Motor aviona probio je palubu nadgrađa i vanjsku pregradu i završio u jedan od desantnih brodova. Najgore od svega što je napad brod koštalo sedam ljudi koji su izravno poginuli, tri su se proglasila nestalima, a 30. ozlijeđeno. Šteta, koliko god bila velika, nije bila fatalna, pa je Zeilin nastavila put s konvojem.

Nakon privremenih popravaka u Leyteu, 16. veljače krenula je za Ulithi, a 18. je ušla u lagunu. Kratko je sudjelovala u kampanji Iwo Jima početkom ožujka, putujući na taj otok između 9. i 16. ožujka kako bi dovela pojačanje na taj otok. Kasnije tog mjeseca napustila je zapadni dio Pacifika kako bi se vratila u Sjedinjene Države na trajne popravke. Nakon pet dana na Havajima, od 12. do 17. travnja, nastavila je put prema San Franciscu gdje je stigla 23.

Nakon dvomjesečnog popravka, Zeilin je 30. lipnja napustio San Francisco. Poslala je tjedan od 1. do 8. srpnja u San Diceo, a zatim se uputila na sjever u Seattle. 23. je napustila zapadnu obalu kako bi se vratila u zapadni Pacifik. Napadni transport zaustavio se u EnIwetoku od 4. do 7. kolovoza, a zatim se preselio u Ulithi. Neprijateljstva na Dalekom istoku prestala su 15. kolovoza, a Zeilin je dva dana kasnije izašao iz lagune Ulithi prema Okinawi. Na Okinawi od 21. ponovno je krenula 29., krenula je za Leyte i većinu mjeseca rujna slala prevozeći putnike i teret između točaka na Filipinskim otocima. U listopadu je nosila vojni 106. pukovni borbeni tim na okupacijsku dužnost u Jinsen Koreji. Odatle se vratila u Sjedinjene Države.

Nakon zaustavljanja u Ulithiju i Guamu, stigla je u San Francisco 14. studenog. Putovanja brodom duž zapadne obale između luka San Diego, San Francisco, San Pedro, Bremerton i Seattle okupirala su je do kraja 1945. i tijekom siječnja 1946. Dana 4. veljače 1946. napustila je San Pedro i krenula na put Istočna obala. Nakon što je 14. prosinca prošla Panamski kanal, 15. je nastavila putovanje i 21. stigla u Hampton Roads, VA. Dana 19. travnja 1946. Zeilin je bio izvan pogona u Portsmouthu, VA. Njezino ime izbrisano je s popisa mornarice 5. lipnja 1946. Prebačena je u Pomorsko povjerenstvo 3. srpnja 1946. na odlaganje, ali je prodana tek 4. svibnja 1948. kada je isporučena American Bhip breakers, Inc. na otpad.

Zeilin je za službu u Drugom svjetskom ratu zaradila osam borbenih zvijezda.


Ovaj tjedan prije 70 godina, slučajni susret sa San Pedrom

Prijelaz vremena za veći dio svijeta sada je 1. siječnja. Kako su proslave 2013. godine uvedene iz Sydneya, Tokija, Šangaja, Dubaija i diljem Europe kao Pariz, tada je London osvijetlio noćno nebo spektaklom vatrometa vrijednog svake proslave neovisnosti ili, u slučaju naše povijesti, nacija rođena u borilačkim borbama.

Značajno je i to što mi u SAD -u obilježavamo tranzit obljetnica kada dosegnu prekretnice. Prošle smo godine obilježili dvjestogodišnjicu rata 1812., obilježavanje stogodišnjice građanskog rata, a kako se krećemo kroz ovo desetljeće, 70. godišnjicu događaja u Drugom svjetskom ratu. To me dovodi do toga da pišem o događaju koji se dogodio prije 70 godina prošlog tjedna, koji je ključan za moje postojanje. Tijekom tjedna između Božića i Nove godine 1942. moja je majka upoznala mog oca na USO plesu. Do slučajnog sastanka došlo je kada je očev brod USS Zeilin AP-9 napadnut uoči Prva pomorska bitka za Guadalcanal i izbjegli da budu potopljeni naporima koje su oni pratili USS Atlanta CL-51 i naoružanje vlastite posade koja je potražila dva aviona, a njihovi napori nakon što je bomba odletila sa strane i raznijeli nekoliko ploča trupa.

Nakon privremenih popravaka, očev se brod vratio u San Pedro, Kalifornija, koja je stigla 23. prosinca 1942. gdje je ušla na suho pristanište do ožujka 1943., kada je otplovila Aleutska kampanja uslijedilo je kasnije invazijom na Tarawa i Kwajalein u proljeće 1944. Moj tata je poslan kući na dopust i pridružio se novom prijevozniku USS Bon Homme Richard CV-31 i završio rat s Japanom.

Moj se tata vratio iz rata i u prvih pola desetljeća života ostavio me je pitati se zašto. Napisala sam nekoliko postova u prvim danima ovog bloga o svojim sjećanjima na njega i kako sam otkrila da imam dva davno izgubljena brata od različitih majki koji su postali bliski kao da smo odrasli zajedno u istoj kući. Moj brat Vince, dijeli ljubav prema povijesti i mornarici, inspiriran očevom službom. S vremenom sam uspio izgraditi očevu službenu povijest i kad je USS Iowa BB-61 postao muzejski brod u San Pedru, počeo sam provoditi sve svoje slobodno vrijeme kao i Vince. Za to vrijeme Vince je tiho naručio uspomenu koju ću zauvijek njegovati. Imao je zajedničkog prijatelja i nadarenog pomorskog umjetnika Wayne Scarpaci , napravite sliku USS Zeilin koja prolazi pored Anđeoskih vrata dok je uplovljavala u San Pedro, postavljajući pozornicu za mene da sjednem ovdje upisujući ovo iskreno hvala mome bratu Vinceu i Wayneu na izvanrednom priznanju sjećanju mog oca.


AP-7 Wharton / predsjednik klase 535 Putnička plovila

Američki brodski odbor klase 535 stopa imao je 535 stopa duljine, s oko 14.000 brutto i za oko 550 putnika. Ovi putnički i teretni parobrod s čeličnim trupcima, s dva vijka, pokrenuti su pred kraj i neposredno nakon Prvog svjetskog rata prema ugovorima Sjedinjenih Država (USSB). Dizajn je u početku bio namijenjen prijevozu vojnih postrojbi za Veliki rat, ali su dovršeni kao kombinirani putnički brodovi i nosači tereta za trgovačku službu. Sedamdeset posto cjelokupne flote putničkih brodova u izgradnji za brodski odbor naručeno je od New York Shipbuilding Corporation, koja je izgradila devet od šesnaest klasa 535 stopa. Prve četiri isporučene linije bile su proizvod ovog dvorišta. Četvrta klasa od 535 stopa koju treba isporučiti, American Legion je dvovijčani brod za loženje nafte istisnutog 21.425 tona i ima smještaj za 280 putnika prve klase i 194 treće klase. Brodice ove skupine imaju brzinu mora 17 1/2 čvorova.

Neki su bili među najbržim i najboljim pacifičkim brodovima u Americi sve do uvođenja novijih brodova tridesetih godina. Neki su izvorno bili zaposleni u tvrtki Pacific Mail Steamship Co. od 1921. godine sve dok ovu liniju nije preuzeo Dollar Line 1925. godine, ali su nastavili istim radom. Ostalim brodovima klase 535 stopa upravljali su Admiral Oriental Line / American Mail Line, Munson Line (American Legion itd.) I United States Lines (Lone Star State / predsjednik Harding i Peninsula State / predsjednik Roosevelt).

Poslovni ljudi obje Amerike brzo su shvatili prednost linije brodova Munson Steamship Lines koja vozi u predviđeno vrijeme poput željezničkog vlaka. Brzo su uvidjeli uštedu na vremenu koje su ti brodovi upravljali za državu od strane Munson Linesa, a koji su skratili s pet na sedam dana putovanja iz Sjeverne u Južnu Ameriku. Manje od dvanaest dana do Rija! I manje od šesnaest dana do Buenos Airesa, uključujući zaustavljanja u Riju i u Montevideu. Ovakav raspored donio je ovim zemljama priliku, romantiku, poticanje interesa pred samim vratima.

Četiri sestrinska broda, gotovo identične veličine i izgleda, uspjela su ovo trčanje. Prikladno su nazvani "Pan-Amerika", "Zapadni svijet", "Južni križ" i "Američka legija", a otvorili su i novu eru sigurnog, brzog i luksuznog putovanja između Amerika. Izvana su to bili lijepi brodovi kao što su ikad usidreni. Apsolutno postojano, izgrađeno sa svim uređajima najvećih brodograditelja kako bi se osigurala sigurnost i čvrstoća, iako ne bi najveći brodovi na vodi mogli izazvati usporedbu s bilo kojom za kvalitetu vožnje. Kombiniraju moćnu konstrukciju trupa, prekrasnu ravnotežu pomorske arhitekture i savršeno prilagođenu super-strukturu sa svakim modernim sigurnim uređajem tehničke vrste poznatim brodograditeljskoj znanosti. Motori na sagorijevanje ulja, dvostruki vijci, usko raspoređene vodootporne pregrade znače čistoću, brzinu i sigurnost.

I njima je u isto vrijeme upravljalo pomno odabrano osoblje, sveukupno Američko, pod vodstvom majstora koji su bili među najbolje iskušanim i sposobnim navigatorima na svih sedam mora. Kapetani ovih plovila bili su ljudi koji su izabrani zbog svojih kvaliteta hrabrosti i muškosti, kao i pomorstva da nose uniformu Sjedinjenih Država. Organizacija osoblja na ovim brodovima jedno je od njihovih najponosnijih hvalisanja.

A u isto vrijeme kad su sjajni brodovi, oni su: poput šarmantnih ljetnih hotela na površini. Svaka kabina je soba s krevetom - a ne s ležajem - s ormarom, a u većini slučajeva i kadom popločanom s toplom i hladnom morskom vodom i slatkom vodom te s puno svjetla te ogledalom u punoj dužini i malim ogledalom. Tu su bili komoda i stol, divan sa svjetlom za čitanje i puno jastuka, lagani stolac od kineske pruća. Putnici bi mogli ležati u vašem krevetu i samo dodirnuti gumb za bilo koju želju okrenuti mali uređaj za pokretanje ventilatora ili ventilatora, prevrnuti termos bocu ledene vode samo kako bi ručno uključili neki drugi pokazatelj željene topline u električnom štednjaku. I tu se nalaze dvije lučke rupe ili u drugim slučajevima kvadratni prozor koji se otvara prema moru.

U dvokrevetnim sobama drugi krevet nestaje u zidu nakon što je postavljen, kako bi dao više prostora kada se ne koristi. Salon je poput dnevnog boravka u seoskom domu, obložen delikatno zatamnjenim drvom, ovjesili zavjese od svile u zlatnoj boji s mekim stolicama i sofama prekrivenim atraktivnim kretonima, zaista dobrim klavirom, kaminom i policama za knjige ispunjenim raznim vrstama zanimljive knjige za čitanje na brodskoj ploči.

Zatim tu je soba za pušenje, izrađena u tamnom drvetu i koži, te uz stepenice za let, soba za pisanje gdje su vam pri ruci mnogi udobni mali stolovi, pisaći pisac i mnoštvo pisaćeg pribora, čajna soba u kojoj možete popiti čaj preferiraju da ga imaju na palubi ili gdje putnici piju kavu nakon večere. Tu je i oglasna ploča na kojoj se okupljaju kako bi pročitali najnovije bežične vijesti, razgovarali o vožnji broda i pronašli najave sljedećih svečanosti na rasporedu.

Pogled na jelovnik za bilo koji obrok uvjerio se da ništa nije zanemareno u planiranju obroka. Svaki tečaj uključuje izbor među ponudama, a fino hladnjača na brodu osigurava savršenu svježinu, kao i prisutnost obilja voća i povrća osim mesa, na stolovima. No ako to nije bilo dovoljno, Upravitelj je unaprijed pripremio svako posebno jelo i doista se činio oduševljenim što je osim toga u sobe slao tanjure s voćem ili delicijama. Na brodu je brijač koji se bavi i drugim stvarima, poput fotografiranja grupa ili razvoja fotografija ili snimanja blještavih svjetiljki s fensi haljine. A tu je i "beauty-shop" potpuno opremljen za šampone i kovrče te manikuru i masažu lica.

Tu je bila praonica rublja i hitna služba. Putnici stavljaju cipele ispred vrata kabine kako bi se polirali ili pobijelili. Posrednik je putnike opremio papirnatim vrećicama za rublje i drvenim vješalicama. Tu je i kompletna usluga zvonara. Stjuardi i stjuardesa pružaju ruku kad god se to od njih zatraži. Postojao je izvrstan liječnički odbor koji se može konzultirati ako se ukaže potreba. Ne zaboravimo ni Pursera i njegove pomoćnike koji putnicima pružaju mnoštvo malih usluga, od odgovaranja na njihova pitanja do promjene novca. No, možda je najbolje od svega bio univerzalni dobar humor s kojim se obavljaju sve usluge. Ovi ljudi koji brinu o udobnosti putnika učinili su to kao da su pridonijeli vlastitoj sreći pomažući vam da uživate u putovanju.

Palube su bile dovoljno udobne za šetnje i igre svih vrsta, koje bijesno počinju čim izađete na more. Upravitelj palube dat će putnicima tople prostirke, a ima i raznih udobnih stolica, kako na donjoj palubi, tako i na "verandi" ponekad pod krovom, ponekad pod tendama. A spremnik za kupanje na otvorenom davao je obilje kupanja u slanoj vodi. Svaka je soba, osim toga, bila vanjska soba. Nigdje na brodu nije bilo ni najmanjeg mirisa od kuhanja ili bilo čega drugog osim čistog svježeg zraka iz mora.

A zatim, osim dnevnih igara i sportova na palubi, na palubi se pleše uz napetosti jednog od najboljih malih orkestara ikad. Čak su i filmovi pušteni na vrata. To je putovanje vani do kraja. Osim jednokrevetnih i dvokrevetnih soba, postoje apartmani u kojima šarmantna spavaća soba i kupaonica imaju i svoju dnevnu sobu. Ove dnevne sobe imaju velike prozore koji se otvaraju na gornju palubu i vrlo su atraktivno uređene u mirnoj boji, s udobnim namještajem prekrivenim kretonom, radnim stolom i stolom od mahagonija. Sjajno su hladni i prozračni po najtoplijem vremenu i ugodno tihi. U blizini ovih apartmana nalazila se obližnja soba za osobne sluge.

Obitelji koje su razmišljale o povezivanju svoje djece na ovo putovanje učinile su to sa uvjerenjem da će njihova djeca uživati ​​u putovanju koliko i oni sami. Tu je bila lijepo uređena igraonica opremljena stvarima koja se sviđaju djeci kako bi im bila zabavna. Upravljačeve trgovine sadržavale su stvari koje bi trebale jesti. A unaprijed su bili toliko dobro opskrbljeni da čak postoje i perambulatori u kojima se mogu provozati na palubi. Svaki brod u bijegu uvijek je nosio njezinu dopunu djece koja čine vrlo ugodan dio života broda.

Godine 1937. započele su studije o predloženoj pretvorbi brodova klase Dollar Line 535 'klase u transport trupa. Tijekom razdoblja nacionalne nužde koja je započela 1939. godine, kada je započeo rat u Europi, pa sve do napada na Pearl Harbor, poduzeti su energični koraci za povećanje flote prijevoza. Počevši od 1939. godine neke od ovih brodova kupilo je Ratno ministarstvo i pretvorilo ih u vojničke brodove.

Uvečer 12. studenog 1942. njemačka podmornica U-130 uvukla se među brodove koji su se vozili na sidrištu na cestama Fedhala i ispalila pet torpeda na tri transportera. Sva su torpeda pogodila svoje mete i oni su izgorjeli. Žrtve su bili Edward Rutledge (AP-52), Hugh L. Scott (AP-43) i Tasker H. Bliss (AP-42). Svi su napušteni, a prva dva su ubrzo potonula, ali Tasker H. Bliss gorio je do 0230 sljedećeg jutra, a zatim potonuo.

USS Wharton, transport od 21 000 tona (istisnine), izgrađen je 1921. u Camdenu u New Jerseyju, kao civilni parobrod civilni putnički parobrod 13.788 tona Južni križ. U studenom 1939., nakon komercijalne operacije između SAD-a i Južne Amerike i razdoblja u pripravnosti, mornarica ju je kupila. Pretvorena u vojni brod u Brooklynu u New Yorku i preimenovana u Wharton, stavljena je u proviziju u prosincu 1940. Tijekom sljedeće godine brod je bio zaposlen prevozeći osoblje i uzdržavane osobe između zapadne obale SAD -a i Havaja, s jednim putovanjem zapadnije do Midwaya Otok. Prijevoz je nastavio s ovim poslom nakon što je u prosincu 1941. počeo Pacifički rat, no sredinom 1942. započela je plovidbu prema jugozapadnom Pacifiku kako bi podržala sve intenzivnije borbene operacije u toj regiji.

Harris (AP-8) izgradila je 1921. Bethlehem Shipbuilding Corp., Sparrows Point, Md. Služila je kao putnički brod, Pine Tree State, a 1922. preimenovana je u predsjednika Grant. kasnije American Mail Line, i bio je jedan od najbržih i najboljih američkih pacifičkih brodova do uvođenja novijih brodova u tridesetim godinama. Predsjednica Grant nije radila u pomorskom štrajku 1936-37, a ležala je u Seattleu sve dok ju mornarica nije preuzela od Pomorske komisije 17. srpnja 1940. Pretvorena u vojni brod u Toddovom dvorištu u Seattleu, preimenovana je u Harris, a poslana 19. kolovoza 1940. Poručnik AM Van Eaton zapovijeda.

USS Zeilin, transport od 21.900 tona, izgrađen je 1920. u Newport Newsu u Virginiji, kao putnički brod Silver State. Zeilin (AP-9) pokrenula je tvrtka Newport News Shipbuilding & Drydock Co. pred kraj Prvog svjetskog rata kao transport vojske, ali je dovršena kao SS Silver State, kombinirani putnički brod i nosač tereta za trgovačku službu tijekom opsluživanja. 1920-ih i 1930-ih godina na krugu Zapadne obale do Dalekog istoka, prvo linijom Pacific Steamship Line, zatim Admiral Orient Line, i na kraju linijom Dollar Line. Preimenovana u predsjednika SS-a Jackson 23. lipnja 1922., pod tim je imenom služila sve dok ju mornarica nije nabavila u srpnju 1940. Preuređena je u prijevoz i puštena u rad u veljači 1942. Tijekom sljedeće godine Zeilin je kružio na jug. Pacific, zatim je sudjelovala u kampanji na Guadalcanalu, tijekom koje je oštećena u japanskom zračnom napadu 9. studenog 1942. Nakon popravaka i reklasifikacije u napadni transport (APA-3), sudjelovala je u operacijama u vodama Aljaske, uključujući iskrcavanje u Attuu u svibnju 1943. i u Kiski u kolovozu.

Leonard Wood (AP-25), bivša država oraščića i zapadni svijet, sagradila je 1922. tvrtka Bethlehem Shipbuilding Co., Sparrow Point, MD. Putnički brod SS Western World, brod od 17 čvorova od 13.712 tona, koji je bio na putu za Južnu Ameriku, kupila je vojska i pretvorila ga u transportni Leonard Wood. Njen kapacitet prema mirnodopskim standardima iznosio je 1500, ali to se uvelike povećalo kad je postala vojni prijevoznik. USS Leonard Wood (APA-12) mornarica je preuzela od Vojne transportne službe 03. lipnja 1941. godine, a 10. lipnja je naručena, a upravljala ga je Obalna straža. Ušla je u mornaričko dvorište Philadelphije u ožujku 1942. radi pretvaranja u napadni transport. Preimenovana je u APA-12 1. veljače 1943. godine.

USS Joseph T. Dickman, napadni transport od 21.900 tona, izgrađen je u Camdenu, New Jersey, kao civilni putnički brod Peninsula State. Završena 1922., ubrzo je preimenovana, u početku je postala predsjednica Pierce, a nekoliko mjeseci kasnije predsjednica Roosevelt. Komercijalno djelujući do 1940., tada ju je preuzelo Ratno ministarstvo, preimenovano u Joseph T. Dickman i pretvoreno u transport trupa. U svibnju 1941. vojska je prebacila brod u mornaricu. Označena AP-26, naručena je u lipnju 1941. U veljači 1942. Joseph T. Dickman primio je izmjene koje su joj bolje odgovarale za amfibijske operacije. i preimenovan je u APA-13 u veljači 1943. godine.

USS Hunter Liggett, transport od 21.900 tona, dovršen je u Sparrows Pointu u Marylandu 1922. godine kao civilni putnički brod Pan America. Tijekom 1939.-1941., Služila je kao transportni lovac američke vojske Liggett. Preuređena je za vojnu uporabu, a prvo je putovanje započelo u travnju 1939., isplovljavajući od New Yorka do San Francisca u Kaliforniji, putem Panamskog kanala. Tijekom sljedeće dvije godine nosila je vojno osoblje i materijal u atlantskom i pacifičkom području, a povremeno je sudjelovala i u amfibijskim vježbama. Mornarica ju je preuzela i stavila u službu u lipnju 1941. s posadom časnika i ljudi američke obalne straže. U veljači 1943. reklasificirana je kao napadni transport s novim brojem trupa APA-14.

Henry T. Allen (AP-30) pokrenuo je kao vojni transport pod brodskim odborom 1920. New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey. Dovršena 1921. kao Wenatchee, njome je upravljao Pacific Steamship Co. do studenog 1922. i preimenovana u predsjednika Jeffersona. Zatim je operirala i kupila ju je Admiral Oriental Line. Brod je postavljen u Seattleu 1938., a vojska ga je kupila u listopadu 1940. Vojska ga je preimenovala u Henryja T. Allena, a zatim ga je mornarica kupila 6. prosinca 1941. i stavila u djelomičnu proviziju za prelazak u upotrebu mornarice u Moore Dry Dock Co., Oakland, Oalif. Henry T. Allen u potpunosti je pušten u rad 22. travnja 1942. 1. veljače 1943. preimenovana je u napadni transport, APA-15.

J. Franklin Bell (AP-34) postavljen je 1918. kao vojni prijevoz od strane New York Shipbuilding Corp. iz Camdena, NJ dovršen 1. ožujka 1921. kao putnički i teretni brod pod imenom Keystone State koji je predan Pacific Steamship Co. 28 Svibnja i preimenovana u predsjednika McKinleyja 9. lipnja 1922. i 21. prosinca prebačena na Admiral Oriental Line kako bi djelovala na Pacifiku do polaganja u Seattleu 1938. Vojska ju je kupila 26. listopada 1940., preimenovala u J. Franklin Bell i pretvorila u vojsku prijevoz. Prebačena je u mornaricu 26. prosinca 1941. i redovito puštena u pogon prije punog puštanja u rad u San Franciscu 2. travnja 1942., a reklasificirala je APA-16 1. veljače 1943. godine.

USS American Legion, transport od 13 736 tona, izvorno je izgrađen u Camdenu u New Jerseyju kao civilni putnički brod. Atnerican Legion - putnički i teretni parobrod s čeličnim trupcima, s dvostrukim vijkom - položen je 10. siječnja 1919. prema ugovoru United States Shipping Board (USSB) u Camdenu, NJ, od strane New York Shipbuilding Corp., a pokrenut je 11. listopada 1919. Dostavljena je USSB -u po završetku, 15. srpnja 1921. Više od četiri godine, američka legija ostala je u rukama savezne vlade, pod pokroviteljstvom USSB -a. Međutim, 18. prosinca 1925., u sklopu "paketnog dogovora" koji je uključivao prodaju linijskih brodova American Legion, Southern Cross, Pan America i Western World, vlada je prodala te brodove tvrtki Munson Line za rad u New Yorku -trčanje prema Južnoj Americi. Sljedećih četrnaest godina, američka legija i njezini kolege bili su poznati pogledi na toj putničkoj i teretnoj ruti, sve dok financijske poteškoće nisu prisilile blokiranje linije Munson 13. ožujka 1939. Potom je položena u rijeku Patuxent. Njezina prisilna besposlica nije dugo trajala. Nešto manje od tri mjeseca nakon što su Hitlerove legije ušle u Poljsku, pokrenuvši Drugi svjetski rat u Europi, Pomorska komisija (nasljednica USSB -a) prenijela je američku legiju u Ratno ministarstvo 28. studenog 1939. za upotrebu kao transportna američka vojska američke vojske [za razliku od ostalih brodova ove klase, prijenos nije uključivao novo ime]. Počevši od veljače 1940., uglavnom je služila duž istočne obale SAD-a i u karipskom području, ali je sredinom 1940. godine obavila jedno transatlantsko putovanje, spašavajući norvešku prijestolonasljednicu i mnoge druge osobe iz europske ratne zone. U kolovozu 1941., nakon sudjelovanja u izgradnji SAD-a na Islandu, transport je prebačen u mornaricu i naručen kao USS American Legion (AP-35). Prekvalificirana je u napadni transport i dobila je novi broj trupa APA-17 u veljači 1943. godine

Tasker H. Bliss (AP-42) izgrađen je 1921. kao predsjednik Cleveland u Newport Newsu, Va., Od strane Newport News Shipbuilding and Drydock Co., a bio je u vlasništvu američkog predsjednika Linesa i njime je upravljao kao putnički brod. Parobrod je unajmila vojska u srpnju 1941. i preimenovala ga u Tasker H. Bliss. Preuređena je za uporabu trupa i obavila je pet tihooceanskih putovanja za vojsku prije nego što je preusmjerena u Baltimore, Md., Gdje je stigla 15. kolovoza 1942. Tamo je brod prebačen u mornaricu 19. kolovoza 1942. preuređen za upotrebu kao mornarički transport tvrtke Maryland Drydock Co., Baltimore, Md., a pušten je u rad 15. rujna 1942. godine.

Hugh L. Scott (AP-43) izgradila je kao država Hawkeye za USSB Bethlehem Shipbuilding Co., Sparrows Point, Md. 1921. Preimenovana u predsjednika Pierce, plovila je za Dollar Steamship Co., a kasnije i za američkog predsjednika Linije kao putnički brod. Vojska ju je preuzela 31. srpnja 1941., preimenovana je u Hugh L. Scott te je četiri puta plovila do Daleke Bast prije nego što je u srpnju 1942. otplovila na istočnu obalu. Brod je 14. kolovoza 1942. preuzela mornarica i preuredila je u napadni prijevoz u Tietjenu i Langu (kasnije Todd Shipbuilding & Drydock Co.), Hoboken, NJ Naredila je 7. rujna 1942. godine.

USAT Willard A. Holbrook izvorno je bio BUCKEYE DRŽAVA, kojim je upravljala linija Matson od lipnja 1921. do ožujka 1922., a obavila je tri putovanja od istočne obale do Havaja. Prebačeno u Pacific Mail Steamship Co. 26. lipnja 1922. i preimenovano u President Taft. Prodano tvrtki Dollar Steamship Co. 1926. Premješteno u APL 1938. Vojska ju je preuzela u lipnju 1941. Pretvoreno u transport trupa i preimenovano u WILLARD A. HOLBROOK u rujnu 1941. General bojnik Willard A. Holbrook, koji je nekad bio smatran za mjesto vrhovnog zapovjednika savezničkih snaga u Europi tijekom Svjetskog rata 1. Taj je posao na kraju ipak pripao generalu Pershingu. Willard Holbrook bio je ugledni časnik. Postao je direktor fakulteta za zapovjedništvo i stožer u Fort Leavenworthu, KS. Imenovan je načelnikom konjice 1920., a umro 1932. Pretvorba u bolnički brod započela je u ožujku 1943. u Mobileu u Alabami, a brod je uslovno preimenovan u ARMIN W. LEUSCHNER. Dolaskom V-J dana radovi su prekinuti i vraćen je naziv WILLARD A. HOLBROOK. Brod je otišao do New Yorka i pretvorio ga u vojno ovisni prijevoznik od strane brodogradilišta Todd. Ostao je u ovoj službi do ljeta 1946. Prodano za otpis 29. listopada 1957. godine.


Nagrade

    od USS Zeilin u NavSource Pomorskoj povijesti
  • Witter, Robert E. Napad transporta: USS Zeilin u Drugom svjetskom ratu - usmena povijest, Infinity Publishing.com: Pimlico, 2000. ISBN 978-0741406149

Država jazavca · Država Bay · Buckeye država · carstvo · Golden State · Hawkeye State · Hoosier država · Keystone State · Lone Star State · Muškatni oraščić · Država Palmetto · Država poluotoka · Stanje bora · Srebrna država · Južnjački križ · Wenatchee

Bluegrass država · Pamučna država · Država suncokreta


Uvod

Među najponosnijim tradicijama Zbora mornarice Sjedinjenih Država je legenda & quot; Prvi se boriti & quot. & Quot; To zahtijeva pomnu procjenu međunarodnih trendova i stalno preispitivanje taktike i snaga neophodnih za suočavanje s bilo kojom krizom. Vrste sila koje se moraju održavati i struktura tih sila moraju se pregledati i ažurirati.

Sredinom i krajem 1930 -ih, istodobno s japanskom ekspanzijom u sjevernu Kinu, Korpus marinaca proučavao je i usavršavao svoju amfibijsku doktrinu. Nakon toga, korpus je pojačao eksperimentiranje s novim teorijama i metodama kako bi zadovoljio nepredviđene situacije diljem svijeta. Posebno nakon izbijanja rata u Europi, vojni establišment Sjedinjenih Država poduzeo je preispitivanje svojih resursa i sposobnosti. Marinci su bili među najagresivnijima kada je trebalo prilagoditi trenutne snage budućim zahtjevima.

Određene jedinice nastale iz tog razdoblja i iz ranih godina ili su bile zahvaćene događajima tijekom rata ili nikada nisu ispunile svoje prvotno obećanje. U tim je slučajevima Zbor mornarice reorganizirao ili rasformirao postrojbe prema diktiranju taktičkih zahtjeva. Ova monografija prati podrijetlo, formiranje, raspoređivanje i konačan nestanak pet takvih jedinica.


Harris (APA-2) Klasa: fotografije

Kliknite na malu fotografiju da biste ponudili veći prikaz iste slike.

Tijekom vježbe slijetanja flote na Karibima ca. 3. veljače 1941.
Obratite pažnju na zastavu neutralnosti koja je naslikana na bočnim stranama usred brodova, Higgins -ov brod za slijetanje na krmi i mnoge čamce za spašavanje trgovačkih brodova. Brod, kao i svi prijevozi vojske, ima civilnu posadu. Hrpa USS Harry Lee (AP-17) vidljiva je krajnje lijevo.

Fotografija br. 80-G-466193
Izvor: Zapovjedništvo pomorske povijesti i naslijeđa SAD -a

Snimljeno u njezinom dvorištu za prenamjenu, Todd Seattle Dry Docks, Inc., 12. siječnja 1942. godine.
Ovaj brod i Harris (AP-8) zadržali su podijeljenu nadgradnju s kojom su izvorno dovršeni. Prijelom između mosta i lijevka sadržavao je mali otvor koji su služila dva kraljevska stupa. Ovo je područje tijekom civilne službe 1920 -ih ili 1930 -ih godina popunjeno dodatnom nadogradnjom u drugim postrojbama ove klase koje je dobila Mornarica. APA 2-3 (ex AP 8-9) također je zadržao brodske dažbine trgovačkog stila gotovo cijeli rat.

Fotografija br. 19-N-26584
Izvor: Nacionalni arhiv SAD-a, RG-19-LCM

U Hampton Roadsu 12. rujna 1942. godine.
Zaokruženi su dodaci napravljeni u nedavnom remontu brodogradilišta. Ovaj brod i Joseph T. Dickman (AP-26), u gornjem lijevom kutu, bili su jedine jedinice ove klase koje su imale samo tri stupa na vratima dok su bili u mornarici. Svi APA 12-17 i AP 42-43 primili su četiri Welin trostruka dajca po strani tijekom početne pretvorbe ili ubrzo nakon toga.

Fotografija br. 19-N-34527
Izvor: Nacionalni arhiv SAD-a, RG-19-LCM

Prikazano prije reklasifikacije u APA u veljači 1943. godine.
Obratite pozornost na pištolj od 5 "/51 i dva pištolja 3"/50 prema krmi. Još dva pištolja 3 "/50 su naprijed.

Fotografija br. Nepoznata
Izvor: Nacionalni arhiv SAD-a, RG-19-LCM

Prikazana 1943. ili 1944. nakon njene reklasifikacije u APA.
Kao i mnogi drugi pomorski pomoćnici, ovim brodom upravljala je Obalna straža.

Fotografija broj 26-G-3337
Izvor: Zapovjedništvo američke pomorske povijesti i naslijeđa (fotografija obalne straže)

USS američka legija (APA-17)

U San Franciscu 6. travnja 1944. nakon što je primio izmjene u mornaričkom dvorištu otoka Mare.
Naoružanje glavnog topa broda sada je 4-3 "/50 nakon uklanjanja njezinog 5"/51 topa na krmi. Obratite pozornost i na radarski jarbol preko mosta.

Fotografija br. 19-N-66838
Izvor: Nacionalni arhiv SAD-a, RG-19-LCM

U San Franciscu 29. ožujka 1944. nakon što je primio izmjene u mornaričkom dvorištu otoka Mare.
Stražnji dio topa od 5 "/51 zamijenjen je četveronožnim nosačem od 1,1". Dva brodska pištolja veličine 4-3 "/50 nalaze se na prednjem kraju male palube s krmama. Imajte na umu i više upravljača na ovoj palubi za hitnu uporabu.

Fotografija br. 19-N-66838
Izvor: Nacionalni arhiv SAD-a, RG-19-LCM

U San Franciscu između studenog 1945. i veljače 1946. godine.
Tijekom kasnog ratnog remonta, vjerojatno sredinom 1945. nakon oštećenja kamakaza, ovaj je brod preinačen u skladu s APA 12-17. Vratnici između mosta i hrpe su nestali, i iako prekid u nadgrađu možda nije popunjen, brod sada ima četiri Welinova brodska sanduka po strani raspoređena kao u kasnijim jedinicama klase. Drugi rani član klase, Harris (APA-2) vjerojatno nije bio tako izmijenjen.

Fotografija br. NH 78156
Izvor: Zapovjedništvo američke pomorske povijesti i naslijeđa (ljubaznošću Donalda M. McPhersona)

U zaljevu San Francisco krajem 1945. ili početkom 1946. nakon završetka rata kao glavni brod.


Predstojeća okupljanja obitelji Zeilin

Ako unaprijed obavijestite sve da donesu stare fotografije i dokumente, to može donijeti velike nagrade, zauzimajući posebno mjesto na ponovnom okupljanju (možda čak i poseban Zeilin štand) gdje ljudi mogu doći u slobodno vrijeme sjediti, gledati i razgovarati uz informacije i tragove može biti napisano na poleđini fotografije, svaka fotografija ima priču i služi kao izvrstan poticaj za prisjećanje - ljudi mogu komentirati ne samo ljude na fotografiji, već i ono što je u pozadini, ili mogu imati informacije oko mjesta na kojem je fotografija snimljena ili događaja - samo budite sigurni da imate nekoga tamo da zabilježi nove informacije. Članak "Pojedinosti o planiranju obiteljskog okupljanja" može vam dati savjete za uspješno okupljanje Zeilina.


USS Trever (DD-339/ DMS-16)

USS Trever (DD-339) bio je razarač klase Clemson koji je bio prisutan u Pearl Harboru i sudjelovao je u invaziji na Guadalcanal, New Georgia i Bougainville prije nego što je završio rat u pratnji.

The Trever ime je dobio po zapovjedniku potpukovnika Georgeu A. Treveru, zapovjedniku podmornice tijekom Prvog svjetskog rata koji je umro od ozljeda zadobijenih u eksploziji na novosagrađenoj podmornici O-5 Dana 14. listopada 1918.

The Trever postavilo ga je mornaričko dvorište otoka Mare 12. kolovoza 1919., pokrenuto 15. rujna 1920. kad ju je sponzorirao poručnik Comdr. George A. Trever & rsquos udovica gospođa Bess McMillan Trever i puštena u rad 3. kolovoza 1922. godine.

The Trever & rsquos prvi obilazak dužnosti bio je prilično kratak. Isključena je iz San Diega 17. siječnja 1923. nakon manje od godinu dana službe. Međutim, do kraja 1920 -ih bojleri na njezinim sestrama s pogonom na stolisniku bili su dotrajali pa su stavljeni van pogona, a 2. lipnja 1930. Trever je ponovno pušten u rad.

Pridružila se Bojnim snagama u San Diegu, služeći s Destroyer Division 15 i Destroyer Division 10. Pratila je Battle Force kad se u ljeto 1940. preselila u Pearl Harbor. Zatim je odabrana za prenamjenu u čistač mina. Preimenovana je u DMS-16 19. studenog 1940. Zatim se pridružila Minovoj diviziji 4, Eskadrili mina 2, u sastavu Baznih snaga, flote Sjedinjenih Država.

Dana 7. prosinca 1941. godine Trever bila privezana uz sestrinske brodove Zane (DMS-14), Wasmuth (DMS-15) i Perry (DMS-17) off Pearl City. Kad je započeo japanski napad na Pearl Harbor, ubrzo je uspjela provesti svoje protuzrakoplovne mitraljeze u akciju i postigla je jedan uspjeh. Drugi zrakoplov oboren je kombiniranim topovima divizije 4. Ona se nalazila izvan gnijezda i tako se mogla kretati do 9.30. Njezin zapovjednik nije uspio doći do nje na vrijeme, ali na kraju je nosila kapetana i izvršnog službenika Henley (DD-391), koji nisu mogli doći do vlastitog broda. Kapetan Trever, Zapovjednik poručnika D. A. Agnew, stigao je do Wasmuth, te su ga kasnije tijekom dana vratili na vlastiti brod dok su čistili ulazni kanal za sve japanske mine.

Sljedećih nekoliko mjeseci Trever obavio mješavinu poslova čišćenja mina, lokalne pratnje i protupodmorničkih ophodnji. Dana 15. travnja otputovala je u pratnji konvoja koji je krenuo prema Kaliforniji, a stigao je 25. travnja. Dok su na Zapadnoj obali Trever podvrgnut opsežnom remontu. Njezini su pištolji od 4 inča uklonjeni i zamijenjeni mješavinom protuzračnih topova od 3 inča i topova Oerlikon od 20 mm. The Trever tada je bio dio konvoja koji se vraćao na Havaje, a stigao je 2. srpnja.

Dana 12. srpnja Trever napustio Havaje sa Zane, Hopkins, Navajo (AT-64) i Aldebaran (AF-40), koji je krenuo prema južnom Pacifiku kako bi se pridružio snagama okupljenim za invaziju na Guadalcanal i Tulagi. Nakon dolaska u Tongu ti su se brodovi pridružili Operativnoj skupini 62.

Dana 7. kolovoza Trever korišten je za slijetanje transporta koji podržavaju invaziju na Guadalcanal. Zatim je odvojena od Hovey (DMS-11) i Hopkins za izvođenje bombardiranja obale. Oko 0808 na nju je naišla vatra japanskog oružja na otoku Gavatu, ali je do 0830 nokautirala japansko oružje. Kasnije istog dana njezini novi AA topovi pomogli su u zaštiti transportnog područja od japanskih bombardera. To se ponovilo 8. kolovoza kada je pomogla oboriti četiri dolazeća bombardera & lsquoBetty & rsquo. Te noći Japanci su potopili četiri kruzera u bitci na otoku Savo. Sljedećeg jutra, Trever pomogao u pratnji preostalih američkih transportnih brodova pri povlačenju u Noumeu na Novoj Kaledoniji, ostavljajući marince u borbi s onim što je već bilo na obali.

The Trever obavio je niz misija pratnje, prije nego što se 14. rujna pridružio TF 65 za opskrbu od Espiritu Santo do Guadalcanal, noseći prijeko potrebno pojačanje i zalihe. Opskrba je iskrcana 17. rujna, a Trever a ostatak snage vratio se u Noumeu do 22. rujna.

Od 10. do 13. listopada Trever bio dio pratnje za McCawley (AP-10) i Zeilin (AP-9) dok su se preselili iz Espiritu Santo u Solomone. Nakon njihovog dolaska 13. listopada Trever i Hovey tražio preživjele iz bitke na rtu Esperance. Spasili su 34 preživjela Japana, ali je jedan splav od osam pokušao napasti razarač, pa je morao biti potopljen. Zatim se vratila u Espiritu Santo.

The Trever i Zane vratio se u Tulagi 25. listopada 1942., noseći torpeda, streljivo i zrakoplovno gorivo za motornu eskadrilu motornih torpednih brodova 3. Plan je bio da ostanu na tom području kako bi izveli bombardiranje obale. Umjesto toga obaviješteni su da tri moderna japanska razarača kreću prema plaži. Zapovjednik poručnika Agnew iz Trever shvatio da se njegova dva starija razarača ne mogu mjeriti s Japancima i odlučio se povući. Međutim u 10.14 uočeni su japanski razarači, koji su ubrzo počeli sustizati sporije američke brodove. Japanci su također bili jače naoružani, s pištoljima od 5,5 inča i mogli su otvoriti vatru dok su bili izvan dometa američkih topova 3 inča. The Zane je pogođen, pri čemu su izgubljena tri čovjeka. Amerikanci su promijenili kurs u pokušaju bijega kroz pliće vode, ali su Japanci tada prekinuli potjeru i umjesto toga napali i potopili tegljač flote Seminole (AT-65) i mali ophodni brod, prije povlačenja s područja pod zračnim napadom.

Nakon ovog bliskog poziva, Trever i Zane vratili su se u Tulagi tri dana kasnije, noseći na palubama 175 bačvi benzina.

Dana 27. siječnja Trever stigao u Sydney na remont. Vratila se u Espiritu Santo 28. veljače, ali sljedećih je nekoliko mjeseci bilo mirno. Posjetila je Wellington, Novi Zeland 31. svibnja.

Dana 20. lipnja 1943. otpratila ju je LST-343 od cesta Lunga do otoka Russell. Te noći dva su broda napali japanski dvokrilac s dva plovka, koji je bacio bombe na dva broda i pobjegao neozlijeđen.

Dana 29. lipnja postala je perjanica kontraadmirala Georgea H. Forta, zapovjednika TG 31.3 (uključujući i Schley (APD-14), McKean (APD-5) i sedam LCI-ja). Sljedećeg je jutra radna skupina iskrcala svoje trupe u zaljevu Oliana, na obali otoka Vangunu, na početku operacije Toenails, invazije na Novu Georgiju. Kad je otok zauzet, iskrcala se Admiral Fort.

Dana 5. srpnja Trever nosio 216 ljudi iz 3. bojne, 148. pješačke pukovnije tijekom iskrcavanja u zaljevu Kula, na sjeverozapadnoj obali same Nove Georgije. To je izvedeno kako bi Amerikanci dobili poziciju odakle su mogli uočiti japansko premještanje pojačanja iz obližnje Vile u Mundu.

The Trever zatim napustio ratno područje. Dana 5. kolovoza pridružila se pratnji USS -a Honolulu (CL-48), koja je izgubila luk tijekom bitke kod Kolombangare i otpratila je natrag do Pearl Harbora. Dana 19. kolovoza napustila je Pearl kako bi ispratila konvoj do San Francisca. Zatim se preselila na otok Mare na mjesec dana remonta, prije nego što je 8. listopada otputovala u Pearl Harbor.

Sljedeća američka meta bio je Bougainville (operacija Cherryblossom). Početno iskrcavanje izvedeno je u zaljevu carice Augusta, na južnoj obali otoka, 1. studenog 1943. godine. Trever nije sudjelovala u početnom napadu, ali 11. studenog pridružila se snagama pratnje štiteći Američka legija (AP-35) i otpratio je do zaljeva carice Augusta gdje je bitka još uvijek bjesnila. Kasnije u mjesecu Trever sudjelovao u iskrcavanju na rtu Torokina, gdje su Amerikanci gradili uzletište.

Ovo je bilo Trever & rsquos posljednja linija prve linije. 1944. provela je na pratnji i vuči na meti u južnom i središnjem Pacifiku. U listopadu 1944. bila je dio ekrana koji je pratio oštećene kruzere Houston (CL-81) i Canberra (CA-70) jer su se povukli na sigurno nakon što su oštećeni tijekom napada na Formosu. The Trever pomogao ih otpratiti do Ulithija, gdje su stigli 27. listopada 1944. godine.

Dana 18. prosinca jedna je njezina posada imala sretan bijeg. 1630. pregažen je s broda u olujnim uvjetima. The Trever počeo tragati za njim, a izvanredno je dva sata kasnije spašen živ! To se dogodilo tijekom jedne od njezinih posljednjih misija 24. prosinca kada je otišla na Havaje, stigavši ​​31. prosinca.

The Trever nastavila istočno do San Diega, gdje je započela remont 9. siječnja 1945. Vratila se na Havaje 25. ožujka i ostatak ratne operacije provela iz Pearl Harbora. Prekvalificirana je u pomoćni pribor (AG-110) 4. lipnja 1945. Dana 22. rujna 1945. napustila je Pearl Harbor kako bi se uputila prema San Diegu. Zatim je prošla kroz Panamski kanal i 21. listopada stigla u Norfolk, gdje je 23. studenog 1945. stavljena van pogona. Odbijena je 5. prosinca 1945. i prodana na otpad 12. studenog 1946. godine.

The Trever nagrađen je s pet zvjezdica tijekom Drugog svjetskog rata.


Sakupljanje oružja: pištolj za preživljavanje AR-7

PUNJAK ZA PREŽIVLJAVANJE. Na što pomislite kad netko izgovori te riječi? Kladim se da mnogi od vas misle na AR-7, poluautomatsku pušku .22 LR. AR-7 jedno je od rijetkih vatrenih oružja koje se prodaje s nadimkom "puška za preživljavanje". Zapravo, bilo koji pištolj može se koristiti kao pištolj za „preživljavanje“, ali relativno mali broj je plasiran kao takav.

Eugene Stoner dizajnirao je prototip AR-7 u ArmaLiteu krajem 1950-ih. Stoner je poznat kao dizajner serije AR-15/M-16 usvojene od strane Zračnih snaga Sjedinjenih Država (USAF) 1963. AR-7 je rođen u programu za projektiranje ruke za preživljavanje za naoružavanje pilota USAF-a. i druge osobne u situacijama preživljavanja.

Glavni topovi za preživljavanje tog vremena uključivali su M-4, a .22 Hornet vijak koji je izradio H&R i M-6, a .22/.410 iznad/ispod pištolja. Stonerski doprinos programu zapravo nije bio AR-7 nego AR-5. AR-5 je imao prednost ponovljene vatre u odnosu na tada standardni M-6, koristeći isti uložak .22 stršljena. Kada je AR-5 prihvaćen kao MA-1, ali nije doveden u pitanje zbog broja oružja za preživljavanje M-4 i M-6 u inventaru USAF-a, ArmaLite je upotrijebio istraživanje i alate za AR-5 u razvoju AR-7 za civilno tržište.

ArmaLite je predstavio AR-7 Explorer na američkom tržištu 1959. Puške ArmaLite izrađene su u Costa Mesi u Kaliforniji. Ponuđene su u tri boje plastike: crna, zelena i smeđa. Rane plastične zalihe imaju tendenciju stvaranja pukotina oko prednjeg otvora za akciju.

To je uzrokovano prejakim pritezanjem montažnog vijka pri sastavljanju pištolja. Sve dok nisu dodatno opterećene ispucalim područjem, zalihe se mogu koristiti dugi niz godina. Svi AR-7 proizvedeni u ArmaLite-u sada se mogu prikupljati. Trenutno će se prodavati u rasponu od 250 do 400 dolara. Smeđe dionice su oskudne i donose veće količine. ArmaLite je prestao s radom 1973. godine, a Charter Arms je kupio dizajn AR-7.

ArmaLite je napravio drugu varijantu i prodao je izraelskoj vojsci za pilote i zračnu posadu. Izraelci su dodatno izmijenili ove puške, dodavši teleskopsku zalihu u kojoj se nalaze dva rezervna spremnika, držač pištolja iz puške tipa FAL, skrativši cijev na 13,5 inča i dodavši prednji nišan na temelju K98 Mausera. Nakon izraelske službe, neke od ovih pušaka ponovno je uvezeno u SAD od strane Bricklee Trading Company.

Cijevi su označene BTC identifikacijom kako to zahtijevaju američki zakoni o uvezenim oružjima. Kako bi bili u skladu s američkim saveznim zakonom, kočnica s njuškom od 3 inča morala je biti trajno pričvršćena kako bi zadovoljila minimalne zahtjeve od cijevi od 16 inča. Ovi AR-7 s izraelskim ugovorom najrjeđi su na američkom tržištu i prodani su za više od 500 dolara za lijepe primjerke.

Charter Arms je proizvodio AR-7 od 1973. do 1990. Napravili su pištolj u osnovnoj crnoj boji i dodali mu verziju srebrnog tona, koju su nazvali AR-7S. 1986. ponuđena je kamuflažna verzija, nazvana AR-7C.

I pluta! AR-7 se lako kvari, a njegove se komponente spremaju u plutajući kundak radi praktičnosti i sigurnosti.

Veliki doprinos koji je Charter Arms dao priči o AR-7 bio je dodatak pištoljne verzije Explorer II AR-7. Nalikovao je na Mauser s drškom za metlu. Slušalica je imala ugrađenu ručku za pištolj bez predviđanja zaliha puške (unutarnji dijelovi su izmjenjivi između puške i pištolja). Stražnji nišan pištolja bio je otvoreni zarez podesiv za vjetar i visinu. Prednji nišan Explorer II bio je sastavni dio ljuske cijevi i nije se mogao podešavati.

Spremnik koji se nalazi ispred štitnika okidača prihvatio bi svaki spremnik namijenjen puški. Rezervni časopis od osam metaka mogao bi se nositi unutar ručke. Najčešća cijev bila je 8 inča. Opcijske duljine cijevi uključuju verzije od 6 i 10 inča. Explorer II nije bio toliko popularan kao puška AR-7. Bez značajke skladištenja u skladištu pištolj je bio malo velik i čudnog oblika za nošenje u sastavljenom stanju. Za pištolj Explorer II nije bilo dodataka niti futrola za zakretanje.

Budući da propisi NFA 1934 postavljaju minimalnu duljinu cijevi puške na 16 inča, cijevi na puški i pištolju nisu zamjenjive kako bi se spriječilo postavljanje cijevi pištolja na pušku. Cijev AR-7 ima držač za poravnavanje koji spaja zarez u prijemniku.

Zarez prijemnika i držač cijevi za pušku nalaze se na vrhu pištolja, oni su na dnu. Ako bi cijev pištolja bila postavljena na pušku (ili obrnuto), izvlakač na zasunu bio bi nasuprot otvora za vađenje u cijevi, sprječavajući zatvaranje zasuna (plus prednji nišan bi bio naopako). Modifikacija cijevi pištolja tako da odgovara pušci ili izrezivanje zareza u prijemniku puške radi prihvaćanja cijevi pištolja, u očima zakona, učinilo bi to puškom kratke cijevi i zahtijevalo bi saveznu registraciju na obrascu ATF 1 uz plaćanje poreza od 200 dolara.

Godine 1990. prava na dizajn i proizvodnju prešla su na Henry Repeating Arms, a kompaktna puška je malo revidirana. AR-7 sada je poznat kao Henry US Survival puška. ABS materijal zamijenio je originalnu plastiku, sklonu pucanju i lomu. Udubljenje prijemnika u Henryjevom skladištu omogućuje spremanje prijemnika s spremnikom, a puška se obično prodaje s dva spremnika.

Najnovije verzije Henryja omogućuju skladištenje ukupno tri časopisa, dva u udubljenju za zalihe i jedan u prijemniku. Moderna Henry US Survival puška također je vodootporna (za sve prethodne verzije bilo je poznato da propušta vodu unutar zaliha). Sad uključuju potpunu teflonsku prevlaku na vanjskoj površini. 3/8-inčna tračnica izrezana u vrh prijemnika za postavljanje širokog spektra optike sada je standard.

Tijekom svog 53-godišnjeg proizvodnog perioda, AR-7 je inspirirao brojne tvrtke da ponude dijelove nakon prodaje. Činjenica da su i cijev i zaliha odvojivi dovela je do postprodajnog pribora, sličnog onom koji je dostupan za Ruger 10/22. Puške se mogu dodati cijevima, zalihama i rukohvatima različitih završnih obrada i upotrebljivosti.

To uključuje sklopive dionice, žice u okvirima, držače za pištolje, prigušivače bljeskova, zaklonjene cijevi, časopise velikog kapaciteta, teleskopske nišane, nišane s crvenim točkicama i drugi okovratnički izgled, obično po cijeni većoj od puške. Takav pribor obično onemogućuje korištenje originalnog plutajućeg materijala za skladištenje modificiranih dijelova.

Ovaj se članak pojavio u izdanju časopisa od 5. studenog 2012. godine Gun Digest časopis.


Zeilin II AP -9 - Povijest

Autor: Melanie Savage

Ujutro 17. listopada 1859., pomoćnik vojnog tajnika Johna B. Floyda požurio je s hitnom porukom za pukovnika Roberta E. Leeja. Floyd je upravo primio vijest da je savezni arsenal u Harpers Ferryju u Virginiji zaplijenila skupina revnitelja protiv ropstva predvođena zloglasnim teroristom Johnom Brownom. Floyd je naredio Leeju da dođe u Washington (bio je na dopustu u svom domu u Arlingtonu, odmah preko rijeke Potomac) i preuzme zapovjedništvo nad snagama koje se šalju u Harpers Ferry kako bi ponovno zauzeo arsenal i uspostavio red u zajednici. Tog jutra na dopustu je bio i mladi časnik konjanika iz Virginije, poručnik James Ewell Brown Stuart, nadimka "Jeb", koji je neko vrijeme čekao da vidi Floyda. Pomoćnik je umjesto toga uvjerio Stuarta da odjaše do Leejeva doma i dostavi neizbježna naređenja. Floyd je morao sakupiti tijelo vojnika kako bi Lee odveo do Harpers Ferryja, zastrašujućeg zadatka jer nijedna vojska nije bila dostupna. Predsjednik James Buchanan, inače odgađač, odmah je shvatio ozbiljnost situacije i zatražio brzu akciju. Tajnik mornarice Isaac Toucey iskoristio je priliku i uključio se, rekavši svom glavnom službeniku Charlesu W. Welshu da odjaše do Washington Mornaričkog dvorišta i vidi koliko bi marinaca u građanskom ratu moglo biti prikupljeno na dužnost. Po dolasku, Velšanin je razgovarao s potporučnikom Israel Greeneom, privremeno zaduženim za vojarne marinaca. Velšanin je ispričao mladom oficiru marince što se dogodilo u Harpers Ferryju i uputio ga da okupi što je moguće više ljudi na dužnosti.

Iako je Greene bio prisutni viši linijski časnik, bojnik William Russell, upravnik mornarice, pratio je odred od 86 kožnih vratova. Radeći s majorom, Greene se pobrinuo da svaki od 86 muškaraca izvuče puni komplet mušketa, patrona za loptice i obroka. Budući da nitko nije sa sigurnošću znao snagu ili točan položaj pobunjenika, također su pripremljene dvije haubice od 3 inča i niz granata od gelera. U 15:30 sati Greene i njegovi marinci krenuli su vlakom do Harpers Ferryja. Te večeri u 10, Lee i Stuart su se povezali s Russellom i Greenom u Sandy Hooku, Maryland, odmah preko puta Potomaca od Harpers Ferryja.

Nakon neuspjelog pokušaja zauzimanja grada i poticanja pobune robova, Brown i njegove poliglotske snage su zarobili taoce i sklonili se u malu zidanu strojarnicu na saveznom posjedu. Marinci su marširali do Harpers Ferryja, ušavši u arsenal na stražnja vrata. Oko 23 sata Lee je naredio raznim dobrovoljačkim postrojbama da izađu s terena, čisteći prostor za jedine regularne postrojbe koje su mu bile na raspolaganju - marince pod Greenom.

Sljedećeg je jutra Lee zahtijevao da se teroristi predaju. Kad su svi pokušaji pregovaranja s Brownom propali, 27 marinaca je ovnovom provalilo kroz vrata, uletjelo u zgradu, ubilo ili ranilo zadrške i zarobilo Browna. Lee će kasnije napisati: "Također moram zatražiti da izrazim cijelu svoju pohvalu ponašanju odreda marinaca, koji su u svakom trenutku bili spremni i brzi u izvršavanju bilo koje dužnosti."

Brownov napad na Harpers Ferry i njegovo kasnije pogubljenje dodali su ulje u već uzavrelu političku vatru koja je razdvajala sjever i jug. Za nešto više od godinu dana, s izborom Abrahama Lincolna za predsjednika, Južna Karolina će se odcijepiti od Unije, a slijedi je šest drugih južnih država. Pucanjem na Fort Sumter u luci Charleston, naciju bi rastrgao građanski rat. Tako bi također bio i Korpus mornarice Sjedinjenih Država, od kojih je 20 časnika podnijelo ostavke u svojim povjerenstvima za preuzimanje oružja protiv vlade, uključujući i polovicu svih časnika rangiranih od prvog poručnika do majora.

Greene, na fotografiji nakon rata, podnio je ostavku na svoju dužnost i pridružio se Konfederacijskoj marinci.

Zašto su marinci u građanskom ratu bili tako nedovoljno pripremljeni?

Oružane službe bile su loše pripremljene za razmjere sukoba, a ništa više nego marinci u građanskom ratu. 1861. ukupna snaga Zbora brojila je samo 63 časnika i 1712 prijavljenih djelatnika. Dana 12. srpnja, novi ratni tajnik, Simon Cameron, napisao je sa zahtjevom "da se raspoloživi učinkoviti marinci koji se sada nalaze ovdje mogu organizirati u bataljun i držati u pripravnosti za marširanje na terenu". Zauzvrat, tajnik mornarice Gideon Welles naredio je pukovniku Johnu Harrisu, zapovjedniku Mornaričkog korpusa, „da otpusti iz vojarne četiri satnije od po osamdeset ljudi, cijelom pod zapovjedništvom bojnika [John G.] Reynoldsa, s potrebnim časnicima , dočasnici i glazbenici, za privremenu službu na terenu pod Brigom. General [Irvin] McDowell, kojemu će se izvijestiti bojnik Reynolds. General McDowell će opremiti bojnu s logorskom opremom, namirnicama itd. ”

Naredba za marš nekima nije pristajala. Potporučnik Robert E. Hitchcock, pomoćnik na radnom mjestu, napisao je 14. srpnja svojim roditeljima: „Sinoć, nakon što sam prešao liniju da primim izvješća o tvrtkama, dočekao me kapetan [James Hemphill] Jones, koji je rekao meni, 'Mr. Hitchcock, pripremite se za izlazak na teren u ponedjeljak ujutro. 'Dakle, sutra ujutro vidjet ćemo mene i još pet poručnika s 300 marinaca na putu prema sudskoj kući Fairfax kako bismo sudjelovali u krvavoj bitci koja će se odigrati oko Srijeda. To je za nas neočekivano, a marinci nisu sposobni za odlazak na teren, jer svaki od njih je sirov koliko želite, ne više od stotinu njih bilo je ovdje tijekom tri tjedna. Nemamo nikakvu opremu za kamp, ​​čak ni šatore, a nakon svega ovoga, od nas se očekuje da preuzmemo najveći teret bitke. Učinit ćemo najbolje što možemo u datim okolnostima: samo razmislite, 300 sirovih ljudi na terenu! ”

Potporučnik Robert Hitchcock, također je sudjelovao u Harpers Ferryju. Ubijen je na Bull Run -u.

Reynolds je, barem, bio dobro odabran za taj zadatak. Meksički ratni veteran s 35 godina vojnog roka, instinktivno je znao što može očekivati. Isto se nije moglo reći za trupe pod njim. Dvanaest dočasnika zapovijedalo je četiri čete, koje su uključivale 324 vojnika. Dodijeljena su i tri glazbenika i jedan učenik. Neki su se prijavili tek 8. srpnja i imali su manje od tjedan dana vježbe pod pojasom. Većina bojne se prijavila tijekom svibnja i lipnja. Prije otvaranja vatre na Fort Sumter u Korpusu je bilo samo sedam vojnika, a samo je 16 ljudi vidjelo aktivnu službu.

Dvije vojske početnika na Bull Run -u

Pod Reynoldsom i njegovim drugim zapovjednikom, bojnikom Jacobom Zeilinom, bojna od 350 ljudi napustila je Washington kako bi sudjelovala u prijetećoj bitci. Dok je Reynoldsov bataljon marširao glavnim gradom zemlje, ljudi su se razveselili i zapljeskali im kao spasiteljima Unije. Nakon što je prešao Dugi most preko Potomaca u Virginiju, bataljon je zamahnuo iza baterije letećeg topništva kapetana Charlesa Griffina, poznate kao baterija West Point. Tamo su se povezali s vojskom sjeveroistočne Virginije, najvećom poljskom vojskom ikada okupljenom u Sjevernoj Americi. Vodio ga je Brig. General Irvin McDowell stožerni časnik koji nikada nije zapovijedao trupama u borbi.

McDowellov plan bio je krenuti prema zapadu u tri kolone i izvršiti diverzivni napad na liniju Konfederacije kod Bull Run s dvije kolone, dok se treća kolona kretala oko desnog krila Konfederacije prema jugu, presjekavši željezničku prugu do Richmonda i zaprijetivši stražnjem dijelu neprijateljske vojske. Pretpostavio je da će Konfederacije biti prisiljene napustiti Manassas Junction i vratiti se na rijeku Rappahannock, sljedeću obrambenu liniju u Virginiji, što bi umanjilo pritisak na glavni grad SAD -a.

Reynoldsova bojna uključena je u 16. pješaštvo SAD -a, dio brigade kojom je zapovijedao pukovnik Andrew Porter. "Marinci su bili novaci, ali su stalni napori njihovih časnika dovedeni do odličnog vojnog izgleda, a da nisu mogli pružiti mnogo aktivnu službu", napisao je Porter. "Stoga su bili pričvršćeni na bateriju kao stalnu podršku tijekom dana." Na taj je način Porter nastojao smanjiti vjerojatnost da će marinci toga dana vidjeti mnogo, ako ih uopće ima.

Marinci predvođeni poručnikom Israel Greeneom upali su u strojarnicu u Harpers Ferryju u Virginiji, gdje je bio zatvoren terorist John Brown.

Neiskušani McDowell poveo je svoju neiskusnu vojsku Unije preko Bull Run -a protiv jednako neiskusne Konfederacijske vojske Briga. Gen. P.G.T. Beauregard. Njegov je plan ovisio o brzini i iznenađenju-dva elementa koji su silno nedostajali u njegovoj travnato zelenoj vojsci. Za početak, marš na jug trajao je dvostruko duže od očekivanog, zbog zabune u izdavanju obroka. Kolone su se uskoro beznadno dezorganizirale, nekoliko pukovnija izgubilo je put u mraku.

Reynoldsovi marinci našli su se pred neočekivanim izazovom: topnička jedinica kojoj su bili priključeni sadržavala je šest topova s ​​konjskom zapregom, koji su u svakoj prilici jurili ispred marša. Kao što je Reynolds kasnije izvijestio: "Ubrzani marš baterije bio je takav da je držao moju zapovijed manje-više u dvostruko brzom vremenu, pa su se ljudi umorili ili iscrpili." Vruće srpanjske temperature povećale su muke marincima.

Marine Break u Manassasu

Crossing Bull Run u Sudley Ford, Brig. Brigada sindikata generala Ambrosea Burnsidea pala je s lijeve strane Konfederacije, koju je držala samo brigada nedovoljne snage pukovnika Nathana "Shanksa" Evansa. Griffinova baterija, koju su pomno pratili marinci, pljusnula je po potoku i otvorila vatru s dometa od 1000 metara. Konfederati su se našli u početnom nepovoljnom položaju, ali neiskusne savezne trupe ubrzo su se savile pod intenzivnom vatrom i počele padati. Porterova brigada, uključujući Griffinovu bateriju i marince, čvrsto se držala, ali dolazak vlakom pojačanja Konfederacije predvođena Brigom. General Joseph E. Johnston brzo je promijenio tijek bitke. Brigada Virginijana pod nedavno unaprijeđenim brigadnim generalom s Vojnog instituta u Virginiji, Thomasom J. Jacksonom, okupila se na Henry House Hillu.

Griffinova baterija i druga topnička baterija Union -a pod zapovjedništvom kapetana J. B. Rickettsa dobili su naredbu da zauzmu brdo, uz podršku drugih pješaka i Reynoldsovih marinaca. Borbe su bile intenzivne, ali neodlučne sve dok slučajni dolazak nepoznate pukovnije nije prevrnuo vagu. Griffin je htio otvoriti vatru na tamno odjevene vojnike, ali bojnik William F. Barry, načelnik topništva McDowella, naredio mu je da obuzda vatru. Barry je mislio da je pukovnija pojačanje Unije. Umjesto toga, to je bila 33. Virginia pukovnika Arthura Cumminga, čiji su članovi iznenada ispalili ubojitu vatru na Griffinove topnike i marince koji su ih podržavali. Konfederacija Brig. General Bernard Bee bio je toliko impresioniran Jacksonom i njegovim ljudima da je povikao: “Jackson stoji poput kamenog zida. Odlučimo ovdje umrijeti i pobijedit ćemo. Skup iza Virginijana! ”

Dobro izvedena bojna marinaca paradira pored Zapovjednikove kuće u Washingtonu 1864. Članovi benda su prikazani slijeva, s dječacima bubnjarima u sredini.

Trupe Unije, uključujući marince, slomile su se i pobjegle. Bez podrške, Griffinova baterija je pregažena. "To smo bili zadnji od nas", izvijestio je. "Svi smo bili posječeni." Reynolds je grozničavo pokušao okupiti marince, ali ih je još jedan napad Konfederacije otjerao s brda. U svom službenom izvješću nakon bitke, Porter je pohvalio mnoge vojnike, uključujući “marince bojnika Reynoldsa, čije su revne napore dobro podržali njegovi podređeni, od kojih su dvojica, bojnik Brevet Zeilin i poručnik Hale, ranjeni, a jedan, poručnik Hitchcock, izgubio život. ” Osim Hitchcocka, devet vojnika u redovima ubijeno je u akciji i vjerojatno je pokopano u masovne grobnice koje su iskopali Konfederati u blizini crkve Sudley. Osim policajaca ranjeno je šesnaest prijavljenih muškaraca, a još 20 je zarobljeno. Zapovjednik marinaca je rekao: "Prvi slučaj zabilježen u njegovoj povijesti gdje je bilo koji dio pripadnika [korpusa] okrenut leđima neprijatelju."

Da budemo iskreni, postojale su olakšavajuće okolnosti, osobito katastrofalno kratko vrijeme koje su marinci morali trenirati prije nego što su odjurili na front. Ipak, kao najmanje iskusni vojnici u McDowellovoj žalosno neiskusnoj vojsci, marinci su dali prilično dobar izvještaj o sebi pod vatrom, a stopa njihovih žrtava od 13 posto bila je gotovo jednaka bojni regularne vojske, najiskusnijoj jedinici savezne vojske u Bull -u Trčanje.

Marinci u Fort Wagneru

Nakon Bull Run -a, Kongres je samo neznatno povećao veličinu Mornaričkog korpusa zbog prioriteta koji je dao vojsci, a nakon što je napunio odrede za brodove mornarice (koji su se do 1862. godine više nego udvostručili), mornarički je korpus bio u mogućnosti samo u svakom trenutku izvesti jednu bojnu. Marinci iz odreda brodova, kao i ad hoc bojne, sudjelovali su u operacijama iskrcavanja potrebnim za zauzimanje baza za blokadu. Oni su uglavnom bili uspješni, ali amfibijsko iskrcavanje radi osvajanja Fort Sumtera u luci Charleston u rujnu 1863. bila bi druga priča.

Do ljeta 1863. obrana Charlestona nastavila je izdržati svaku ofenzivu Unije. Kontraadmiral John A. Dahlgren zamijenio je admirala Samuela Du Ponta na mjestu zapovjednika Južnoatlantske eskadrile za blokiranje i predložio zajednički napad mornarice-armije i marinaca kako bi zauzeli udaljeni otok Morris, a zatim krenuli na samu Fort Sumter. Zatražio je od tajnika Wellesa da se dodatni bataljun marinaca spoji s drugom bojom sastavljenom od onih koji već služe u floti kako bi se formirala jurišna pukovnija. Harris je zauzvrat okupio šaroliki skup vojnika - bilo koga koga je mogao uhvatiti, uključujući novake, prolaznike i hodajuće ranjenike - i zapovjedio je sada oporavljenom Zeilinu.

Dahlgren i Army Brig. General Quincy A. Gillmore pristao je započeti kampanju zauzimanjem Fort Wagnera na otoku Morris. Sindikalni topnici upotrijebili su novi artiljerijski artikal poznat pod imenom Requa top - 25 puščanih cijevi postavljenih na poljska kola koja su se koristila za brzo gađanje. Dana 10. srpnja, Gillmoreovi vojnici sigurno su se iskrcali na krajnju stranu otoka, no kasniji kopneni napad sljedećeg dana naišao je na krvavi odboj. Tjedan dana kasnije, pukovnik rođen u Massachusettsu Robert Gould Shaw vodio je osuđeni napad na Fort Wagner na čelu s 54. pješaštvom iz Massachusettsa. Shaw i 54 njegova čovjeka su ubijeni, a za 48 se nikad nije vodilo računa. Ni druge pukovnije Unije iz Connecticuta, New Yorka i New Hampshirea nisu prošle bolje.

Gillmore je prekinuo sveopći napad i naredio svojim inženjerima da iskopaju brojne rovove za prilaz cik-cak. Dok su kopali, kalcijevi reflektori, još jedna vojna novost, zasjali su branitelje, zaslijepivši ih dovoljno da spriječe točnu uzvratnu vatru. No, tlo koje su vojnici Unije kopali bio je plitki pijesak s blatnjavom podlogom. Napori na rovovima također su počeli otkrivati ​​teško raspadnutu Uniju mrtvih iz prethodnih napada na Fort Wagner. Bolest i loša voda mučili su i vojnike.

Pukovnik John Harris bio je zapovjednik Korpusa marinaca kada je počeo građanski rat.

Katastrofalan napad

Dahlgren je planirao da Zeilinovi marinci iskrcaju i podrže vojnike vojske već na obali, no Zeilin se iznenađujuće usprotivio. Tvrdio je da je njegova snaga "nesposobna za dužnost koja joj je dodijeljena. Tijekom ovog rata, u neuspješnim olujnim zabavama, već je učinjeno dovoljno žrtvovanja života da me tjera da barem skinem odgovornost sa sebe. ” Zeilin se također požalio da su mnogi njegovi marinci sirovi novaci i da im je prevruće za obuku."Nijedna dužnost koju bi mogli pozvati da izvrši ne zahtijeva tako savršenu disciplinu i vježbu kao što je slijetanje pod vatru", rekao je. Bijesni Dahlgren otkazao je iskrcavanje marinaca, zabilježivši u svom dnevniku: “Zapovjednik marinaca izvještava protiv riskiranja svojih ljudi u napadu na [neprijateljska] djela. Čemu služe marinci? " Kasniji povjesničari pobili su Zeilinovu tvrdnju da su njegovi ljudi bili neiskusni, ističući kako je 60 posto nove bojne mornarice i 90 posto bojne flote imalo najmanje godinu dana iskustva.

Kad se Zeilin razbolio, zapovjedništvo nad bataljonom preuzeo je kapetan Edward M. Reynolds (sin potpukovnika Georgea Reynoldsa iz Bull Run -a). Nakon iznenadne evakuacije Konfederacija iz Fort Wagnera, Dahlgren je brzo krenuo u napad na Fort Sumter, naredivši napad na utvrdu 8. rujna navečer od strane 500 marinaca i mornara u 25 malih brodova predvođenih zapovjednikom mornarice Thomasom H. Stevensom. Dahlgren je u posljednjem trenutku doznao da Gillmore te iste noći planira zaseban napad brodom na utvrdu. Pokušaji koordinacije napada posrnuli su oko pitanja hoće li vojska ili mornarica vršiti konačno zapovjedništvo nad napadom.

Rekognosciranje također nije otkrilo potrebu da se ljestve penju na grudi. Konfederati, koji su zarobili šifarnik Unije i dešifrirali Dahlgrenove signale, znali su kada i gdje dolazi napad. Okolne utvrde i baterije istrenirale su oružje na Sumteru, prema moru, prilazi Konfederaciji Chicora čekao u sjeni iza utvrde. Kapetan Charles G. McCawley, budući zapovjednik Korpusa marinaca, bio je stariji marinac u noćnom napadu. Osudio je dugo zadržavanje prije lansiranja desantnih brodova, napomenuvši da je došlo do "velike zabune jer ih je jaka plima razdvojila, a ja sam smatrao da je nemoguće spojiti sve svoje brodove".

Stražari Konfederacije ispalili su signalnu raketu upozoravajući lučke baterije na otvaranje vatre. Samo 11 od 25 brodova marinaca uspjelo je sletjeti na stijene ispod utvrde, a drugi su potopljeni ili su se izgubili u mraku. McCawleyjev čamac nikada nije sletio. Jedan oficir marinaca koji je ipak stigao na kopno, 2. potpukovnik Robert L. Meade iz Tennesseeja, zabilježio je u svom dnevniku: „Moji ljudi pate od vatre iz muškete i opeka, ručnih bombi i vatrenih kugli bačenih s parapeta.“

Napad se zaustavio u roku od 20 minuta. 105 preživjelih marinaca, koji nisu mogli doći do parapeta ili se povući na more u svojim sada razbijenim čamcima, predali su se. Sljedećih 13 mjeseci Meade je proveo u zatvorskom logoru Columbia, Južna Karolina. Dvadeset i jedan prijavljeni marinac, sa manje sreće, umro je u zatočeništvu u zloglasnom zatvoru Konfederacije u Andersonvilleu, Georgia.

Major Jacob Zeilin, ranjen na Bull Run -u, postao je zapovjednik u lipnju 1864.

Pokušaj presijecanja linija opskrbe Konfederacije

Do jeseni 1864. general -bojnik William T. Sherman i njegova vojska od više od 60.000 ljudi zauzeli su Atlantu i krenuli na istok preko Georgije prema moru. U telegramu načelniku stožera vojske Henryju W. Hallecku, Sherman je savjetovao: „Volio bih da imam [maj. General John] Foster je probio željezničku prugu Charleston-Savannah oko Pocotaliga oko 1. prosinca. " 30. studenog, u bitci za Honey Hill, također poznatoj kao Boydov vrat, Foster nije uspio u pokušaju da presiječe prugu.

Bojna od 157 marinaca, predvođena prvoporučnikom Georgeom G. Stoddardom, prerasporedila se na brodove mornarice za još jedan pokušaj probijanja pruge. "Ubrzo po mraku 5. primio sam naredbu od admirala da oformim svoju bojnu i nastavim na brodu Parobrod zastava Philadelphia za ekspediciju uz rijeku Tulifinny", ispričao je Stoddard u svom službenom izvješću. "Ukrcali se oko ponoći pod zapovijedi da slijedećeg jutra slijeću, pokriju iskrcavanje topništva i napreduju prema neprijatelju."

U zoru 6. prosinca, združene snage marinaca, mornara i vojnika iskrcale su se na Gregorie Point, Južna Karolina. “Napredovali smo desno od pomorske baterije i pod vatru smo došli oko 11 sati. m., rasporedili cijeli bataljon kao okršaji s desne strane, i napredovali u šumu iza Tulifinnyjevih križnih putova tjerajući neprijatelja ispred nas ”, napisao je Stoddard. Sindikalne trupe zauzele su plantažu Gregorie kući, brzo su krenule prema željezničkoj pruzi Charleston-Savannah i iznenadile 5. pješaštvo Georgije uhvativši njegove boje. Korpus od 343 kadeta Citadele, koji je bivakirao četiri milje dalje, čuo je vatru i marširao u bijegu do Gregorie Pointa.

Sljedećeg dana u ranim jutarnjim satima, kadeti i tri čete gruzijskog pješaštva izveli su iznenadni napad na središte položaja Unije. Marinci su bili u središtu linije Unije, podržavajući poljske topničke baterije vojske i mornarice. Kad su kadeti polako napredovali, dočekala ih je sušeća vatra mušketa. Kadet privatni Farish C. Furman, 19-godišnji student druge godine, kasnije je napisao kako je vidio „kako vatra izvire iz grmlja ispred mene, popraćena oštrim pucanjem puške. Lopta ispaljena u mene promašila mi je glavu za nekoliko centimetara i zakopala se u drvo u blizini. ” Kadeti su uzvratili vatru i izveli bajunetni napad usmjeren prema liniji Unije, ali su brzo prisiljeni povući se.

Snage sindikata spremne su na protunapad. Kad su plavi ogrtači izašli iz močvarnog, šumovitog područja, počeli su trčati po otvorenom polju prema kadetima, prelazeći "gustu močvaru, od koljena do dubine struka". Bio je toliko gust, izvijestio je Stoddard, "da niste mogli vidjeti čovjeka na tri ili četiri koraka od vas." Kadeti Citadele podigli su puške i ispunili zrak mini hicima. Nakon što su pretrpjele mnoge žrtve, trupe Unije povukle su se u svoje rovove.

Oficir marinaca u punoj haljini, krajnje lijevo, ponosno pokazuje svoje trupe na ovoj fotografiji iz 1862. godine poznatog fotografa Mathewa Bradyja.

9. prosinca snage Unije izvršile su posljednji napad na obranu Konfederacije. Bojna marinaca formirana je krajnje desno od linije okršaja od 600 – ljudi. Desno od bataljona marinaca bila je rijeka Tulifinny. Kadeti su kampirali neposredno ispred položaja marinaca. Stoddardovi ljudi došli su na 50 metara od željezničke pruge blizu rijeke prije nego što su se 127. njujorški dobrovoljci s njihove lijeve strane počeli povlačiti. Marinci na krajnjoj desnici nastavili su naprijed. Stoddard je izvijestio: „Našao sam se bez podrške i skoro odsječen. Suočio sam se sa svojim ljudima, ali nisam imao mogućnosti reći pravi smjer, previše sam se držao desno i udario u rijeku Tulifinny. Pokazalo se da je to bila sreća jer je neprijatelj progonio našu lijevu stranu i kroz rijeku, uzevši nekoliko zarobljenika. Izgubili smo 23 ubijena, ranjena i nestala, čiji popis dostavljam. Dočasnici i privatnici ponašali su se naj galantnije i siguran sam da su svojom hrabrošću dodali visok ugled koji Korpus već uživa. ” Unatoč neuspješnom napadu, Stoddard je unaprijeđen u kapetana.

Bitka kod Fort Fishera

Marinci su nekoliko tjedana kasnije u bitci kod Fort Fishera doživjeli još jedan neugodan neuspjeh. Utvrda, koja se nalazi na ušću rijeke Cape Fear u Wilmington, Sjeverna Karolina, čuvala je posljednju operativnu luku Konfederacije u Atlantiku. U obliku slova "L", zemljano uporište montiralo je 39 topova velikog kalibra uvećanih brojnim minobacačima. Rečeno je da je jači od slavne utvrde Malakoff u Sebastopolju na Krimu. Zidovi visoki devet stopa i debeli 25 stopa čekali su da odbiju svakog napadača.

Kaplar John Mackie puca iz luke za oružje na brodu USS Galena na ovoj slici Charlesa Waterhousea.

Ujutro 14. prosinca, flota od 75 ratnih brodova i transporta Unije kojom je zapovijedao admiral David Dixon Porter otplovila je južno od Hampton Roadsa u Virginiji prema Fort Fisheru. Vojnici su držali 6500 vojnih vojnika pod vodstvom generala bojnika Benjamina Butlera. Odložena olujom, armada Unije započela je bombardiranje utvrde 24. prosinca. Zapanjujućih 20.000 granata svih kalibara strujilo je vodom s Porterovih plovila. Desant od 2500 vojnika došao je na obalu na Božić, ali je mogao stići samo do 75 metara od tvrđave prije nego što je otjeran natrag. Butler je žurno prekinuo napad. Te je noći Porter povukao flotu izvan dometa topništva Fort Fishera.

6. siječnja Porter je pokrenuo drugu invaziju. Ovaj put pješaštvom je zapovijedao Brig. General Alfred Terry, osramoćeni Batler, smijenjen je. Žestoka oluja kraj rta Hatteras ponovno je odgodila flotilu, ali je desant 8.000 ljudi sišao na kopno tjedan dana kasnije. Uslijedila su još dva dana intenzivnog pomorskog bombardiranja, dok su se odredi mornara i marinaca okupili u amfibijskom napadu. Šesnaest stotina mornara, naoružanih kožicama i revolverima, iskrcalo se na obalu u pratnji 400 marinaca podijeljenih u četiri satnije pod zapovjedništvom kapetana Luciena L. Dawsona. Zapovjednik mornarice Randolph Breeze predvodio je ukupni napad.

Čarlstonska tvrđava Fort Sumter, na slici u kolovozu 1863., tijekom cijelog se građanskog rata borila protiv snaga Unije i Konfederacije. Američki marinci zauzeli su utvrdu.

Jurišni brodovi ubrzo su se nasukali u grubom talasu, a mornari i marinci skočili su u valove s hicima iz grožđa i gelerima koji su im zviždali oko glave. Nekoliko stotina metara od utvrde, desant je zauzeo prethodno iskopane rovove pušaka i čekao signal da krene u frontalni napad. Signal je stigao nešto prije 15 sati. Mornari su se, uz podršku marinaca, iselili u jednom redu, krećući se prema velikoj rupi na palisadama utvrde koju je stvorilo mornaričko bombardiranje. Od početka, to je bio krvavi fijasko, "čisto, ubilačko ludilo", mladi poručnik mornarice George Dewey promatrao je s palube parne fregate USS Colorado. Deweyjev dan slave nastupio je 34 godine kasnije u bitci kod zaljeva Manila u Španjolsko-američkom ratu.

Mjesto posrnulog olupine neuspjelog iskrcavanja marinaca u Fort Sumter 8. rujna 1863. Nekih 21 marinaca kasnije je umrlo u zatvoru Andersonville.

Napad je trebao biti istovremen, ali iz nekog razloga Terry je zadržao svoje vojske na lijevoj strani Konfederacije. Umjesto toga, sljedećih šest sati vojnici, mornari i marinci borili su se prsa u prsa s braniteljima Konfederacije u Fort Fisheru u loše neusklađenom napadu. "Primio sam dva ili tri naloga od kapetana Breezea da 'odjednom izvedem marince da bismo zakasnili', tako da sam morao krenuti bez vremena kako bih izjednačio tvrtke", izvijestio je Dawson. "Uzeo sam marince i predao se preko poluotoka pred mornare, s izbačenim okršajima."

Kad su napadači otjerani, Dawson je okupio dvije čete marinaca kako bi osigurali vatru za pokrivanje. Nekoliko marinaca spontano se pridružilo napadu vojske na glavni parapet rano te večeri i pomoglo pregaziti Fort Fisher. Četiri stotine branitelja Konfederacije ubijeno je ili ranjeno, a više od 2.000 je zarobljeno. Terryjeve snage izgubile su 900 žrtava, a zajedničke mornaričko-marinske snage izgubile su dodatnih 200, uključujući 14 poginulih marinaca i još 46 ranjenih ili nestalih. Šest marinaca odlikovano je Medaljom časti za svoja djela u Fort Fisheru.

Zarobljenika Lewisa Painea, koji je pokušao ubiti državnog tajnika Henryja Sewarda, čuva marinac u dvorištu mornarice Washington.

Borba s flotom

Unatoč sudjelovanju marinaca u velikim kopnenim bitkama na First Bull Run, Fort Wagner, Tulifinny Crossroads i Fort Fisher, glavni doprinos Zbora tijekom Građanskog rata bio je na brodovima eskadrila za blokadu i flotama unutarnjih rijeka. U bitci kod zaljeva Mobile u kolovozu 1864., brzopaljeni marinci na vodećem brodu admirala Davida Farraguta, ratni brod USS Hartford, pomogao je pobijediti pokušaj konfederacijskog ovna Tennesseeja da potopi plovilo. Kaplar Miles M. Oviatt, na brodu blizu ratnog USS -a Brooklyn, i još sedam marinaca dobilo je Medalju časti za svoje uloge u bitci. Oviattov citat glasio je: "Dok je neprijateljska vatra grabila palubu, kaplar Oviatt borio se sa svojim pištoljem vještinom i hrabrošću tijekom bijesne dvosatne bitke." Sam Farragut rekao je o marincima: "Uvijek sam smatrao da je marinska straža jedna od najvećih bitnosti ratnog čovjeka." A kontraadmiral Samuel Du Pont još je naglašenije rekao: "Brod bez marinaca uopće nije ratni brod."

Mornari i marinci na brodu USS Mendota 1864. godine.

Sve u svemu, marinci su odigrali razmjerno malu ulogu u konačnoj pobjedi Unije u građanskom ratu. Njihova reputacija kao nacionalne amfibijske postrojbe neće se ostvariti tek mnogo godina kasnije, u Drugom svjetskom ratu, kada je korpus stupio na snagu u južnom Pacifiku, lekcije naučene na teži način u Fort Fisheru: jedinstvo zapovijedanja, paralelno planiranje, uvježbano iskrcavanja, te bliska integracija potpore pomorske paljbe. Jedan časnik marinca iz satnije, koji je sudjelovao u neuspješnom napadu na Fort Fisher, rekao je: "Rat je bila naša velika prilika, koju smo doista zanemarili." Marinci ne bi zanemarili svoje još veće mogućnosti na Guadalcanalu, Tarawi, Iwo Jimi, Okinawi i drugim pacifičkim stepenicama osam desetljeća kasnije. Barem na taj način njihovi gubici u građanskom ratu nisu bili uzaludni.

Za više priča o američkim marincima u građanskom ratu, Drugom svjetskom ratu i šire, pretplatite se Vojna baština časopis.

Komentari

Volontirao sam kao živi povjesničar i kao član Povijesne tvrtke USMC -a pri HFNHP -u ​​prikazujući jednog vojnika marinaca odjevenog u uniformu za umor 1852. (nošenu od 1839. do 1859.), a naoružan sam autentičnom glavarskom musketom kalibra 69 i kalibra M1842. #8243 bajunet koji je Korpus tada koristio. Rodom sam iz obližnjeg Charles Towna, okruga Jefferson, WV (gdje je Brownu suđeno, a zatim pogubljeno). Služio sam i naš korpus od 1967. do 1971. s turnejom po Južnom Vijetnamu. Svi koji bi htjeli pročitati priču o ovom događaju sa stajališta Marine Corps of Marine Corps of the United States Marine Corps, pogledajte mi poruku na PM. Semper Fi!

Kao kanadskog veterana, uvijek me zanima povijest Marine Corp.

Izvrsno! Moje je podrijetlo vojni povjesničar, a nedavno sam radio neka genealoška istraživanja o mojim precima. Jedan od mojih pradjedova bio je zatvorenik koji je umro u Andersonvilleu u Georgiji. S obje strane moje majčine i očeve obitelji imamo pretke koji su se borili s obje strane rata kao Konfederati i kao trupe Unije. Dakle, podijeljena lojalnost, kao što je slučaj s mnogim obiteljima u pograničnim državama. Tek sam nedavno otkrio da smo imali nekoliko udaljenih rođaka koji su služili u marincima tijekom Američkog građanskog rata. Moja služba je bila časnik terenskog topništva u vojsci Sjedinjenih Država, pretežno na Aljasci i zapadnoj obali Sjedinjenih Država te u lijepo osunčanom Fort Sill -u, Oklahoma. Dužnost, čast, državo!


Gledaj video: WendyyyLivePscsm-Nouvo Video 2020 (Svibanj 2022).